Печать

Skoda Octavia Tour

17 (4.6%)

Skoda Octavia A5

15 (4%)

Skoda Octavia A5 FL

42 (11.3%)

Skoda Octavia A7

68 (18.3%)

Киа Сид

106 (28.6%)

Киа проСид

22 (5.9%)

Киа Сид SW

101 (27.2%)

Проголосовало пользователей: 296

[vell]

У нее клиренс 141 мм... 

после РС это жып

[jackblack]

я думаю нужно делать крссовер на базе сс, я бы взял=))))

[holiday]

я думаю нужно делать крссовер на базе сс, я бы взял=))))

крокодил на цыпочках? 

[Skoda]

Короче фтопку все эти паркетнеги и жыпы, очень понравился мне сарай суперб с движком и коробкой от РС!

+1, тоже смотрел такой, отличный вариант. сейчас еще должны самолеты 3.6 4X4 появиться.

Вчера еще раз долил масла.
Было чуть выше нижней планки.
Теперь на середине щупа.
Итого за 7400 км долил 380 мл.

еще о масле на канистре Schell 5W30, которое 504 00/507 00 написано, что подходит, как для автомобилей с постоянным, так и с изменяемым интревалом обслуживания. а еще у меня в Opel льют масло маркированное GM 5W30, причем longlife, там же допуск BMW, тоже longlife и VW 502 00, т.е. в 502 00 тоже наверно не спасение от качества нашего бензина. 

[holiday]

там же допуск BMW, тоже longlife и VW 502 00, т.е. в 502 00 тоже наверно не спасение от качества нашего бензина. 

Вот тут логическая цепочка не очень ясна.
Поясни

[Skoda]

Вот тут логическая цепочка не очень ясна.
Поясни

ну логики действительно маловато, догадки.
а мысль такая  получется, что для VW 502 00 обычное масло, а для BMW и GM это же масло longlife. ... 502 00 может точно также, как и 504 00/507 00 терять свои свойства от нашего бензина.

[holiday]

ну логики действительно маловато, догадки.
а мысль такая  получется, что для VW 502 00 обычное масло, а для BMW и GM это же масло longlife. ... 502 00 может точно также, как и 504 00/507 00 терять свои свойства от нашего бензина.

Это догадка, только потому что нормы БМВ и GM называют это масло Longlife.
Собственно говоря, мы вообще об этом судить не можем, т.к. никаких тестов не было и мы в масле не разбираемся.
Но в пользу 502 масла говорит 2 вещи:
1) Старая норма и давно применяется, вроде все ок.
2) Именно завод изготовитель, не какое-нибудь представительство в РФ, разрешает лить его.

Надо посмотреть какое масло льют в бмв и мерседес современных выпусков в РФ.
Хотя, мне кажется, они особенно не заботятся о долговечности своих авто...
Добавлено позже: Июль 22, 2011, 13:12:00 pmС форума по вагенам:
If your car was made between 1998 and 2004, your car requires 502.00 oil. For a list of approved 502.00 oils, click here.
1998-2004. Тогда в европе бензин был явно не евро 4-5.

[khardikov]

Это догадка, только потому что нормы БМВ и GM называют это масло Longlife.
Собственно говоря, мы вообще об этом судить не можем, т.к. никаких тестов не было и мы в масле не разбираемся.
Но в пользу 502 масла говорит 2 вещи:
1) Старая норма и давно применяется, вроде все ок.
2) Именно завод изготовитель, не какое-нибудь представительство в РФ, разрешает лить его.

Надо посмотреть какое масло льют в бмв и мерседес современных выпусков в РФ.
Хотя, мне кажется, они особенно не заботятся о долговечности своих авто...
Добавлено позже: [time]Июль 22, 2011, 13:12:00 [/time]С форума по вагенам:
If your car was made between 1998 and 2004, your car requires 502.00 oil. For a list of approved 502.00 oils, click here.
1998-2004. Тогда в европе бензин был явно не евро 4-5.

Так выяснили же все, страниц 20 назад еще. Не нужно лезть в дебри, все написано на бутылках с маслом
Прямая зависимость допусков с классификацией по ACEA. ACEA A3/B3/B4 это масло для весокосернистых бензинов, т.е. все, что ниже Евро 4 и Евро 5.
ACEA C2/C3 - начиная от Евро 5. Можно взять несколько десятков масел разных производителей и попробовать провести зависимости между 502 00 - ACEA A3/B3/B4 и 504 00 - ACEA C2/C3. Думаю, что все будет закономерно. Если бы у меня в городе, как у Вас, например, была заправка Shell или Несте у которых в паспорте качества бензина написано Евро 5 или Евро 4, я бы заправлялся там и лил любое масло, которое скажет дилер и менял его через 8-10 тыс. Другое дело, когда в других городах, хоть бы Евро 2 залили, лишь бы не разбавленный - вот и о масле начинаешь думать больше, чем нужно.
Добавлено позже: Июль 22, 2011, 14:12:08 pmДругое дело, что мотор новый, а бензин старый  И нужно выяснить, что хуже - лить старое масло в новый мотор или старый бензин в новое масло 
Думаю, что с 98 года в механике работы поршней и распредвалов изменилось не многое, как и в их смазке, а вот производители масел шагнули за это время далеко вперед и если они пишут, что конкретное масло для конкретного топлива - то с этим лучше не спорить, иначе это супер современное масло за пару заправок превратится в лучшем случае в подсолнечное, замена которого даже каждые 5 тыс км пользы принесет не много.

[kosmoz]

А я вот решил себе прикупить

[Skoda]

А я вот решил себе прикупить

с парковкой проблем не будет

тест драйв был?

[kosmoz]

с парковкой проблем не будет

тест драйв был?

Да, но только в качестве пассажира!    Впечатления - СУПЕР!!!

А вот так нужно ремонт делать! Залезть в подвеску в прямом смысле слова

[holiday]

Да, но только в качестве пассажира!    Впечатления - СУПЕР!!!
А вот так нужно ремонт делать! Залезть в подвеску в прямом смысле слова

А может все-таки там пассажир ездит?

[kosmoz]

А может все-таки там пассажир ездит?

Ездит там оператор 

[khardikov]

Пипец  Вам уже одноклассников мало и контакта, чтобы еще сюда выкладывать фотки типа "я и пальма" 

[holiday]

Новый ВАГ, че