Печать

Skoda Octavia Tour

17 (4.6%)

Skoda Octavia A5

15 (4%)

Skoda Octavia A5 FL

42 (11.3%)

Skoda Octavia A7

68 (18.3%)

Киа Сид

106 (28.6%)

Киа проСид

22 (5.9%)

Киа Сид SW

101 (27.2%)

Проголосовало пользователей: 296

[vell]

Что-то первый раз слышу, что лансер тихий.
Обычно отзывы такие - "гул как в бомбардировщике с открытым люком".

Зато 9-ый надежный и дубовый

З.ы. Как, блин, в вагах двери заблокировать?
А то оказывается едешь и можно на скорости  дверь открыть.
Та блокировка, что на двери не помогает 

в макчидиоте есть фича, которая управляет этой функцией. А открываются двери если ручку 2 раза подергать, разве это плохо?
У меня в лансере никакого гула нет, в нем тише даже чем в шкоде

[driverland]

Я сам очень не люблю Мицубиши и Лансеры в частности, за их политику в РФ, цены на ТО и так далее.
Но вот надежность 9 ланса это точно, сосед дома и хер один на работе уже далеко за 100 000 км перевалили и все работает и ездиет.

А меня расстроили, Окташа умница, радует, а вот Собянин:(
Повесили на ракушку объявление, убрать или сами уберут.
Ракушка стоит в специальном кармане, уже 20 лет, никакие номера на нее не вешал, проезду и детям не мешает, но вот, приехал Собянин и будут убирать. Сейчас разговаривал по телефону со знакомым из управы, говорит вариантов нет, все ракушки, из карманов убрать. Да же те, у кого номера. А вот с газонов пока убирать не будут, на них нет распоряжения. Ну не бред ли:(

[Gaid]

лансер тихий по сравнению с детской погремушкой сидом, который хочется после каждой кочки об столб ухерачить. Никакие рейки рулевые не гремят, рулится отменно, шумка лучше

Совершенно обратные впечатление - сид тише и комфортнее, рулится лучше

[vell]

Совершенно обратные впечатление - сид тише и комфортнее, рулится лучше

я это уже прочтитал в другой теме (Довольны ли вы покупкой KIA Cee'd). Только вот странно, почему ты от такой прекрасной машины избавиться хочешь?
Надежности лянсера десяток сидов может позавидовать!

[Skoda]

за 450 рублей? б/у с автоматом и не шибко-мертвое....шкоду, гольф, или мож фокус 2?

… FF2, т.к.:
1.   За 450 можно взять 2.0АT, 2007 г. в абсолютно нормальном состоянии.
2.   Предложений о продаже много – есть из чего выбрать, и по цене и по комплектациям.
3.   Нормальные цены на запчасти и обслуживание.
4.   Если рассматривать 1.6АТ, то можно найти испанской сборки и в отличной комплектации.
5.   450 может хватить и на страховку.

[mishania]

Ок! Спасибо за советы, буду еще раз думать...

[Gaid]

я это уже прочтитал в другой теме (Довольны ли вы покупкой KIA Cee'd). Только вот странно, почему ты от такой прекрасной машины избавиться хочешь?

Пока езжу, даже вот резину летнюю прикупил Думаю, в ближайший год с сида вряд ли слезу.

Надежности лянсера десяток сидов может позавидовать!

Мэйби. Сид тоже не кашляет пока что у меня - павизло 

[vell]

Пока езжу, даже вот резину летнюю прикупил Думаю, в ближайший год с сида вряд ли слезу.
Мэйби. Сид тоже не кашляет пока что у меня - павизло 

а как же рулевая рейка?

[Gaid]

а как же рулевая рейка?

А что с ней? Стучала по морозам (когда под 20 градусов было). Есть версия, что смазка на морозе застывает, скапливается где-то в одном месте и не распределяется равномерно по механизму. Когда потеплело, стучать перестало.

[vell]

А что с ней? Стучала по морозам (когда под 20 градусов было). Есть версия, что смазка на морозе застывает, скапливается где-то в одном месте и не распределяется равномерно по механизму. Когда потеплело, стучать перестало.

на лансере и в -30 ничего не стучит - ни стойки ни рейка. А в сиде целый оркестр был, оставалось только вокал добавить

[Gaid]

на лансере и в -30 ничего не стучит - ни стойки ни рейка. А в сиде целый оркестр был, оставалось только вокал добавить

У меня кроме рейки ничего не стучало, и то только на стоящей машине и если специально рулем крутить туда-сюда Сверчков у себя пока что тоже не обнаружил (возможно, виной тому сделанная шумка дверей и проклейка бардачка).


Вообще, из больших глобальных претензий к сиду у меня остались только нереально жесткая подвеска и плохая шумка. Посмотрю как будет на Toyo Proxes CF1 бегать - специально взял их из-за обещанной тишины и комфорта   Так вроде ничего машинка, сживаемся потихоньку.


А лансер 9 уж больно убогий на фоне сида, ну просто совсем никакой. Раньше я его нормально воспринимал, но с сидом уж больно разительная разница и по комфорту, и по рулежке, а уж по качеству отделки, например, просто пропасть.

[holiday]

Вообще, из больших глобальных претензий к сиду у меня остались только нереально жесткая подвеска и плохая шумка. Посмотрю как будет на Toyo Proxes CF1 бегать - специально взял их из-за обещанной тишины и комфорта   Так вроде ничего машинка, сживаемся потихоньку.

Как поставишь отпишись.
Хочу свой континенталь тоже сменить

[kosmoz]

купил Hankook ventus V12   -  по отзывам резина просто супер!!!

И ещё это понравилось:

Ной-Изенбург/Германия, 19 марта 2008 г. – У организаторов испытаний, проводимых немецкими автомобильными журналами не осталось сомнений: в 2008 году автомобилистам, которых интересуют высококачественные летние шины, будут рекомендованы только новые шины HankookVentusV12 evo. Один из самых авторитетных немецких автомобильных журналов “Auto Bild” (выпуск 11/2008) протестировал шины размером 225/45 R 17 на автомобиле Mercedes-Benz класса C и отдал ультрашироким шинам 1 место. Данная продукция превзошла по своим характеристикам шины таких производителей, как Bridgestone, Continental, Pirelli, Dunlop и Michelin, при испытаниях на сухом и влажном дорожном покрытии. “Гармоничная и безопасная управляемость, а также точное подруливание в любых погодных условиях” убедили испытателей присвоить шинам Ventus V12 Evo K110 звание “достойные подражания”.

Другой именитый немецкий журнал для автомобилистов Auto Bild Sportcars (выпуск 04/2008) протестировал шины размером 215/45R17 на автомобиле Opel Corsa OPC, мощностью 192 л.с. Редакторы журнала дали такую оценку шинам Hankook Ventus V12 Evo K110: “Отличные показатели по всем параметрам”, “убедительные характеристики управляемости”, “отличная боковая устойчивость на влажном дорожном покрытии” а также “минимальный тормозной путь на сухом покрытии”. Все эти комментарии можно объединить в одну фразу – эти шины “достойны подражания”. “Непревзойденная тормозная мощность шин Hankook оставляет далеко позади остальных конкурентов” – к такому выводу пришли специалисты немецкого журнала “Auto Zeitung” (выпуск 05/2008), проведя в 2008 году комплексное тестирование летних шин размером 225/45R17 на автомобиле VW Golf GT мощностью 170 л.с. Журналисты этого издания дали шинам Hankook Ventus V12 Evo K110 наилучшую из возможных характеристик - “настоятельно рекомендуются к использованию”.

“Отличительные характеристики инновационных ультрашироких базовых шин Ventus V12 Evo K110 подчеркивают высокое качество нашей продукции и иллюстрируют быстроту и последовательность переноса инновационных технологий, разработанных компанией Hankook, из лаборатории на дорогу” – заявил Шенг-До Джин, исполнительный вице-президент и руководитель европейских представительств компании Hankook Tire. “Мы особенно гордимся последними разработками нашей продукции, которая получила самые высокие оценки по результатам всех испытаний, проводимых различными изданиями, что является свидетельством высокого качества нашей продукции и доверия наших покупателей.” Концепция высококачественных базовых шин Hankook Ventus V12 Evo K110, которая была впервые представлена на Международном автосалоне IAA во Франкфурте/Германия в 2007 году, рассчитана на владельцев спортивных автомобилей, энтузиастов автомобильного тюнинга, а также водителей, предпочитающих быстрый, но безопасный и контролируемый стиль вождения в любых обстоятельствах. Рисунок протектора для шин V12 evo был специально разработан для повышения сцепления с дорогой и улучшения тормозных характеристик, как при движении на влажном, так и сухом дорожном покрытии. Улучшенные характеристики и направленный рисунок протектора с 3-мерными фигурными башмаками обеспечивает не только стильный вид шин, но и более равномерное контактное давление на дорожное покрытие, что улучшает управляемость и торможение. Проложенный в центральной жиле прут из твердого материала обеспечивает более точную реакцию на повороты руля, что улучшает управляемость автомобиля даже на очень высокой скорости. Широкая прямолинейная ребристость в сочетании с агрессивным Y-образным рисунком протектора эффективно удаляет воду с поверхности шины и обеспечивает непревзойденную безопасность на мокрой дороге.

[deni]

holiday, ну поделись еще впечатлениями от новой машины)

[vell]

у меня такая же, потестю тоже отпишусь