Печать

[komendant]

Заглянул под капот после зимы - грязь по всему пространству как у Окушки (защита картера установлена). Особенно грязно слева, в районе приводных ремней. Ремни брызгают и на крышку капота, на утепление. Не ожидал такого...

[Chassis]

Заглянул под капот после зимы - грязь по всему пространству как у Окушки (защита картера установлена). Особенно грязно слева, в районе приводных ремней. Ремни брызгают и на крышку капота, на утепление. Не ожидал такого...

у всех также, я както создавал тему, мы обсуждали, и пришли к выводу что у всех так и не только у СИДов

[ne0]

  Сид купил давно и с проблемой грязи столкнулся с первой слякотью ещё осенью. И после небольшого осмотра низа машины именно в районе моторного отсека были сделаны выводы (не только мной, но и народными гаражными умельцами), что грязь попадает в основном через два приличных отверстия. Они расположены сразу после бампера, по бокам радиатора. Было принято простое решение : из  толстой пористой резины были вырезаны два профиля по размерам этих отверстии с небольшим припуском на бампер. При помощи двух саморезов  каждый вырезанный фрагмент из резины был прикручен с низу бампера, так что они полностью закрыли эти отверстия  вплоть до рамы, на которой закреплён двигатель. После из пористой резины толщиной сантиметра полтора вырезал квадрат, чуть больше сантиметра на два, отверстия в защите напротив масляного фильтра. По всему торцу вырезанного квадрата ножом сделал небольшой надрез и вставил в отверстие в защите эту резинку. Результат – проездил всю зиму и в моторном отсеке девственная чистота.

[Мимолет]

ne0, перегреццо не боитесь?

[ne0]

Пробег почти 28000 км, всю осень и зиму ездил до Москвы и по Москве в основном, указатель уровня температуры всегда показывал и показывает сейчас чуть ниже 90 градусов. Да я и очень сомневаюсь что эти отверстия для охлаждения двигателя. А зачем тогда радиатор и фентиплюктер на нём? 

[academic]

Было принято простое решение.....

а фото в студию можно?

[komendant]

Сид купил давно и с проблемой грязи столкнулся с первой слякотью ещё осенью. И после небольшого осмотра низа машины именно в районе моторного отсека были сделаны выводы (не только мной, но и народными гаражными умельцами), что грязь попадает в основном через два приличных отверстия. Они расположены сразу после бампера, по бокам радиатора. Было принято простое решение : из  толстой пористой резины были вырезаны два профиля по размерам этих отверстии с небольшим припуском на бампер. При помощи двух саморезов  каждый вырезанный фрагмент из резины был прикручен с низу бампера, так что они полностью закрыли эти отверстия  вплоть до рамы, на которой закреплён двигатель. После из пористой резины толщиной сантиметра полтора вырезал квадрат, чуть больше сантиметра на два, отверстия в защите напротив масляного фильтра. По всему торцу вырезанного квадрата ножом сделал небольшой надрез и вставил в отверстие в защите эту резинку. Результат – проездил всю зиму и в моторном отсеке девственная чистота.

+1

[Kensai]

фото даёшь народу?
тоже сегодня открыл капот и обалдел..

[attorney]

а 150-200 р. на мойку моторного отсека жалко?

[Kensai]

а 150-200 р. на мойку моторного отсека жалко?

мне как-то стрёмно лить туда воду. тем более на наших мойках.

[rylila]

Мне вот тоже как то боязно движок водой поливать. Я мою химией и Керхером движок на рабочей машине,но то рабочая. А свою боязно. К тому же у нас мойка движка стоит не 200 руб,а 400-500. И это чтобы через неделю опять под капотом грязь была?

[attorney]

Мойте в своем сервисе, чтобы в случае чего сервис сам нес ответственность за неисправность.

[Muxa_414]

а 150-200 р. на мойку моторного отсека жалко?

мне как-то стрёмно лить туда воду. тем более на наших мойках.

+1 + мне еще в АвтоСтарте сказали, что к процессу мойки двигателя нужно подходить со знанием дела иначе зальешь какой-то важный блок (денех он стоит оч много), который расположен за (или около, не помню) воздушным фильтром.

[BOROD@]

Мою двигатель сам... Влажной тряпкой прохожусь сначала, а потом сухой что бы не было разводов... и в завершении полиролью для пластика...и всё отлично получается...

[Graf]

Даже в мануале написано что ни в коем случае не мыть двигатель "Керхером". Ибо водозащита разъемов не рассчитана на такое давление.
Тут был уже один страдалец, который помыл двигатель и в итоге блок мозгов двигателя вышел из строя.