Печать

[svm]

сейчас при покупке ТО-0 не нужно, об этом я узнала, когда по воле случая купила машину у другого дилера, чем предполагалось изначально, в 1-м случае за такое ТО попросили 3500р, на мой вопрос- а что туда входит? менеджер сказал что проверка всех узлов ,сход-развал и еще какая-то мура, (а разве проверка машины-не предпродажка? так она же бесплатная!)во 2-м случае сказали, что это ТО давно отменено и делать его не нужно, так же, как и сход-развал! вот и получается, что под старую дудочку у некоторых дилеров идет чистый развод.

Точнее ТО-0 необязательно, т.е. не влияет на гарантию. Но если решите его провести, как миниму смена масла будет не бесплатна. А сход-развал должен регулироваться по гарантии (бесплатно) в период от покупки и до ТО-1 (1 год или 15 т.км), если что не так (неравномерный износ резины, едет не по прямой...)

[PROlite]

А сход-развал должен регулироваться по гарантии (бесплатно) в период от покупки и до ТО-1 (1 год или 15 т.км), если что не так (неравномерный износ резины, едет не по прямой...)

Делается при предпродажке гарантия на работы обычно месяц, далее за свой счет !

[Михалыч70]

Делается при предпродажке гарантия на работы обычно месяц, далее за свой счет !

А как при приемке авто убедится что СР был сделан при предпродажкки?

[PROlite]

А как при приемке авто убедится что СР был сделан при предпродажкки?

Ни как - МКР отменила с/р до 1000 обещав делать его при предпродажке...по уму должен быть заказ наряд на 0руб...по факту не могу сказать...ИМХО с/р сделанный или не сделанный на интервале от 0-1000 все равно к 5000 потребует регулировки...я бы особенно по этому поводу не парился, просто хотел сказать что нет такого понятия как с/р по гарантии 

[svm]

... нет такого понятия как с/р по гарантии 

Да, это я с чего-то напутал, скоре если до 1000 км обнаруживается ненормальный износ резины или уход от прямой, то дефект устраняется по гарантии, а это может быть и неправельный с/р ? 

[ncode]

Зачем же ждать до износа. Сами проверте СР.
При разгоне и при движении накатом

Тока при разгоне не давите на педаль слишком сильно (руль отпускаем и разгоняемся). И потом разгоняемся (60 хватит), отпускаем руль, газ и катимся. Тачку ведет - думаем о СР Не ведет - выходим и смотрим на пятно контакта задних колес. Стоит ровненько и четко, можно не волноваться.
А СР при предпродажке должны делать! И в документах это должно быть

[svm]

вообще-то это я теоретизирую, а машинка у меня как по линейке бегает 

[ncode]

Точнее ТО-0 необязательно, т.е. не влияет на гарантию. Но если решите его провести, как миниму смена масла будет не бесплатна. А сход-развал должен регулироваться по гарантии (бесплатно) в период от покупки и до ТО-1 (1 год или 15 т.км), если что не так (неравномерный износ резины, едет не по прямой...)

Я про то, что это Вам никто халявно  делать не будет! А вот при продажке - обязанность дилера. Никто из дилеров не дает до первого ТО гарантию на сход - развал (15к)! Мало-ли где Вы катаетесь .
У меня:
После 100 км.ч и до 120 (а после 120 как влитая)  -колбасит руль. Да, надо ехать на СТО и ровнять СР (а может грузик на колесе) - не важно. Но это не попадает под гарантийку

[Paco Rabanne]

Делайте до 700 км развал-схождение! пока бесплатно(по гарантии)!

[svm]

Делайте до 700 км развал-схождение! пока бесплатно(по гарантии)!

По какому нормативно-техническому документу именно 700, не напомните?

[Форд]

Делайте до 700 км развал-схождение! пока бесплатно(по гарантии)!

А какие волбешные слова при этом говорить? Типо: пепелац тянет влево или делайте, пока гарантия на СР не кончилась? Чем мотивировать гарантийный случай?

[swwin]

в сервисной книжке не нашел упоминания о необходимости то 0, да и не делал его, первый то прошел прошлой субботой и масло впервые поменял.

[Dimey]

Нулевое ТО мне советовали пройти где-то сразу после 2000. Стоимость около 2800руб. Заменить масло, подкрутить, проверить.. это обязательно надо. Экономить не вижу смысла.

[swwin]

конечно, хуже не будет,особенно сервису, но кто сказал, что кроме масла там чтото еще делают-я перечень иных работ на нулевом то не нашел. Менеджер - оф диллер продавший мне авто сказал, что то 0 не обязательно.
у меня на 7 тыс масло было чистым на щупе. Уровень до 1-го то также в норме был.

поскольку большинство серьезных производителей, вольксваген к примеру, не обязывают к то 0, очень хочется таковым и кию считать. ВАЗ например имеет перечень работ после 2 т.км.-нет у нашего производителя понятия, что двигатель с завода должен быть притерт-замо все доработается...

если жалобы есть на машину или просто хочется и Вы так считаете-может и стоит это проделать.

Да, кстати можно после 2 000 км и резину поменять, или сам двигатель, что экономить то.

[Dohtur]

не, ну че это за современный автомобиль чтоб после 2 тыщ чет менять? Год эксплуатации или 15 тыщ пробека (что ранее наступит) это вполне укладывается в рамки рекомендуемого производителями разных автомобилей современных, первого ТО.
Так что кто ссылается на некие анонимные и не авторитетные советы "мне посоветовали сделать 0 ТО после...км..." просто мутят воду в ступе, я с таким же успехом могу также заявить что "мне посоветовали приезжать только на 1 ТО согласно регламента производителя"
У меня авто с 23 июля 2010 года, на одометре уже за тыщу и ничего не свистит, не трещит и не скрипит (ни жучки, ни сверчки), едет прямо как по рельсам, все хорошо работает - так и должно быть у современной новой машины! Допустимы ес-сно изъяны но их процент наверно невелик должен быть и сразу же должен устраняться ОД по гарантии.