Печать

[vs947]

Можно, конечно, и так. Только люди интересуются этим вопросом еще и потому, что на сервисе им пытаются доказать, что это необходимо. Попытаюсь обобщить все "за" и "против."
"за" - замена неизвестного масла, залитого на заводе,
       - первоначальная промывка двигателя и удаление грязи, попавшей при сборке и металлической стружки, образующейся при обкатке (обкатка двигателя длится довольно долго и первая тысяча км самая критическая). Сторонников холодной обкатки двигателя на заводе этот пункт не касается, т.к. они априори с ним не согласны.
       - желательно при этом заменить и фильтр
"против" - ресурс масла велик и оно может работать десятки тысяч км.
              - дополнительные денежные и временные затраты,
              - неизвестно, какое масло зальют (если не принесли свое, купленное в надежном месте и с сертификатом)

Резюме: замена масла на 1000 км не обязательна, но ее последствия могут быть только положительными. ИМХО
У кого есть добавления по делу, прошу дополнить, только конкретно. Пора закрывать эту тему.
Disk прошу не беспокоиться с комментариями и показом своих рожиц.

[Форд]

- замена неизвестного масла, залитого на заводе,

Если не доверяешь производителю, причём почему-то в отношении только одного моторного масла, хотя в пепелаце десятки тыс. деталей, можно например тормозные шланги подпилить или в коробку гаек насыпать, то масло лучше заменить сразу, на предпродажке.
Когда я брал свой пепелац, мне сказал манагер, что в мой (!) двиг залита минералка (!) для обкатки, которую надо приехать заменить через 1 тык.  На что я сказал - меняйте щас, я плачу 729 тыс. ряб. за авто, в которое залита кака? И заставил бы их поменять масло прям там в салоне, если б не опаздывал в МРЭО и не был бы уверен, что манагер гонит.

удаление грязи, попавшей при сборке и металлической стружки, образующейся при обкатке

Ваще то для этого наминуточку предназначен маслянный фильтр, если кто невкурсе.

- желательно при этом заменить и фильтр

Это - перл! А что, есть вариант замены масла без замены фильтра? 

- неизвестно, какое масло зальют (если не принесли свое, купленное в надежном месте и с сертификатом)

Т.е. приехал в сервис, видишь там бегающие гласки мастера и чуешь, что непременно зальют левое или просто протрут фильтр тряпочкой, скажут что всё поменяли, да ещё и за защиту сдерут? И всё равно идёшь в этот сервис, как кролег в пасть удаву?

В надёжном месте может сидеть добросовестный продавец с честными глазами и добросовестно показывать выданную ему в бэк-оффисе бумажку, в полной уверенности, что масло лично разливала в Штудгарте Анжела Меркель! 

[vs947]

Я понимаю, что комментировать и искажать смысл того, что сказали другие проще всего. Но если уж Вы так настроены, то хотя бы не противоречьте себе. 

Когда я брал свой пепелац, мне сказал манагер, что в мой (!) двиг залита минералка (!) для обкатки, которую надо приехать заменить через 1 тык.  На что я сказал - меняйте щас, я плачу 729 тыс. ряб. за авто, в которое залита кака? И заставил бы их поменять масло прям там в салоне, если б не опаздывал в МРЭО и не был бы уверен, что манагер гонит.

Или Ваш "манагер" знает что залито на заводе? Разговор идет о ТО-1000, при котором обычно только меняется масло.  Фильтр при этом могут не менять. Поэтому этот "перл" можете обнаружить на своем автомобиле после ТО-1000.
И все-таки давайте не комментировать чужие посты столь язвительно. Лучше напишите что нибудь свое. И находимся мы не в Штутгарде, а в России и фирменное масло разливает в подвале Джамшут с Равшаном, именно это я и хотел подчеркнуть.

[Форд]

Разговор идет о ТО-1000, при котором обычно только меняется масло.  Фильтр при этом могут не менять.

Есть предложение не пользовацца неопределёнными терминами типо "обычно" и "могут не менять". Они ещё больше всё запутывают.
Вместо этого предлагаю процитировать выдержки из техрегламентов - что там написано про ТО-1000?

Лучше напишите что нибудь свое.

Пожалуйста:
Переодичность ТО написано в СК. Состав работ каждого ТО можно прочесть на офсайте KIA.
Если кто-то считает, что в СК опечатка и пропущено ТО-0 по вине пианого типографского наборщега, а для родного пепелаца бабла не жалко, то мой совет - езжайте туда, где брали авто или к дилеру, которому доверяете, и пусть он проведет необходимые работы, которые обязательно отразит в СК и в з/н. При этом не надо ничего ему везти своё и желательно присутствовать в ремзоне, чтобы потом отписацца в этой теме о проделанных манипуляциях другим в назидание.
Что делать не советую - это занимацца самодеятельностью по принципу: для родного пепелацца бабла не жалко, но дилер-гат не копейки не получит!
Не жалко - плати! Жалко - жди 15 тык или год, - что наступит раньше.

[vs947]

Есть предложение не пользовацца неопределёнными терминами типо "обычно" и "могут не менять". Они ещё больше всё запутывают.
Вместо этого предлагаю процитировать выдержки из техрегламентов - что там написано про ТО-1000?
Пожалуйста:
Переодичность ТО написано в СК. Состав работ каждого ТО можно прочесть на офсайте KIA.
Если кто-то считает, что в СК опечатка и пропущено ТО-0 по вине пианого типографского наборщега, а для родного пепелаца бабла не жалко, то мой совет - езжайте туда, где брали авто или к дилеру, которому доверяете, и пусть он проведет необходимые работы, которые обязательно отразит в СК и в з/н. При этом не надо ничего ему везти своё и желательно присутствовать в ремзоне, чтобы потом отписацца в этой теме о проделанных манипуляциях другим в назидание.
Что делать не советую - это занимацца самодеятельностью по принципу: для родного пепелацца бабла не жалко, но дилер-гат не копейки не получит!
Не жалко - плати! Жалко - жди 15 тык или год, - что наступит раньше.

Именно для того, чтобы показать, чтобы показать, что условия прохождения ТО и условий гарантии меняются я и приводил фото своей сервисной книжки, да и на сайте КИА об этом написано

В частности, следует обращать внимание на следующие детали, наиболее подверженные естественному износу:

- лампы фар, фонарей и плафонов
- предохранители
- щетки стеклоочистителей
- стекла кузова
- фильтры
- тормозные колодки
- тормозные диски
- тормозные барабаны
- диски фрикционные и корзины сцепления
- высоковольтные провода свечей зажигания
- свечи зажигания
- шланги и патрубки
- приводные ремни навесных агрегатов двигателя
- резиновые защитные чехлы и втулки
- элементы системы выпуска отработанных газов (кроме катализатора)
- механизмы, приводы стеклоподъемников и зеркал
- форсунки омывателя ветрового и заднего стекла
- хромирование декоративные элементы кузова и интерьера
- ЛКП дисков колес

Эти детали могут быть заменены по гарантии изготовителя в течение 12 месяцев или 15.000 км пробега, с момента продажи автомобиля первому Владельцу (в зависимости от того, что наступит ранее), если причиной выхода их из строя послужил дефект материала или изготовления.

Для следующих деталей подвески и рулевого управления, определены условия наступления нормального/естественного износа:
- стойки стабилизатора поперечной устойчивости: 30.000 км пробега без ограничения по времени эксплуатации;
- шаровые шарниры деталей подвески и рулевого управления, сайлент – блоки рычагов и амортизаторы подвески, карданные шарниры: 70.000 км пробега без ограничения по времени эксплуатации**.

**данные условия распространяются на автомобили KIA (кроме KIA Spectra), реализованные официальными дилерами ООО «Киа Моторс РУС» конечным потребителям (владельцам) после 01.03.2009. Для автомобилей KIA, проданных до 1 марта 2009 года, и автомобилей KIA Spectra действуют условия гарантии, изложенные в Сервисной книжке автомобиля, учитывая пункты по нормальному/естественному износу деталей при эксплуатации автомобиля.

   

[nsa]

У кого есть добавления по делу, прошу дополнить, только конкретно. Пора закрывать эту тему.

+ я делал на 3000км пробега, заодно проверил сход-развал и не зря, к 15000 км резину бы поджевало.

[vs947]

Дело в том что до 1000км сход-развал и калибровка руля делаются по гарантии бесплатно, далее попадают под естественный износ и уже за деньги.

[mngr]

 

[Рэм]

Дело в том что до 1000км сход-развал и калибровка руля делаются по гарантии бесплатно, далее попадают под естественный износ и уже за деньги.

Если не ошибаюсь то до 800 км.

[E.Belov]

У меня вообще не было 0ого ТО .. и при том с гарантии не сняли. и в сервисной книжке тоже не написано об этом.

[Рэм]

У меня вообще не было 0ого ТО .. и при том с гарантии не сняли. и в сервисной книжке тоже не написано об этом.

Сейчас ТО-0 только по желанию клиента.

[Форд]

Сейчас ТО-0 только по желанию клиента.

Угу. При этом никакое ТО не делают, а просто тупо меняют заводское масло в двигателе на собственное или какое клиент подгонит.
И всё.

[alexww]

У меня вообще не было 0ого ТО .. и при том с гарантии не сняли. и в сервисной книжке тоже не написано об этом.

А никто тебя скинуть за это с гарантии и не может. Молодец, что сначала книжки читаешь, прежде чем ехать к сервисменам (в отличие от некоторых)

[Remu]

Сейчас ТО-0 только по желанию клиента.

Да..Да..Да Типа добровольно ....принудительно
Добавлено позже: Июль 01, 2011, 11:05:05 am

Угу. При этом никакое ТО не делают, а просто тупо меняют заводское масло в двигателе на собственное или какое клиент подгонит.
И всё.

согласен на 100%.....еще добавлю ...сдирают лавандосы....(за 150 грм шампуня....150р...и остальную хр...нь)

[nsa]

Да..Да..Да Типа добровольно ....принудительно

Да ни кто не заставляет делать ТО-0, это сам для себя решай.