Печать

[Vadim345]

если кто-то разбирал двигатель или турбину, то может и поймет... а мне этого делать не приходилось! так что понимаю о сказанном очень смутновато))  я так понимаю детально мне тут не помогут... общие фразы... но как правильно начать ремонт, куда заглянуть? где в конце концов найти это клапан? может фото у кого есть? буду благодарен!!!

Лучше не лезь....если даже клапан ЕГР найти не можешь, к официалам Вам батенька...

[Alex007]

Лучше не лезь....если даже клапан ЕГР найти не можешь, к официалам Вам батенька...

Ну не надо так сразу человека пугать, я когда свой Сид купил, под капот заглянул и офигел, думал, что сам в этом количестве всяких датчиков и непонятных штучек, никогда не разберусь, да че там датчики, я только через месяц стал догадываться, где у меня стоит турбина и то думал, что перепускной клапан(байпас) это и есть турбина, а так же не знал, что в дизеле взрыв происходит от сжатия, а не от искры, про свечи вообще молчу... И кстати engin_r имел ввиду не клапан ЕГР, а соленоид, который вакуумом управляет, за счет чего идет управление турбиной...
Добавлено позже: Май 11, 2012, 09:04:40 amp.s.
К официалам кстати тоже не вариант, они по дизелям не шарят, сами в этом признаются, так что лучше в специализированные сервисы!

[Gosha_557]

Ну не надо так сразу человека пугать, я когда свой Сид купил, под капот заглянул и офигел, думал, что сам в этом количестве всяких датчиков и непонятных штучек, никогда не разберусь, да че там датчики, я только через месяц стал догадываться, где у меня стоит турбина и то думал, что перепускной клапан(байпас) это и есть турбина, а так же не знал, что в дизеле взрыв происходит от сжатия, а не от искры, про свечи вообще молчу... И кстати engin_r имел ввиду не клапан ЕГР, а соленоид, который вакуумом управляет, за счет чего идет управление турбиной...
Добавлено позже: [time]11 Май 2012, 09:04:40[/time]p.s.
К официалам кстати тоже не вариант, они по дизелям не шарят, сами в этом признаются, так что лучше в специализированные сервисы!

Алекс! Вот и у меня примерно такая же история)) аж самому смешно)) вот только у нас не спец.сервисов, не официалов нет! у нас сугубо провинциальный городок, специалистов по дизелю не то чтобы нет, их ВООБЩЕ НЕТ!!! ))) Хорошо... понял что за клапан, но как его проверить? узнать что все в норме? Кстати, в другой теме прочитал, что ставят какую-то заглушку в "выхлопном отводе" (не знаю как правильно назвать, чтоб первичные выхлопные газы повторно не попадали в камеру цилиндра) поможет ли это в моей ситуации? и Алекс если не сложно на фото отметь место где эта заглушка ставиться? и вообще места где можно что-то сделать, куда залезть в первую очередь? заранее благодарен!

[Alex007]

Алекс! Вот и у меня примерно такая же история)) аж самому смешно)) вот только у нас не спец.сервисов, не официалов нет! у нас сугубо провинциальный городок, специалистов по дизелю не то чтобы нет, их ВООБЩЕ НЕТ!!! ))) Хорошо... понял что за клапан, но как его проверить? узнать что все в норме? Кстати, в другой теме прочитал, что ставят какую-то заглушку в "выхлопном отводе" (не знаю как правильно назвать, чтоб первичные выхлопные газы повторно не попадали в камеру цилиндра) поможет ли это в моей ситуации? и Алекс если не сложно на фото отметь место где эта заглушка ставиться? и вообще места где можно что-то сделать, куда залезть в первую очередь? заранее благодарен!

Заглушку в систему ЕГР ставят, но что-то я пока не помню случая, что бы все было хорошо и не горел чек, т.к. у нас куча датчиков стоит, которые все это видят, на работе как-раз коллега заглушку ставил, сначала чек не горел и машина вроде ехала, а потом стала ехать все хуже и хуже и чек загорелся, сейчас он что-то еще мутит, надо будет спросить...
По поводу соленоида, народ вроде ВД40 его пробовал промыть, сначала машина тупила, а потом когда все просохло, машина поехала, хотя я свой смотрел на пробеге 120тыс.км. и так и не понял, че там можно было промыть, самый лучший вариант, снять у донора, делов на 5 минут...
p.s.
Кстати я тебя немного в заблуждение ввел, на фото клапан дроссельной заслонки, нужный тебе клапан находится чуть ниже него!

[Gosha_557]

Заглушку в систему ЕГР ставят, но что-то я пока не помню случая, что бы все было хорошо и не горел чек, т.к. у нас куча датчиков стоит, которые все это видят, на работе как-раз коллега заглушку ставил, сначала чек не горел и машина вроде ехала, а потом стала ехать все хуже и хуже и чек загорелся, сейчас он что-то еще мутит, надо будет спросить...
По поводу соленоида, народ вроде ВД40 его пробовал промыть, сначала машина тупила, а потом когда все просохло, машина поехала, хотя я свой смотрел на пробеге 120тыс.км. и так и не понял, че там можно было промыть, самый лучший вариант, снять у донора, делов на 5 минут...
p.s.
Кстати я тебя немного в заблуждение ввел, на фото клапан дроссельной заслонки, нужный тебе клапан находится чуть ниже него!

и все же, если не сложно сделай фото что и как!!! ))

[farada]

У меня проблема была при запуске сразу глох. На сервисе сказали что полетел соленоидный  клапан надо его менять,а пока просто обрезали шланг  идущий к заслонке и все.Езжу проблем нет ....пока.Стоимость клапана у нас 100 евро.И на вашем фото как раз этот датчик( датчик управления заслонкой глушения ДВС).

[Виталич12]

У меня переодически бывает тоже самое, клапан ЕГР стопорится. Кстати живем недалеко, можем пересечся и покажу как я это "лечу"

можно тут объяснишь такая же проблема вылезла, замена фильтров не помогла

[IvanTheTerrible]

Проблема схожая, ищу в данный момент решение. Интересно было бы встретиться с земляком или человеком, проживающим поблизости для перекидывания клапана. Сам из Казани. Сам клапан находится на лицевой панели двигателя. Там стоит держатель-железяка с закрепленными на ней двумя клапанами с трубками. Нужен тот, что находится ниже)

[Gosha_557]

Проблема схожая, ищу в данный момент решение. Интересно было бы встретиться с земляком или человеком, проживающим поблизости для перекидывания клапана. Сам из Казани. Сам клапан находится на лицевой панели двигателя. Там стоит держатель-железяка с закрепленными на ней двумя клапанами с трубками. Нужен тот, что находится ниже)

решил проблему или нет? Я из Чистополя. Можно встретиться обсудить проблемы, может и посоветовали друг другу что-то дельное! Кстати вскрыл катализатор, все вытряхнул... практически ни чего не изменилось!!!

[IvanTheTerrible]

решил проблему или нет? Я из Чистополя. Можно встретиться обсудить проблемы, может и посоветовали друг другу что-то дельное! Кстати вскрыл катализатор, все вытряхнул... практически ни чего не изменилось!!!

не решил, было бы здорово, если бы удалось пересечься и опробовать) у тебя этой проблемы нет? в казани часто бываешь и когда появишься в след раз? тел в личку скину)

[103_cold]

пробег 109000, проблема пока не повторялась, тьфу-тьфу

[SeleN87]

Заглушку в систему ЕГР ставят, но что-то я пока не помню случая, что бы все было хорошо и не горел чек, т.к. у нас куча датчиков стоит, которые все это видят, на работе как-раз коллега заглушку ставил, сначала чек не горел и машина вроде ехала, а потом стала ехать все хуже и хуже и чек загорелся, сейчас он что-то еще мутит, надо будет спросить...

Леш, что там с заглушкой ЕГР у твоего коллеги? А то тоже этим вопросом заморочился, заколебал клапан клинить

[Alex007]

Леш, что там с заглушкой ЕГР у твоего коллеги? А то тоже этим вопросом заморочился, заколебал клапан клинить

Да фиг знает, он кажется пока на нее забил, мы уже давно не общались, то я в отпуске, то он...

[SeleN87]

А у меня клапан совсем на подхоже 
Заглушит ЕГР не проблема, но на клапане 2 пина, значит это только управление открытием/закрытием, т.е. если клапан клинит, то ошибка идет не от клапана, а от како-го то другого датчика, отвечающего за смесь, так что простой механической заглушкой тут проблему не решить, необходимо это делать на програмном уровне, а вот это уже проблема посущественее

[Alex007]

А у меня клапан совсем на подхоже 
Заглушит ЕГР не проблема, но на клапане 2 пина, значит это только управление открытием/закрытием, т.е. если клапан клинит, то ошибка идет не от клапана, а от како-го то другого датчика, отвечающего за смесь, так что простой механической заглушкой тут проблему не решить, необходимо это делать на програмном уровне, а вот это уже проблема посущественее

Я тебе уже давно говорил, что физически проблему не решить... Купи на разборе б\у клапан...