Печать

[Altar]

Давайте проведем эксперимент...
Вы снова вставите свою проволочку (но не совсем тоненькую), но перед этим открутите и снимите клемму в подкапотном блоке предохранителей, выделенную во вложении.

[Prided3]

Давайте проведем эксперимент...
Вы снова вставите свою проволочку (но не совсем тоненькую), но перед этим открутите и снимите клемму в подкапотном блоке предохранителей, выделенную во вложении.

Так и сделал, теперь никаких реакций нет, всё обесточено, проволочка не выгорает.

[Altar]

Прошу прощения, по запарке выделил не ту клемму. Перезалил вложение.

[Prided3]

Прошу прощения, по запарке выделил не ту клемму. Перезалил вложение.

Попробовал и так. Теперь опять же поворотники горят, только какой-то из потребителей очнулся- трещит, как будто реле из под капота

[Altar]

Попробовал и так. Теперь опять же поворотники горят, только какой-то из потребителей очнулся- трещит, как будто реле из под капота

Проволочка то не сгорает?

[Prided3]

Проволочка то не сгорает?

Не, не сгорает, но сейчас поставил чуть потолще

[Altar]

Ну тогда так...
КЗ у вас в цепи Блок предохранителей- Генератор (если не в самом генераторе).
Открутите от генератора клемму Е58 (под гайкой) и прозвоните данный провод на массу (кузов).
Но это пол беды...
Дело в том что все остальное должно таки работать и без этого предохранителя и без этого провода... У вас почему то не работает ничего. И это странно и не понятно (пока).

Далее... Пробуйте включать все возможные потребители при всех возможных положениях ключа... Может хоть что-то все таки работает?
К примеру, тот же сигнал (клаксон)...

[Altar]

Prided3, какие новости?

[Prided3]

Prided3, какие новости?

новости пока только отрицательные. Провод от гены откинул, вроде всё норм., потребители никакие не работают ни при каких дейстиях с ключём зажигания( кроме того, который под капотом тарахтит- звук похож на электромотор). Придётся всё-таки тащить к нашим горе-умельцам электрикам(лишь бы машину не сожгли). Кстати, как я понимаю мне дорога на эвакуатор? АККП ведь не поставить на нейтраль без зажигания, или я ошибаюсь? 

[Altar]

Провод от гены откинул, вроде всё норм

Как это понять? Звонится он на кузов или нет?

Кстати, как я понимаю мне дорога на эвакуатор?

На эвакуатор на паркинге тоже не затащить, сломаете коробку. Только если методом погрузки (поднял/поставил).

АККП ведь не поставить на нейтраль без зажигания

Нет. Если только "вручную" (вложение).

 

[Prided3]

Спасибо за участие в проблеме. В общем проблему с горящими поворотниками решил, оказалось, что при подзарядке аккумулятора были перепутаны клеммы зарядника( он самодельный, взял у товарища, неправильно был сфазирован). В результате аккумулятор поменял полярность и при установке на авто выбил предохранитель 125А. Сейчас отдал машину электрику, по результатам отпишусь. 

[vs947]

Это зарядное устройство наверное было раньше сварочным аппаратом. Хотя, после всего написанного верится с трудом. Скорее всего Altar был прав
 http://ceedclub.ru/forums/index.php/topic,39218.msg1593946.html#msg1593946

[eav22]

ХМ... А если нашли проблему в АКБ. Другой то пока не ставили??? Мне кажется что должно заработать, если не все то хотя-бы часть потребителей, а сломанная часть не заработает, поправьте если ошибаюсь.

[Prided3]

Это зарядное устройство наверное было раньше сварочным аппаратом. Хотя, после всего написанного верится с трудом. Скорее всего Altar был прав
 http://ceedclub.ru/forums/index.php/topic,39218.msg1593946.html#msg1593946

Ну вы даёте, ведь русским же языком вам написал, что НЕ БЫЛО переполюсовки.

ХМ... А если нашли проблему в АКБ. Другой то пока не ставили??? Мне кажется что должно заработать, если не все то хотя-бы часть потребителей, а сломанная часть не заработает, поправьте если ошибаюсь.

Подключил этот же аккумулятор, только развернув его на 180 градусов (предварительно поверив тестером, что плюс стал минусом) и...... машинка ожила (правда не вся- нет зажигания). На галстуке дотащил к электрику, результат: блок сигнализации выгорел. После исключения сигналки вместе с горелой проводкой, оказалось, что не работает печка и прерывистый режим стеклоочистителей. Да, кстати заменён пред на 125А и на 10А в салоне A/CON по-моему. Сейчас доехал самостоятельно до дома, всё работает. Только аккум. болтается с наживлёнными клеммами, придётся новый покупать. Я думаю можно тему закрывать.

[vs947]

Ну вы даёте, ведь русским же языком вам написал, что НЕ БЫЛО переполюсовки.

Переполюсовка - это подключение к клемме "+"  автомобиля отрицательного полюса неважно чего: аккумулятора, зарядного устройства, пускового устройства, любого источника; а к клемме "-" соответственно положительного полюса. При этом генератор через открывшийся диодный мост закорачивает этот источник. При этом почти всегда выгорает "125А" и иногда диоды моста генератора. Хорошо, если выгорит весь мост - неисправность налицо, хуже, когда один или пара диодов, тогда неисправность проявляется в виде жалоб на аккумулятор.  В Вашем случае была именно переполюсовка.