Печать

[Prided3]

Переполюсовка - это подключение к клемм "+"  автомобиля отрицательного полюса неважно чего: аккумулятора, зарядного устройства, пускового устройства, любого источника; а к клемме "-" соответственно положительного полюса. При этом генератор через открывшийся диодный мост закорачивает этот источник. При этом почти всегда выгорает "125А" и иногда диоды моста генератора. Хорошо, если выгорит весь мост - неисправность налицо, хуже, когда один или пара диодов, тогда неисправность проявляется в виде жалоб на аккумулятор.  В Вашем случае была именно переполюсовка.

Эх, вот так бы  рьяно сначала советами помогали, прежде чем в полемику вступать (не хочу никого обидеть).

[vs947]

Это Вы зря так, Altar весь в непонятках, я тоже стараюсь не вмешиваться, и понять что происходит, а Вы сопли надуваете, обижаетесь. Если задача поставлена не верно, то и решение может быть любым, тем более заочное. У Вас переполюсовка, и на эту тему много написано, а Вы бьете себя пяткой в грудь, говоря, что ее не было. Так нельзя.

[Altar]

Мдааа... Интересный тут однако поворот событий...

А вот это...

Ну вы даёте, ведь русским же языком вам написал, что НЕ БЫЛО переполюсовки.

... меня вообще радует.
"Подумаешь, ерунда какая... Плюс стал минусом, минус- плюсом, разве это важно?... Главное клеммы то на месте остались, а значит не было!"

[vs947]

Если руки кривые, то нечего на зеркало пенять

Придётся всё-таки тащить к нашим горе-умельцам электрикам(лишь бы машину не сожгли)

Наверняка зарядное устройство было исправным и клеммы соответствовали своим обозначениям "+" и "-". Только человек забыл или не знал, что аккумулятор в СИДе обратной полярности. Вот отсюда мне кажется и растут ноги, про руки я уже говорил.

[VLV]

я тут плюсовую клемму затягивал длинным ключём на 10. Достал сцуко таки . Чуть сигарету, удак,  не проглотил

[vs947]

Обычно при отключении аккумулятора снимается первым минусовая клемма, а при подключении подключается первой плюсовая. Это делается для того, чтобы при откручивании или закручивании плюсовой клеммы и случайном замыкании ключа на "массу" не было короткого замыкания. Если аккумулятор хороший, при замыкании им клеммы "+" на "массу" ключ серьезно обгорает.
Действует правило: при работе ключем с клеммой "+", клемма "-" должна быть отключена.

[VLV]

Действует правило: при работе ключем с клеммой "+", клемма "-" должна быть отключена.

от этим правилом и принебрёг - обе клеммы накинул, а уж потом потянулся за ключем и давай орудовать.
ПыССы:Нашел теперь ключ на 10 покороче, а тот подлиннее засунул подальше, чтоб голова снова не подводила