Печать

[RAV-24]

вот из книжки по эксплуатации фото стр 4.25

А следующую страничку можно увидеть?

А что бы хотелось на ней увидеть?
Ведь вам люди привели пример из собственной практики, что с горящей лампой о неисправности АБС машина тормозит не хуже, чем с рабочей АБС.
Разумеется, раз машина на гарантии, срочно нужно поехать на СТО к дилеру.
Уверен, что ничего другого ни корейцы, ни Автотор в сервисной книге не предложат.

[ipa]

отключение АБС выниманием преда обратимо - надо просто поставить пред на место. зачем я хочу отключить АСБ, это уже другой вопрос, но по дорогам общего пользования я с отлюченной АБС ездить скорее всего не буду

[Dr. alex]

вот из книжки по эксплуатации фото стр 4.25

А следующую страничку можно увидеть?

А что бы хотелось на ней увидеть?

Продолжение предупреждения. Нет, разумеется в английском варианте написано - срочно обратиться к ближайшему дилеру. Что же касается "your regular brakes will work normally" - означает то, что машина все-таки будет тормозить, а не то, что ее можно в таком виде эксплуатировать.

[serge_72]

Dr. alex если автомобиль будет нормально тормозить, то почему его нельзя эксплуатировать? Непоняяяятно? Даже в таком состоянии у Сида тормоза остаются острее чем на моей предыдущей машине Ваз 2110.

[Dr. alex]

Dr. alex если автомобиль будет нормально тормозить, то почему его нельзя эксплуатировать? Непоняяяятно? Даже в таком состоянии у Сида тормоза остаются острее чем на моей предыдущей машине Ваз 2110.

Serge_72, вы мануал до конца дочитали? Так вот на следующей странице, после фразы "продолжение" как раз и написано - свяжитесь с дилером КИА для ремонта., а не "можете не париться и ездить еще 3 года так".

Уже разжевали что будет происходить при резком торможении. Что еще нужно? Что бы кто-нибудь убился, проверяя?
Тормоза всегда будут "резвее", т.к. у сида во-первых, отсуствует "свободный ход" педали (3.5 см у 2110), а во вторых, другой вуукумник, значительно боле эффективный. Острота торможения зависящая от усилия на педаль от АБС никак не зависит.

В общем - хотите ездить без АБС, ездите.

[Дима]

А как это вакумник другой, более эффективный? Я думал конструкция ваккумников одинаковая.
А на жигулях ход педали большой из-за люфтов и зазоров, если всё подогнать вплотную, то тоже люфтов небудет, всё упираеться в технологию изготовления. И ещё на жигулях задние тормоза барабаны, а в барабанных тормозах ход колодок будет всегда больше чем на дисковых.
Я думаю в фото 2 страницы отпала нужда?

[Shum]

Про вакуумник все верно.
 На однотипную модель а/м (в прошлом так было, когда АБС была дорогая) ставят как правило разные вакуумники- один вариант под АБС, другой для простых тормозов. Так вот, у второго варианта "усиливающий эфект" снижен (что бы не превращать машину в санки).
 Но совсем экономные производители ставят один вакуумник на все варианты, однако, в таком случае резко снижают эффективность задних тормозов с помощью различных устройств ( в простонародии- колдун).
   Чего-то мы тут все об одном и том же, но с разных сторон....

[Dr. alex]

А как это вакумник другой, более эффективный? Я думал конструкция ваккумников одинаковая.
А на жигулях ход педали большой из-за люфтов и зазоров, если всё подогнать вплотную, то тоже люфтов небудет, всё упираеться в технологию изготовления. И ещё на жигулях задние тормоза барабаны, а в барабанных тормозах ход колодок будет всегда больше чем на дисковых.
Я думаю в фото 2 страницы отпала нужда?

Конструкция, она, может и почти одинаковая, а вот некоторые конструктивные элементы - разные. Например, диаметр ваакумного усилителя. Как правильно заметили - для машин без АБС обычно ставят более "слабый" ваакумник. "Калина" не в счет - там даже с АБС (да, вот так, Калина с АБС - читал и плакал, плакал и читал) один и тот же ваакумник. По отзывам - не продавишь когда АБС работает.

На ВАЗ 2110 (машина называется именно так, кстати, а не "Жигули"  ) - там сколько веревочке не виться, всеравно ничего не сделаешь. Такова конструктивная особенность ГТЦ - свободный ход. А если что-то и делать, что это уже "внесение изменений"...

Ход колодок в барабанах не такой уж и большой, как может показаться. Форд - вон на фокусе 2.5 стал барабаны ставить  . И это с ESP. Машина начинает тормозить передними колесами, а не задними, поэтому "ход колодок" в общем-то "по барабану".

У меня на 21113 - зад дисковый. На ходе педали это не отражается. Как был 3.5 см, так и остался.

По поводу 2-й страницы - да нашел уже, спасибо!

[serge_72]

Dr. alex если автомобиль будет нормально тормозить, то почему его нельзя эксплуатировать? Непоняяяятно? Даже в таком состоянии у Сида тормоза остаются острее чем на моей предыдущей машине Ваз 2110.

Serge_72, вы мануал до конца дочитали? Так вот на следующей странице, после фразы "продолжение" как раз и написано - свяжитесь с дилером КИА для ремонта., а не "можете не париться и ездить еще 3 года так".

Уже разжевали что будет происходить при резком торможении. Что еще нужно? Что бы кто-нибудь убился, проверяя?
Тормоза всегда будут "резвее", т.к. у сида во-первых, отсуствует "свободный ход" педали (3.5 см у 2110), а во вторых, другой вуукумник, значительно боле эффективный. Острота торможения зависящая от усилия на педаль от АБС никак не зависит.

В общем - хотите ездить без АБС, ездите.

Ваши выводы не совсем верны. Во-первых, я езжу с отключенной АБС только потому, что у дилеров нет датчика АБС в наличии и в данный момент я ожидаю, когда его привезут. При этом сотрудники дилера не запретили эксплуатацию автомобиля.
Во-вторых, Ваши доводы о том, как поведет себя машина при резком торможении основаны на чем? Видимо на опыте эксплуатации Ваз 2113, мои на опыте эксплуатации Сида с отключенной АБС. При торможении в юз со скорости 40 км/ч не замечено каких-то отклонений в траектории, а зад автомобиля не заносит.

[ipa]

Dr. alex если автомобиль будет нормально тормозить, то почему его нельзя эксплуатировать? Непоняяяятно? Даже в таком состоянии у Сида тормоза остаются острее чем на моей предыдущей машине Ваз 2110.

Serge_72, вы мануал до конца дочитали? Так вот на следующей странице, после фразы "продолжение" как раз и написано - свяжитесь с дилером КИА для ремонта., а не "можете не париться и ездить еще 3 года так".

Уже разжевали что будет происходить при резком торможении. Что еще нужно? Что бы кто-нибудь убился, проверяя?
Тормоза всегда будут "резвее", т.к. у сида во-первых, отсуствует "свободный ход" педали (3.5 см у 2110), а во вторых, другой вуукумник, значительно боле эффективный. Острота торможения зависящая от усилия на педаль от АБС никак не зависит.

В общем - хотите ездить без АБС, ездите.

не надо нести ерунду. свободного хода педали у сида - сколько хочешь. скажу больше, стоп сигнал - загорается в начале замедления, а не при прикосновении к педали, что вообще говоря, - полный отстой.

[Shum]

Судя по страстям, пора начинать обсуждать здесь  ниссан Ноут 

[kolhoznik]

Судя по страстям, пора начинать обсуждать здесь  ниссан Ноут 

А что у Ноута есть тормоза? 

Всё, всё. Больше ну буду. 

[Dr. alex]

Во-вторых, Ваши доводы о том, как поведет себя машина при резком торможении основаны на чем? Видимо на опыте эксплуатации Ваз 2113, мои на опыте эксплуатации Сида с отключенной АБС. При торможении в юз со скорости 40 км/ч не замечено каких-то отклонений в траектории, а зад автомобиля не заносит.

Уважаемый serge_72! Ездить с отключенной АБС или нет - это ваше право, как я уже неоднократно говорил. ВАЗ 2113 у меня нет, никогда небыло и не будет. Имеющийся сарай 21113 - тормозит отменно и "попой" при торможении не виляет.  Перечисление списка машин, на которых я ездил, не входит в тему данного топика.

Если при торможении без АБС прямолинейное движение автомобиля сохраняется - это очень хорошие новости. В любом случае - спасибо за информацию.

[Dr. alex]

не надо нести ерунду. свободного хода педали у сида - сколько хочешь. скажу больше стоп сигнал - загорается в начале замеления, а не при прикосновении к педали, что вообще говоря - полный отстой.

Замерьте пожалуйста, и скажите! Очень интересно.
Кстати, свободный ход, с тем когда загорается стоп сигнал - никак не связан.

Когда пересаживаешься с 10-ки на иномарку (любую) и по привычке вибираешь 10точный "свободный ход" - первые 10 минут привыкаешь, чтобы машина "носом не клевала" при торможении. Когда пересаживаешься обратно - понимаешь, что то, как жмешь на педаль не заставит машину тормозить. Ощущение, что машина не тормозит вообще. Конечно же, основная причина ваакумник, но и необходимость для начала торможения перемещать педать на 2 см дальше - тоже дает о себе знать.

То, что стоп загорается в начале замедления, возможно это и правильно. Это у всех так или только у вас?

[mishania]

Dr.Alex, я с вами ......

чую, в скором времени будут появлятся отзывы такого типа "как я разбил Сид" , "мой сид вдруг занесло" , "э-э-э-э какого он не тормозит?"