Печать

[ipa]

Никто не пробовал отключать АБС на предмет как без нее тормозиться будет, не будет ли в сторону уводить и прочая? Интересен вопрос очень простой, а именно: потом, когда пред на место поставить, она просто заработает и все? Или на стервис таки придется ехать?

[rpmadm]

Если машина штатно укомплектована не отключаемой водителем АБС, то зачем нужны эксперименты по ее отключению? Мне кажется, жизнь и здоровье дороже, чем любопытство - "А что же будет, если выдернуть этот предохранитель?" ИМХО, конечно...

[Shum]

Отключая АБС, отключается и ЕВД, а это означает блокировку задних колес (при интенсивном торможении), существено раньше передних, и как следствие - очень красивый, внезапный, и не контролируемый разворот вокруг своей оси (передней).......
 Желательно проверять на льду, или хотябы на мокром асфальте
 (трамвайные рельсы сгодятся, и переезды с "железом" под колесами)
 

[ipa]

Отключая АБС, отключается и ЕВД, а это означает блокировку задних колес (при интенсивном торможении), существено раньше передних, и как следствие - очень красивый, внезапный, и не контролируемый разворот вокруг своей оси (передней).......
 Желательно проверять на льду, или хотябы на мокром асфальте
 (трамвайные рельсы сгодятся, и переезды с "железом" под колесами)
 

Это опыт или домыслы?  В любом случае обратить внимание на последовательность блокировки нужно, это понятно.

[Художник]

Никто не пробовал отключать АБС на предмет как без нее тормозиться будет, не будет ли в сторону уводить и прочая? Интересен вопрос очень простой, а именно: потом, когда пред на место поставить, она просто заработает и все? Или на стервис таки придется ехать?

Даже пробовать никто небудет, ну разве шо теорией пошурудить!
Бу-га-га, кому это нужно?

[Dr. alex]

Отключая АБС, отключается и ЕВД, а это означает блокировку задних колес (при интенсивном торможении), существено раньше передних, и как следствие - очень красивый, внезапный, и не контролируемый разворот вокруг своей оси (передней).......
 Желательно проверять на льду, или хотябы на мокром асфальте
 (трамвайные рельсы сгодятся, и переезды с "железом" под колесами)
 

Это опыт или домыслы?  В любом случае обратить внимание на последовательность блокировки нужно, это понятно.

Автомибиль не оборудован регулятором  давления тормозной жидкости задней оси. Его функции выполняет АБС. Соответственно. отключение означает неисправность. Эксплуатация ТС с неисправной тормозной системой запрещена. Еще вопросы есть?

[Дима]

Машина с отключеым ABS будет также тормозить как и машина баз него, т.е. как жигули или другие машины без ABS.
И это вовсе неозначает неисправность тормозной системы, можно ездить

[kolhoznik]

Машина с отключеым ABS будет также тормозить как и машина баз него, т.е. как жигули или другие машины без ABS.
И это вовсе неозначает неисправность тормозной системы, можно ездить

неа. Жигули оборудованы регулятором тормозных усилий, в простонародии "колдун". Вот он расперделает тормозные усилия на заднюю ось, в зависимости от загруженности задней части авто. На Сиде эту работы выполняет электроника, если её отключить, то, как говорилось выше, задние колёса будут блокироваться раньше передних, а дальше занос и разворот. 

[Dr. alex]

Машина с отключеым ABS будет также тормозить как и машина баз него, т.е. как жигули или другие машины без ABS.
И это вовсе неозначает неисправность тормозной системы, можно ездить

В первом своем сообщении я все написал. Читайте внимательно.
У других машин "без АБС" есть регулятор тормозного усилия задней оси ("колдун" или втулки, уменьшающие давление). Тормозить "также" не будет. Неработоспособность АБС в ДАННОМ случае как раз и означает неисправность тормозной системы.

Так что перемещения с отключенной АБС, согласно ПДД - только на эвакуаторе.

[ipa]

в инструкции по эксплуатации авто и в основных положениях по допуску ничего такого не встречал. логика понятна, возможно что даже она есть, но утверждение слишком уж смелое.

[Shum]

Я в своей жизни ни разу не прыгал с 10-го этажа вниз головой. Некоторые говорят, что это очень опасно! Можно умереть!
  Однако, в  парадной, предупреждающих записей нет, в лифте - ни слова.
  Может попробовать разочек, а то вроде логика ясна, но стоит ли верить всяким слухам???
 

[mishania]

Я в своей жизни ни разу не прыгал с 10-го этажа вниз головой. Некоторые говорят, что это очень опасно! Можно умереть!
  Однако, в  парадной, предупреждающих записей нет, в лифте - ни слова.
  Может попробовать разочек, а то вроде логика ясна, но стоит ли верить всяким слухам???
 

молодец!
обьяснил на пальцах!

[Дима]

на предыдущей машине (Фиат) я отключал ABS вследствии выхода датчиков и катался годо 3 и проходил честно техосмотр и приходилось тормозить на юз, в общем проблем небыло, и много людей катаються с горящей лампой ABS по многим причинам, а если горит лампа ABS, то считайте система отключена. В общем ничего страшного в откл. нет, можно многократным нажатием на педаль эметировать систему. Не буду вдаваться в подробности работы контуров тормозной системы и клапанов тормозных усилий, это отдельная тема. Кстати на 2109 убирали так называемый колдун с нова машины и хозяин так же проходил на линии ТО и милиция не придиралась. При нормально работающей тормозной системе ( цилиндры диски колодки) что с колдуном что без него на сухом и ровном асфальте заносить не будет.

[mishania]

на предыдущей машине (Фиат) я отключал ABS вследствии выхода датчиков и катался годо 3 и проходил честно техосмотр и приходилось тормозить на юз, в общем проблем небыло, и много людей катаються с горящей лампой ABS по многим причинам, а если горит лампа ABS, то считайте система отключена. В общем ничего страшного в откл. нет, можно многократным нажатием на педаль эметировать систему. Не буду вдаваться в подробности работы контуров тормозной системы и клапанов тормозных усилий, это отдельная тема. Кстати на 2109 убирали так называемый колдун с нова машины и хозяин так же проходил на линии ТО и милиция не придиралась. При нормально работающей тормозной системе ( цилиндры диски колодки) что с колдуном что без него на сухом и ровном асфальте заносить не будет.

вы простите, но я вам не верю!!! честно пройти техосмотр с посути неисправными тормозами? , и конечно-же ничего страшного в откл. абс нет, ну подумаешь, тормозной путь на 5-10 метров увеличится, ну на скользком покрытие контроль над машиной потеряешь, ( не все же смогут симитировать работу абс путем частого нажатия 3-5 раз в секунду на педаль тормоза) , ну это ж мелочи, а в целом нет проблем!

[Dr. alex]

на предыдущей машине (Фиат) я отключал ABS вследствии выхода датчиков и катался годо 3 и проходил честно техосмотр и приходилось тормозить на юз, в общем проблем небыло, и много людей катаються с горящей лампой ABS по многим причинам, а если горит лампа ABS, то считайте система отключена. В общем ничего страшного в откл. нет, можно многократным нажатием на педаль эметировать систему. Не буду вдаваться в подробности работы контуров тормозной системы и клапанов тормозных усилий, это отдельная тема. Кстати на 2109 убирали так называемый колдун с нова машины и хозяин так же проходил на линии ТО и милиция не придиралась. При нормально работающей тормозной системе ( цилиндры диски колодки) что с колдуном что без него на сухом и ровном асфальте заносить не будет.

Уважаемый Дима! Убираение "колдуна" есть вненесениее изменений в тормозную систему. А это запрещено теме же самыми ПДД. То, что вы "гордо катались 3 года" с отключенной ABS не делает вам чести, и лишь говорит о том, что вы не попали в соответствующую ситуацию. А уж как вы при этом "честно" проходили техосмотр, я лично могу только догадываться.   

ABS, EBD и, наконец,  ESP изобретали не для того, чтобы их отключать.