Печать

[Железяка]

Температура подааемого воздуха в ручной режим не переходит, все остальное  - да.  Получается так.

[Мартиниан]

в связи с чем решили попробовать такой алгоритм? режим "авто" чем-то не устаивал (шум вентилятора, долгий прогрев, еще что-нибудь...)?

В связи стем, что если сразу включить авторежим, во-первых, субъективно - вначале больше шума, а во-вторых, двигатель до 90 градусов либо не прогревается вообще, либо ну очень долго.

[Hart]

В связи стем, что если сразу включить авторежим, во-первых, субъективно - вначале больше шума, а во-вторых, двигатель до 90 градусов либо не прогревается вообще, либо ну очень долго.

Повторяю еще раз: пока движок не прогрет, смысла гонять по климату НЕТ! А остальное так перекатывание из пустого в порожнее. Прогрей и потом запускай климат.  Все будет тип топ.

[vasya_102]

Я все понял пока не стало тепло на улице!!!!! сейчас он работает совсем в другом режиме. И охлаждает мгновенно!!! короче зимой у него программа такая просто так машину не охладишь как не крути!!! вообщем если сейчас при плюсовой температуре ставишь 20 градусов без кондиционера он не так сильно греет как зимой даже больше охлаждает, а в зимнее время на 20 ставишь вообще тепло дуло!!! УУУУРРРРААААА

[Железяка]

УРА !!!!!!  я нашел источник проблемы, точнее мне нашли.-  Если у вас климатконтроль живет своей жизнью (моя эпопея в этой и других ветках) и диагностика показывает что все датчики и системы в норме, то оказывается : есть вентилятор обдува датчика температуры салона - вот он и накрылся у меня (диагностикой не отлавливается), т.е. на датчик температуры воздуха в салоне воздух подается при помощи этого пропЭллера, без него начинается бардак в работе климата.

[vill]

на датчик температуры воздуха в салоне воздух подается при помощи этого пропЭллера

ох, нифига себе система! а услышать это пропеллер можно? это он где стоит, внутри панели с правой стороны под приборным щитком?

[Железяка]

Я пока сам не видел, но мастер вынемал центральную панель(где радио и комп) туда с тестером лазил и сказал, что напряжение есть, а пропеллер не крутится. Я сам поражен - датчик обдувается. Когда заменят - сфоткаю, а если удастся и сам процес.

[Hart]

Я пока сам не видел, но мастер вынемал центральную панель(где радио и комп) туда с тестером лазил и сказал, что напряжение есть, а пропеллер не крутится. Я сам поражен - датчик обдувается. Когда заменят - сфоткаю, а если удастся и сам процес.

Охренеть... Давай фото,  интересно.

[Железяка]

И так мне только что заменили эту фиговину. Что изменилось пока сказать не могу т.к. проехал только 1 км.
Датчик температуры воздуха в салоне меняется в сборе с пропеллером(одним блоком). Вся процедура (работа по замене) заняла полчаса. Был очевидцем сего процеса.  Снизу торпеды к нему не подлезть!!!!!!!!!!!
Снимаем центральную консоль, она на защелках (поддеваем с нижнего левого угла, идем в право и чуть выше, затем снова с леваи чуть выше, так доходим до середины по высоте с обоих сторон, далее чуть покачивая тянем на себя - отцепляется верхняя часть. Далее на ощюпь (понель только сантиметров на 10 оттягивается) отсоединяем  в верхней части два разъема (с лобового стекла можно сначала посмотреть), панель откидываем на седя и отсоединяем нижние разъемы и убираем в сторону.  Отворачиваем магнитоллу, отсоединяем разъемы, откладываем - все доступ к датчику есть. Отсоединяем разъем от него. Датчик крепится изнутри торпеды двумя саморезами сверху и с низу(на второй фотке он виден). Нижний гиморно выкручивать. Нужна коротенькая отвертка с нетолстой ручкой. Сняли!!  Заменили. Собираем в обратном порядке. С виду никаких сложностей, Вся работа на пол-часа, ну а там у кого какие руки.
Сам датчик это маленькая черная капелька - на фотках видно. Фотки, что удалось сфоткать, чтобы не мешаться мастеру.

[Простой]

В книжке Капустина, Яцук по ремонту Ceed показан и другой подход к датчику.
1.Снимается декоративная панель под рулевой колонкой (4 самореза)
2. Отстегивается клемма от датчика.
3. Откручиваются 2 самореза крепления датчика.