Печать

[podisha]

похожий по объему/геометрии стелсбокс чуть доработанный выйдет может не лучше чем конструктив с нуля, но по крайней мере быстрее и не факт, что будет не бюджет
стелс это не обязательно намертво закрепленный встроенный ящик

а кто говорит о "лучше" или "хуже"? и про ЗЯ я говорю, что это мой короб. просто зачастую дешевле сделать именно коробку, а не стелз. и по размерам я свой короб лишь привел в сравнение его малых габаритов, а не упрек другому конструктивному решению.
ну и на всякий случай скажу, то ближе к весне сам буду делать себе стелзы

[WiseFox]

Всем спасибо определился! Тему можно удалять!

[dimsx]

а кто говорит о "лучше" или "хуже"? и про ЗЯ я говорю, что это мой короб. просто зачастую дешевле сделать именно коробку, а не стелз. и по размерам я свой короб лишь привел в сравнение его малых габаритов, а не упрек другому конструктивному решению.
ну и на всякий случай скажу, то ближе к весне сам буду делать себе стелзы

ЗЯ это не ваш ящик, ЗЯ это самое музыкальное звучание, а не только долбежка, габариты которого напрямую зависят от дина)
если чтото ранее было криво изложено, то суть проста
ящик в крыло оригинальный тазовский 112, минимально переделывается под то, чтобы он был впихнут в крыло сида, стоимость его за глаза 1,2 круп в тойже руси, теже 25-30 литров ЗЯ под большинство сабовых динов, останется только налить пакет воды чтобы не сделать его больше или сильно меньше, опять же набивка если чо к слову))

вопроса лучше/хуже изначально не стояло, вопрос стоял о легкости изготовления на, что был сгенерен цитируемый Вами ответ о стелсе, ака адаптированный стелс не сложнее сделанной рассчитанной с нуля коробки, а вот время может сэкономить прилично

я думаю Вы вразумите эти слова только тогда когда попытаетесь построить свой личный рассчитаный стелсбокс сами
я уже пробовал), вероятно в условиях студии с полимерными смолами все гораздо легче, с деревяшками с учетом честного литража ,практичности и внешнего вида не так все просто, как кажется на первый взгляд, дерзайте, с удовольствием почитаю Ваш репорт

на всякий случай скажу, что со временем буду ковырять крылатый 112 стелс под сид, при условии того что поменяю стоковую бубнилку) и обзаведусь достойным машины усилителем

[podisha]

ЗЯ это не ваш ящик, ЗЯ это самое музыкальное звучание, а не только долбежка, габариты которого напрямую зависят от дина)
если чтото ранее было криво изложено, то суть проста

звук в ЗЯ более музыкален - тут спору нет, но если мощный дин, то и в этом исполнении будет нормально долбить. да и ФИ можно сделать достаточно музыкальным - главное с частотой не промахнуться и про передаточную функцию салона надо не забыть. а в целом да: ЗЯ = качество, ФИ = долбежка

ящик в крыло оригинальный тазовский 112, минимально переделывается под то, чтобы он был впихнут в крыло сида, стоимость его за глаза 1,2 круп в тойже руси, теже 25-30 литров ЗЯ под большинство сабовых динов, останется только налить пакет воды чтобы не сделать его больше или сильно меньше, опять же набивка если чо к слову))

надо посмотреть на этот короб, но думаю, что проще сделать, чем переделывать уже готовое - это не про короб конкретно, а впринципе

вопроса лучше/хуже изначально не стояло, вопрос стоял о легкости изготовления на, что был сгенерен цитируемый Вами ответ о стелсе, ака адаптированный стелс не сложнее сделанной рассчитанной с нуля коробки, а вот время может сэкономить прилично

опять же к вопросу о переделках, но думаю, что сейчас на тематических форумах есть коробки практически для любых динамиков, да и на офсайтах есть рекомендуемые параметры коробков, а там простая геометрия и простой короб (в виде прямоугольного параллелепипеда) готов - реально дел на 5-6 часов

я думаю Вы вразумите эти слова только тогда когда попытаетесь построить свой личный рассчитаный стелсбокс сами
я уже пробовал), вероятно в условиях студии с полимерными смолами все гораздо легче, с деревяшками с учетом честного литража ,практичности и внешнего вида не так все просто, как кажется на первый взгляд, дерзайте, с удовольствием почитаю Ваш репорт

поживем - увидим.
как сделаю обязательно будет отчет на драйве (если есть там, то сможешь глянуть)

на всякий случай скажу, что со временем буду ковырять крылатый 112 стелс под сид, при условии того что поменяю стоковую бубнилку) и обзаведусь достойным машины усилителем

вот и я послежу за твоим отчетом

[dimsx]

опять же к вопросу о переделках, но думаю, что сейчас на тематических форумах есть коробки практически для любых динамиков, да и на офсайтах есть рекомендуемые параметры коробков, а там простая геометрия и простой короб (в виде прямоугольного параллелепипеда) готов - реально дел на 5-6 часов

Вы прикалываетесь чтоле?
мы вроде о стелсе говорим, не? где как раз форма не простая и не плоско параллельная , для того чтобы с нуля повторить внутреннее убранство крыла потребуется время, для того чтобы соблюсти требуемый объем время в квадрате, с эстетической стороной еще добавим порядок, изложенное имеет место исключительно в случае деревянного бокса
отсюда возникла мысль о том, что адаптация подходящего готового стелса будет реально быстрее и аккуратнее при том же бюджете аферы)

[podisha]

Вы прикалываетесь чтоле?
мы вроде о стелсе говорим, не? где как раз форма не простая и не плоско параллельная , для того чтобы с нуля повторить внутреннее убранство крыла потребуется время, для того чтобы соблюсти требуемый объем время в квадрате, с эстетической стороной еще добавим порядок, изложенное имеет место исключительно в случае деревянного бокса
отсюда возникла мысль о том, что адаптация подходящего готового стелса будет реально быстрее и аккуратнее при том же бюджете аферы)

выше вы говорили, что

адаптированный стелс не сложнее сделанной рассчитанной с нуля коробки, а вот время может сэкономить прилично

, а коробка делается бысрее

сделать стелс с нуля конечно сложнее, чем переделать имеющийся, тут уже встает вопрос о там делаете вы короб чисто, чтобы он был и стоял в углу или нужна еще и эстетика. безусловно будет затрачено много материала, времени и сил, но в итоге получится именно то, что будет радовать не только свой взор, но и взоры других людей. плюс ко всему индивидуальность багажника тоже можно отнести к положительным сторонам вопроса.
если можно, то дайте ссылку на тот коробок, из которого адаптирован стелз в сид?

[dimsx]

если можно, то дайте ссылку на тот коробок, из которого адаптирован стелз в сид?

фото конкретно моего коробка оставшегося от 112таза который БУДЕТ адаптирован под крыло сида привести на данный момент не могу, если только позже сделаю его фото, в принципе внешне он нечем не отличается от многих аналогичных и с виду похож  на, по замерам вижу, что с минимумом переделок он не так уж и плохо вписывается в нишу сида...

а вот хотя бы тут в дереве, а тут и в полиэфирном исполнении можно посмотреть как легко и быстро сделать эстетичный расчетный стелс с нуля

[podisha]

фото конкретно моего коробка оставшегося от 112таза который БУДЕТ адаптирован под крыло сида привести на данный момент не могу, если только позже сделаю его фото, в принципе внешне он нечем не отличается от многих аналогичных и с виду похож  на, по замерам вижу, что с минимумом переделок он не так уж и плохо вписывается в нишу сида...

а вот хотя бы тут в дереве, а тут и в полиэфирном исполнении можно посмотреть как легко и быстро сделать эстетичный расчетный стелс с нуля

понял, а то гугл особо не дал похожих результатов. понял из чего хочешь сделать - посмотрим что получится.
но я пожалуй буду делать все с нуля, только буду комбинировать способ изготовления из фанры и стекловолокна. самому интересно, что получится, но общий смысл в голове имеется - буду добиваться его реализации, только тепло бы быстрей наступило!