Печать

[Юрий 56 RUS]

думаю самый нормальный способ...
просто у меня РД слева внизу лобовика, да и делал всё так, чтобы потом меньше следов и гемора было всё снимать....менять уже скоро аппарат 
зы: вот кстати когда снимал накладку стойки, забыл в этом разъёме замерить напругу...а то вроде как общего знаменателя нет в этом вопросе (когда появляется напруга на контактах, а когда пропадает)...

я РД повесил под козырек пассажира на изготовленное крепление, идею нашел на форуме. Там в разъеме два контакта, один при включении заднего хода, а второй при включении зажигания питается. Многие запитали от него РД и регистраторы.

[Beat]

Хочу завтра подключить ВР от штурманского света. С электроникой\паяльником очень не дружу, но вдохновляет вариант, что ничего не надо паять, а лишь воткнуть провода в колодку в правильные разъёмы (розовый - 12V и чёрный - масса).
Посмотрел описание своего ВР и с радостью обнаружил там "Voltage:  12V".
Посему громоздить колокольчики ни к чему, наверное, а можно взять провод micro-USB, который идёт к регистратору и распотрошить его на стороне USB - места будет занимать мало и по фен шуй.
Подскажите какая распайка у провода USB? Где там напряжение и масса, которые втыкать в колодку?
Кстати, а как втыкать в колодку провода? Надо вынуть штатные, к ним примотать свои и аккуратно засунуть обратно? Или там припаяны штатные провода?
Спасибо!

P.S. Или пива много налить, тому, кто рукастый и уже делал подключение от салонного света?  

[alekscid]

Хочу завтра подключить ВР от штурманского света. С электроникой\паяльником очень не дружу, но вдохновляет вариант, что ничего не надо паять, а лишь воткнуть провода в колодку в правильные разъёмы (розовый - 12V и чёрный - масса).
Посмотрел описание своего ВР и с радостью обнаружил там "Voltage:  12V".
Посему громоздить колокольчики ни к чему, наверное, а можно взять провод micro-USB, который идёт к регистратору и распотрошить его на стороне USB - места будет занимать мало и по фен шуй.
Подскажите какая распайка у провода USB? Где там напряжение и масса, которые втыкать в колодку?
Кстати, а как втыкать в колодку провода? Надо вынуть штатные, к ним примотать свои и аккуратно засунуть обратно? Или там припаяны штатные провода?
Спасибо!

P.S. Или пива много налить, тому, кто рукастый и уже делал подключение от салонного света? 

Так как Вы хотите, подключить не получится. В разъеме USB напряжение 5В, а Вы хотите кинуть на прямую на пятивольтный разъем 12-14В бортсети. Подключать только через родной адаптер регистратора. На первой страничке темы описано как запитать через колодку, расположенную в передней левой стойке, сам так подключал-отлично получилось, даже не пришлось курочить адаптер питания от регистратора, он и так туда влез

[Beat]

как запитать через колодку, расположенную в передней левой стойке

Мне кажется это гораздо более сложным, чем подключение от штурманского света - меньше тянуть проводов и снимать обшивку.

Спасибо за предостережение по поводу 5-12V!

[alekscid]

Мне кажется это гораздо более сложным, чем подключение от штурманского света - меньше тянуть проводов и снимать обшивку.

Спасибо за предостережение по поводу 5-12V!

Не за что . На самом деле там работы на 5 минут

[Beat]

как запитать через колодку, расположенную в передней левой стойке, сам так подключал-отлично получилось

Я правильно понимаю, что плюс можно взять не от колодки в стойке, а от колодки в плафоне?
зачем тащить плюс из стойки. если минус всё равно брать от салонной лампочки?
В чём выгода от протаскивания плюса от стойки, в отличие от подключения к штурманскому свету?

[alekscid]

Я правильно понимаю, что плюс можно взять не от колодки в стойке, а от колодки в плафоне?
зачем тащить плюс из стойки. если минус всё равно брать от салонной лампочки?
В чём выгода от протаскивания плюса от стойки, в отличие от подключения к штурманскому свету?

Плюс и минус берем из колодки. Плюс-розовый провод,минус черный , в колодке есть свободный плюс, на него подается напряжение только при включении зажигания, заводим двигатель-регистратор заработал, глушим-регистратор сам отключается. Сам же провод протащить под обшивкой потолка не составляет никакого труда, снимать обшивку не надо, слегка отгибаем и заправляем туда наш провод. Обшивка стойки так же снимается без труда-откручиваем один винт(под овальной заглушкой с надписью AirBag) и аккуратно снимаем, оттягивая ее на себя. Это намного проще, чем курочить плафон освещения. ИМХО

[RustyB]

В чём выгода от протаскивания плюса от стойки, в отличие от подключения к штурманскому свету?

В том что штурманский свет постоянен, т.е. не зависит от зажигания. Регистратор будет постоянно под напругой, т.е. алгоритма включил зажигание-автоматом включился регистратор, выключил зажигание-выключился регистратор, при подключении к свету не получите.
У вас комплектация престиж, значит есть датчик дождя и "авто"зеркало. Отключаемый плюс есть в плафоне. В комплектации комфорт всего этого "счастья" нет, но есть проводка под него, до разъема в стойке. Потому на таких авто тянем провод от стойки.
Удачи.

[LelikZhuk]

Установил сегодня подключив к фишке слева в стойке.
По итогу-раздербанил старый зарядник от телефона, достал провода. Купил клемму "финскую" (так выразился продаван) за пиисят рублёу, заинсталлировал туда проводок, воткнул в фишку, соединил, провёл до плафона. Минус отхапал с фишки света центрального. Зажал в клемме и воткнул фишку обратно. Соединил всё чудо с адаптером регика и включив зажигание в предпусковое положение получил питание на регик. То бишь дует печка, горят приборы на панельке... Если в положение питания бортовой сети поставить ключ-получаем кукиш с маслом. Как исправить? Может с другой клеммой запитать?

[Юрий 56 RUS]

Установил сегодня подключив к фишке слева в стойке.
По итогу-раздербанил старый зарядник от телефона, достал провода. Купил клемму "финскую" (так выразился продаван) за пиисят рублёу, заинсталлировал туда проводок, воткнул в фишку, соединил, провёл до плафона. Минус отхапал с фишки света центрального. Зажал в клемме и воткнул фишку обратно. Соединил всё чудо с адаптером регика и включив зажигание в предпусковое положение получил питание на регик. То бишь дует печка, горят приборы на панельке... Если в положение питания бортовой сети поставить ключ-получаем кукиш с маслом. Как исправить? Может с другой клеммой запитать?

у меня раньше было запитано с розетки, получалось так, вставил ключ, повернул в первое положение, включилась розетка, а с ней регик и рд, поворачиваю в зажигание(пред пусковое положение) все тухнет и снова включается, далее на стартер, снова все тухнет, а по возвращению ключа, включается снова. После переключения на левую фишку проблемы с тройным включением исчезли.

[LelikZhuk]

у меня раньше было запитано с розетки, получалось так, вставил ключ, повернул в первое положение, включилась розетка, а с ней регик и рд, поворачиваю в зажигание(пред пусковое положение) все тухнет и снова включается, далее на стартер, снова все тухнет, а по возвращению ключа, включается снова. После переключения на левую фишку проблемы с тройным включением исчезли.

Так вот та же самая фигня. Работает только на моменте "предпускового положения" когда уже даже приборка освещается.

[Юрий 56 RUS]

мне не надо чтобы в первом положении ключа работало,  меня больше устраивает вариант с фишкой. Если надо чтобы работало в первом положении тянуть питание надо с розетки.

[Max@dlf]

у меня раньше было запитано с розетки, получалось так, вставил ключ, повернул в первое положение, включилась розетка, а с ней регик и рд, поворачиваю в зажигание(пред пусковое положение) все тухнет и снова включается, далее на стартер, снова все тухнет, а по возвращению ключа, включается снова. После переключения на левую фишку проблемы с тройным включением исчезли.

у меня выставлена задержка по питанию на регике (procam cx4 rev3)....вроде 15 сек....перепады при старте ну абсолютно не ощутимы...
так что вариантом от розетки доволен полностью

[Юрий 56 RUS]

у меня выставлена задержка по питанию на регике (procam cx4 rev3)....вроде 15 сек....перепады при старте ну абсолютно не ощутимы...
так что вариантом от розетки доволен полностью

регистратор у меня сейчас тоже с задержкой, а вот РД и зеркало-монитор включались и отключились. а сейчас доволен результатом от разъема. Хотя кому как, делает как ему удобно.

[Nikname78]

Подключил к зеркалу. Таких проблем нет.