Печать

[sergeid]

Есть такая проблема: при рабочей температуре двигателя подача антифриза в отопитель осуществляется не полного нагрева. Вся система промывалась, отопитель промывался отдельно, термостат проверен (открытие при 85гр). Дв 1,6 CRDi. У кого какие версии? Заранее благодарен.

[Alex007]

Есть такая проблема: при рабочей температуре двигателя подача антифриза в отопитель осуществляется не полного нагрева. Вся система промывалась, отопитель промывался отдельно, термостат проверен (открытие при 85гр). Дв 1,6 CRDi. У кого какие версии? Заранее благодарен.

Ого, это что-то новенькое для обсуждения, я постою в сторонке, послушаю))

[Mimit]

подача антифриза в отопитель осуществляется не полного нагрева.

как определили температуру в отопителе?

[Dr. alex]

Есть такая проблема: при рабочей температуре двигателя подача антифриза в отопитель осуществляется не полного нагрева. Вся система промывалась, отопитель промывался отдельно, термостат проверен (открытие при 85гр). Дв 1,6 CRDi. У кого какие версии? Заранее благодарен.

Всмысле в машине холодно, а двигатель прогрет до рабочей температуры? У Вас привод температурной заслонки отопителя не заклинило?

Вспомнилось мне вот еще что: в конструкции нашего отопителя присутствует дополнительный 3-х секционный электрический нагреватель воздуха. Так вот, этот нагреватель не работает если выключить климат. Фактически это означает то, что с выключенным климатом прогреваться авто будет гораздо дольше, в отличие от бензинового собрата.

[Brother Fox]

Вспомнилось мне вот еще что: в конструкции нашего отопителя присутствует дополнительный 3-х секционный электрический нагреватель воздуха. Так вот, этот нагреватель не работает если выключить климат. Фактически это означает то, что с выключенным климатом прогреваться авто будет гораздо дольше, в отличие от бензинового собрата.

Т.е. если климат стоит не в "Авто" то электроотопитель не работает?

[ademkov]

Всмысле в машине холодно, а двигатель прогрет до рабочей температуры? У Вас привод температурной заслонки отопителя не заклинило?

Вспомнилось мне вот еще что: в конструкции нашего отопителя присутствует дополнительный 3-х секционный электрический нагреватель воздуха. Так вот, этот нагреватель не работает если выключить климат. Фактически это означает то, что с выключенным климатом прогреваться авто будет гораздо дольше, в отличие от бензинового собрата.

А можно поподробнее про алгоритм работы доп. электрического обогревателя. Вроде как тут на форуме в какой-то ветке прочитал, что эл. обогреватель  включается при температуре наружного воздуха менее +5, температуре охлаждающей жидкости менее +70 и оборотах двигателя более 700 об/мин. Т.е. включается только в движении( более 700 об/мин.), и получается должен быть еще и обязательно включен режим "климат-контроль" ?

[Dr. alex]

Т.е. если климат стоит не в "Авто" то электроотопитель не работает?

Нет, если стоит "не в авто", то работает. Просто есть некоторые господа, которые ставят в положение "OFF". Вот в таком варианте электроотопитель не работает. Иначе расплавится  
Добавлено позже: [time]Декабрь 14, 2011, 22:34:23 [/time]

А можно поподробнее про алгоритм работы доп. электрического обогревателя. Вроде как тут на форуме в какой-то ветке прочитал, что эл. обогреватель  включается при температуре наружного воздуха менее +5, температуре охлаждающей жидкости менее +70 и оборотах двигателя более 700 об/мин. Т.е. включается только в движении( более 700 об/мин.), и получается должен быть еще и обязательно включен режим "климат-контроль" ?

Про обороты двигателя там вроде ничего не сказано ;-) (на дизеле обороты хх=800, со включенным нагревателем поднимаются до ~950) Напряжение на АКБ не ниже 11.5 вольт.
У климата 2 состояния: включен и выключен. Во включенном режиме он может работать автоматически или вручную направляя потоки воздуха (температуру от всеравно автоматически поддерживает). Так вот, он должен быть включен. Не важно в каком режиме.

[Рич]

Нет, если стоит "не в авто", то работает. Просто есть некоторые господа, которые ставят в положение "OFF". Вот в таком варианте электроотопитель не работает. Иначе расплавится  
Добавлено позже: [time]Декабрь 14, 2011, 22:34:23 [/time]Про обороты двигателя там вроде ничего не сказано ;-) (на дизеле обороты хх=800, со включенным нагревателем поднимаются до ~950) Напряжение на АКБ не ниже 11.5 вольт.
У климата 2 состояния: включен и выключен. Во включенном режиме он может работать автоматически или вручную направляя потоки воздуха (температуру от всеравно автоматически поддерживает). Так вот, он должен быть включен. Не важно в каком режиме.

а как дела обстоят у дизелей без климат-контроля...с кондюком? расскажите пожалуйста. салон будет обогреваться при прогреве движка на ХХ?

[Dr. alex]

а как дела обстоят у дизелей без климат-контроля...с кондюком? расскажите пожалуйста. салон будет обогреваться при прогреве движка на ХХ?

Должен быть включен вентилятор. Надеюсь, все понимают, что быстро нагреть дизельный мотор на хх - нереально?

PS А что у кого-то есть дизель без климата?  

[DVV]

Должен быть включен вентилятор.

PS А что у кого-то есть дизель без климата? 

Видимо имеется ввиду кондюк У меня, например, кондюк, в свое время зодолбался ждать топовую версию, взял из того что было.

[Dr. alex]

Видимо имеется ввиду кондюк У меня, например, кондюк, в свое время зодолбался ждать топовую версию, взял из того что было.

Мне просто виделось, что таких комплектаций на дизелях небыло. Значит я ошибался. 

[Alex007]

Мне просто виделось, что таких комплектаций на дизелях небыло. Значит я ошибался. 

У коллеги на работе дизель с кондеем и в его комплектации столько всего отсутствует, по сравнению с моей, что когда садишься в его машину, то начинаешь осознавать, как важна хорошая комплектация!!!
Кстати я считаю, что далеко не медленно прогревается салон, когда недавно было -13, я заводил машину, садился в нее минут через 5-7 и там уже было довольно тепло!

[DVV]

Мне просто виделось, что таких комплектаций на дизелях небыло. Значит я ошибался. 

Ну это был 2007 год, "рваные версии" к нам везли.
Добавлено позже: Декабрь 16, 2011, 11:47:21 am

У коллеги на работе дизель с кондеем и в его комплектации столько всего отсутствует, по сравнению с моей, что когда садишься в его машину, то начинаешь осознавать, как важна хорошая комплектация!!!

Главное отличие твоей комплектации это наличие:

1. системы электронного распределения тормозных усилий
2. климат
3. отделка центральной консоли под метал
4. штурманский свет

Едут машины одинаково 

[Alex007]

Ну это был 2007 год, "рваные версии" к нам везли.
Добавлено позже: Декабрь 16, 2011, 11:47:21 amГлавное отличие твоей комплектации это наличие:

1. системы электронного распределения тормозных усилий
2. климат
3. отделка центральной консоли под метал
4. штурманский свет

Едут машины одинаково 

1. У меня такой системы нет))
Едут может и одинаково, но реально у него в машине нет целой горы мелочей, можно огромный список составить. Кстати подогрев щеток на лобовом стекле, далеко не мелочь!

[DVV]

1. У меня такой системы нет))
Едут может и одинаково, но реально у него в машине нет целой горы мелочей, можно огромный список составить. Кстати подогрев щеток на лобовом стекле, далеко не мелочь!

Тем более Отличия тогда только в "фенечках" 

Подогрев щеток у меня тоже есть, но это опять же - это кастрированная функция зимнего пакета (Корейцы экономщики) Обычно делают стекла с подогревом, включил и все сразу оттаяло.