Печать

[Шико_1]

Внешность Lancera X действительно агрессивная, но она иногда не соответствует содержанию(в зависимости от комплектации).С такой внешностью, считаю, моторы ставить только от 150 лошадей и выше.А то как в анекдоте "ты кто - орел, а чего такой маленький? - болею я".Мне внешность Сидика нравится больше.В нем все внешне пропорционально.Есть такая классическая красота.Как женщины - есть такие которые всем нравятся.ИМХО

Ну и куда обычному гражданскому авто вроде Лансера больше 150 лошадей? ))) Выхлопом с перекрестков Жигуля сносить что ли ? ))) Ну а уж если пуляться, у Лансера-X есть RA и Evo-X на тех же кузовах, а у Сида лишь Прохор.  Бери и покупай, если гонки нужны. Вот уж RA с Эво вдуют Прохе по самые валенки, если цель гоняться. А на гражданских тарантаях как Сид и Лансер скромно тошнить от перекрестка к перекрестку, да из потока не вывалиться, больше ей Богу не надо, а для этого что Сиду 2.0 что Лансу 1.8 143 лошадей за глаза хватает. А на счет нравится - не нравится, Лансер внешне больше взгляды народа приковывает, чем Сид. Если уж проводить аналогию с женщинами, то Сид самая обычная заурядная женщина не уродина не красавица из толпы похожих (Астр, Гольфов, Фокусов) обмылок он и есть обмылок - жертва биодизайна, а Лансер как раз выделяется из этой толпы, и далеко не уродством.  Типа топ модель на подиуме - для большинства - красавица, для кого то "вешалка тощая", но интерес вызывает у всей публики.

[deni]

И вы безумно счастливы в том, что Эво вдует просиду? А по поводу топ модели лансера это вы загнули круто. Хотя бы пишите что это ваше мнение. Я тоже не сказать, что прям в восторге от 5D Сида, но лансер топ модель это жесть.

[pavl1ck]

Если уж проводить аналогию с женщинами, то Сид самая обычная заурядная женщина не уродина не красавица из толпы похожих (Астр, Гольфов, Фокусов) обмылок он и есть обмылок - жертва биодизайна, а Лансер как раз выделяется из этой толпы, и далеко не уродством.

да-да, только что-то владельци Лансеров Х на дорогах так но моего прохора заглядываются, что из окон вываливаются и повороты проезжают

[MIK]

да-да, только что-то владельци Лансеров Х на дорогах так но моего прохора заглядываются, что из окон вываливаются и повороты проезжают

Знакомое ощущение))))

[Kaleva]

смешно и очень)))
тут почти 90% купили Сиид за внешность! Как минимум- привлекательность сыграла важную роль.
Вариатор круче ДСГ...- это смешно не меньше. Управлять 6 рым(личный тест) удобнее и драйвовее было на Гольфе 1,4 ДСГ.
Управляемость Хланса хуже чем у 9 - но это слова того кто купил 10 после 9.

ПыСы: гонять по извилистой трассе на Сиде(5 д,СВ или 3Д  - теже яйца) жалание отбивает отсутствие боковой ВНЯТНОЙ поддержки.

[буржуй]

наткнулся (не помню где) на такую фразу:  "Mitsubishi Lancer X ураган снаружи и полное говно внутри"

[Варяг]

наткнулся (не помню где) на такую фразу:  "Mitsubishi Lancer X ураган снаружи и полное говно внутри"

ну эт ты конечно обидно сказал...

попробую тактичней...
с наружи реально ураган, а вот внутри - тот же пластик из какого у нас пепельницы делают...



нормальная машина... но качество отделки страдает...
и у нас нормальная, но страдает само качество))))

[MIK]

и у нас нормальная, но страдает само качество))))

Это про весь С класс)))

[буржуй]

ну эт ты конечно обидно сказал...

я процитировал

[SegaII]

да-да, только что-то владельци Лансеров Х на дорогах так но моего прохора заглядываются, что из окон вываливаются и повороты проезжают

Объясню почему. Лансов Х много - это попса уже. Утром ехал на работу (1 час в 1 конец). Лансов Х было не меньше 30 попутно и навстречу. Сидиков не видел вообще. Когда катаешься на попсе, изнутри, забываешь про то, что снаружи и уже хочется чего то другого. Я тоже, когда катался на Лансе смотрел на Астры и Цивики 5D. Но реально, мое личное имхо и вкус, у ланса внешность одна из самых красивых в мире. Не только в C классе. К примеру Аккорд8 мне нравится меньше...

[SegaII]

смешно и очень)))
тут почти 90% купили Сиид за внешность! Как минимум- привлекательность сыграла важную роль.
Вариатор круче ДСГ...- это смешно не меньше. Управлять 6 рым(личный тест) удобнее и драйвовее было на Гольфе 1,4 ДСГ.
Управляемость Хланса хуже чем у 9 - но это слова того кто купил 10 после 9.

ПыСы: гонять по извилистой трассе на Сиде(5 д,СВ или 3Д  - теже яйца) жалание отбивает отсутствие боковой ВНЯТНОЙ поддержки.

ДСГ может и круче чем вариатор... пусть так.....
Но.. CVT и DSG сравнивать не нужно. CVT - это вообще без сцепления и передач, без подбора чисел, дерганий и лишних узлов. Только софт. DSG - это КПП с двумя сцеплениями, роботом и своей программой. CVT - это будущее (над нужно работать, но это будет везде в будущем). DSG - это настоящее, максимум, который в принципе можно было выжать из гидротрансформатора.

Ланс Х конечно же лучше управляется чем Ланс 9. У 9-го задняя подвеска зависимая, работает на кручение, тормоза по кругу не дисковые. Масса и баланс меньше. Почему Эво построили не на платформе Ланса9? А Ланс Х построили на шасси Эво.... Зачем говорить такую ерунду?

У ЛансаХ обе подвески независимые (поэтому у него при такой длине нет багажника и задний диван не особо широкий), т.е. у него все заточено под драйв и управляемость, в ущерб задним пассажирам и багажнику. Тормоза по кругу дисковые, 15 и 14 дюймов спереди и сзади (тот кто разбирается - поймет). Поверьте, я катался на ЛансеХ, Мазде3 и ФФ2. У каждой свои + и -, но в плане вхождения в повороты на скорости за 170, скольжения по льду вниз на серпантине на 120, перставки и дрифт - ланс Х будет получше.

Хотя в городских пробках, в сидике приятнее - ничего не скажешь.

[ncode]

ДСГ может и круче чем вариатор... пусть так.....
Но.. CVT и DSG сравнивать не нужно. CVT - это вообще без сцепления и передач, без подбора чисел, дерганий и лишних узлов. Только софт. DSG - это КПП с двумя сцеплениями, роботом и своей программой. CVT - это будущее (над нужно работать, но это будет везде в будущем). DSG - это настоящее, максимум, который в принципе можно было выжать из гидротрансформатора.

Не совсем верно. Какая бы коробка не была, она не может быть без передаточных. Без передач да, но не без чисел. Без чисел только электрокары, вот на счет троллейбусов не знаю, хотя принцип электрокара.
А насчет максимума гидрика, так его и до DSG еще выжали, от сюда и подключение 2-х передач одновременно, кто мешает сделать три, четыре, пять?
В чем согласен, так что вариатор супер задумка, но над ней работать и работать...

[Виталик]

В чем согласен, так что вариатор супер задумка, но над ней работать и работать...

Когда то так говорили и про роторные моторы применительно к автомобилю.

[Шико_1]

И вы безумно счастливы в том, что Эво вдует просиду?

Вовсе нет, тем более у меня обычный Лансер 1.8, а не Эво. Я лишь хотел ответить человеку, что у Лансера есть Эво. мощность которого будет соответствовать внешности, как ему хочется, а Лансер-X всего лишь обычный гражданский авто не более и не нуждается в подобной мощи.

А по поводу топ модели лансера это вы загнули круто.

Да не загибал я. Так же ответил, если уж человек начал сравнивать авто с женщиной. В гольф классе Сид, например, внешне ничем не отличается от своих собратьев Голфов, Фокусов, Мазд. Зачастую на дороге и перепутать можно, очень похожи. Лансер тут всего лишь выделяется и то лишь седан, хетчбек сзади такая же мыльница. Топ-модель, это же метафора, да и кто сказал, что она супер-красавица? Такая же тетка, но выделяющаяся из толпы. Многие же мужики считают тех же топ-моделей скорее страшными долговязыми дылдами, а не вовсе не красавицами, но то, что Лансер в гольф классе выделяется внешностью, это действительно так и выделяется отнюдь не уродством или схожестью с фриком..

Хотя бы пишите что это ваше мнение.

Конечно мое. Я же пишу о нем, а не Ваше выражаю.
P.S. Я ничего плохого не сказал о Сиде, но тут же услышал, какой Лансер говно. Очередное слабовольное желание принизить конкурента, выглядит вычурно и глупо. Это от неуверенности или от сомнений?  Мне нечего сказать по данному поводу.

[papawa]

Вовсе нет, тем более у меня обычный Лансер 1.8, а не Эво. Я лишь хотел ответить человеку, что у Лансера есть Эво. мощность которого будет соответствовать внешности, как ему хочется, а Лансер-X всего лишь обычный гражданский авто не более и не нуждается в подобной мощи.Да не загибал я. Так же ответил, если уж человек начал сравнивать авто с женщиной. В гольф классе Сид, например, внешне ничем не отличается от своих собратьев Голфов, Фокусов, Мазд. Зачастую на дороге и перепутать можно, очень похожи. Лансер тут всего лишь выделяется и то лишь седан, хетчбек сзади такая же мыльница. Топ-модель, это же метафора, да и кто сказал, что она супер-красавица? Такая же тетка, но выделяющаяся из толпы. Многие же мужики считают тех же топ-моделей скорее страшными долговязыми дылдами, а не вовсе не красавицами, но то, что Лансер в гольф классе выделяется внешностью, это действительно так и выделяется отнюдь не уродством или схожестью с фриком..
Конечно мое. Я же пишу о нем, а не Ваше выражаю.
P.S. Я ничего плохого не сказал о Сиде, но тут же услышал, какой Лансер говно. Очередное слабовольное желание принизить конкурента, выглядит вычурно и глупо. Это от неуверенности или от сомнений?  Мне нечего сказать по данному поводу.

ну вот,опять начинается.это говно,это не говно!ДАВАЙТЕ ЖИТЬ ДРУЖНО!  И опять же,каждому своё.кому-то ланс,а кому-то сид!