Печать

[holiday]

Кстати, если ездить совсем по правилам, то и полосы для общ. транспорта все равно встанут.
Потому что на той же Ленинке много разрывов в ней, а выезжая со второстепенной дороги ты попадешь на эту полосу, с которой должен уехать прям сразу. Ну а кто ж тебя пустит то? Особенно когда все стоит.
Вот и автобусы будут стоять опять же)

З.Ы.
Бороться с пробками надо было по другому, а не полосы городить где не лень.
Те же приличные перехватывающие парковки у метро, плата за въезд в центр или из области и вуаля.
Машино-поток снизится.

[Skoda]

Складывается впечатление что эти все полосы для членовозов с мигалками нарисовали, скоро и на МКАДе внедрят, судя по всему...

это факт. до выборов президента по всей Москве эти полосы нарисуют, после выборов начнут пользоваться "по назначению", а через 6 лет, к следующим выборам поставят вопрос о их целесообразности и равноправии на дорогах.  

.... кстати, а там где есть разделительная полоса, как на Кутузовском, полосы для автобусов рисуют?

[Petrucho]

Единственно нормальное место с выделенной полосой - Лиговский проспект в СПб. Три полосы в одну сторону, три в другую. А в ЦЕНТРЕ проспекта, там где раньше местами ходили только трамваи, сделали выделенные полосы общественного транспорта, прям по трамвайным путям. Причем эти две полосы отделены от остальных заборами. Въезд и выезд на них (для автобусов) - на перекрестках, к перекресткам же приурочены и остановки, т.е. люди не бегают где попало через дорогу.
Добавлено позже: Октябрь 18, 2011, 15:12:14 pm

[anikichka]

О-да ....  с этим не поспоришь    В этом плане в Питере грамотнее сделано 

[holiday]

Лужок, хоть и был старый вор, но он что-то понимал и такую ересь городить бы не стал.
Но тут новый подготовленный и образованный человек нарисовался. И давай городить тротуары плитками, дороги полосами и детские площадки новыми кетайскими каруселями.
Первое через год развалится, второе через месяц народ на улицы выведет. С третьего уже дети падают и травмируются.

О чем это я?  
Буду ездить в общ. транспорте если:
а) он будет ходить каждые 5 минут, вне зависимости от времени суток
б) там будет место где стоять хотя бы.
в) он будет доезжать до метро минут за 20.

[Vor4un]

Кстати, если ездить совсем по правилам, то и полосы для общ. транспорта все равно встанут.
Потому что на той же Ленинке много разрывов в ней, а выезжая со второстепенной дороги ты попадешь на эту полосу, с которой должен уехать прям сразу. Ну а кто ж тебя пустит то? Особенно когда все стоит. Вот и автобусы будут стоять опять же)

Вот именно - на всех перекрестках разрывы! Машины просто не будут успевать въехать - и придется стоять, перегораживая полосы автобусные.
Это уже на Алтуфьевском вижу - на светофоре без движения можно простоять зеленый за счет втягивающегося хвоста выезжающих с Лескова/Пришвина и т.п. И это пока там едет (многие еще по выделенным проскакивают пока там знаки запрещающие закрыты). Когда их откроют - шоссе встает и водители в бешенстве не будут пропускать с боковых улиц.
По поводу высадки-посадки пассажиров - включать аварийку наверное? Или с аварийкой тоже нельзя будет туда заезжать?

[kolyu4kin]

выделенные полосы ;светофоры со стрелкой направо (работающая не синхронно с основным сигналом) на перекрестке при двух полосах и разрешенным поворотом налево одному направо,другому налево - все стоят

Можно много написать про это и  долго обсуждать,но это ничего не решит...

[Oligarx2005]

Почитал я 3 страницы данного топика, и понял что под 90% утверждений могу смело подписаться, но кто-бы что не говорил, многие пробки у нас происходят из отсутствия "Культуры вождения". Я буквально неделю назад приехал из Чехии, каждый день удивлялся их движению на дорогах: все едут спокойно, никто никому не гудит, фуры едут только по одной полосе друг за другом. Причем умудрился постоять в их пробке - так и тут все стояли тихо и спокойно и никто не пытался быть умнее всех и лезть на трамвайные пути или дорожки для велосипедистов. Все это конечно печально, и даже не хочется думать что нас ждет в будующем 

[eskor]

.... неделю назад приехал из Чехии.....

Жаль не доехал до Парижа.  Вот там песня. Пробка начинается километров за 5 на въезде, и километра через 3 на выезде(правда въезжал в 8.30 утра, а выезжал в 18.30). В самом городе разметка по полосам отсутствует вообще. Знаки в основном запрещающие парковку, ну или разрешающие. Движение по кольцу - сказка, пересекают кому как нравится, полный бардак. А ещё множество мотоциклистов снующих между машинами... Хотя с другой стороны, никто из себя барина не корчит, все как-то едут потихоньку, неспешно, но едут. 

[holiday]

Жаль не доехал до Парижа.  Вот там песня. Пробка начинается километров за 5 на въезде, и километра через 3 на выезде(правда въезжал в 8.30 утра, а выезжал в 18.30). В самом городе разметка по полосам отсутствует вообще. Знаки в основном запрещающие парковку, ну или разрешающие. Движение по кольцу - сказка, пересекают кому как нравится, полный бардак. А ещё множество мотоциклистов снующих между машинами... Хотя с другой стороны, никто из себя барина не корчит, все как-то едут потихоньку, неспешно, но едут. 

Может это не Париж, а Каир? 

[Petrucho]

Может это не Париж, а Каир? 

А не одна ли фигня? И там и там арабы по улицам снуют...

[ipdmitry]

В Чехии выезд на трамвайные пути запрещен что во встречном что в попутном направлении. Поэтому трамваи там в принципе не знают что такое пробки. И в Праге частенько на трамвае ехать куда-то быстрее чем на метро. Билеты, что интересно одни на наземный и подземный вид транспорта. Так что купив билет можно еще подумать в метро тебе лезть или на трамвае прокатиться. Дороже, правда, почти в два раза, чем в Москве, если далеко ехать.

[Mad Rabbit]

Почитал... вспомнил...
1. В свое время СС сказал (сорри, не могу найти ссылку на выступление - так что придется поверить мне на слово, зуб даю ) что сделают все возможное, чтобы сделать езду на машине по Москве нерентабельной и нецелесообразной.
2. По собственному мнению и мнению знакомых - сейчас добираюсь до работы часа два - время не принципиально - так вот, если я СЕЙЧАС  стою  ДВА час, то мне уже пох - я и ЗАВТРА буду стоять ТРИ-ЧЕТЫРЕ (ибо попробовал общественный транспорт, но об этом уже здесь было много написано - могу только присоединится)

[Vor4un]

В Чехии Билеты, что интересно одни на наземный и подземный вид транспорта. Так что купив билет можно еще подумать в метро тебе лезть или на трамвае прокатиться. Дороже, правда, почти в два раза, чем в Москве, если далеко ехать.

В Барселоне, скажем, можно купить билет позонно - независимо на какой транспорт - метро+жд+автобусы+трамваи, зона определяется временем пересадки. Скажем, "зона 1" дает право делать сколько угодно пересадок в пределах Барселоны в течение 40 мин. При этом одна такая поездка стоит 25 р!!!
Скажем, у меня дорога домой - 3 пересадки автобус-метро-электричка-автобус по 1-3 остановки - у меня даже в глухих пробках бензин получается дешевле. Почему я должен платить 100 лишних рублей за 3 пересадки в течение 20 мин?

[Pirys]

Прочитал ветку, со всеми абсолютно согласен, особенно высказывания про алтуфьевку, потому что сам по ней езжу, а кто нибудь знает камеры уже работают, ждать мне письмецо счастья? и сколько штраф? Я слышал что сейчас 300 рубликов, а после НГ будет 3000 рублей.