Печать

[abrams]

Я просто когда разбирался с одним сидом по поводу хлопков, катались на машине с приоткрытым баком т к не давление не разряжение в баке не было и при остановке, на светофорах при переключении и ускорении был такой щелчек, как удар, оказалось что хлопает дно бака при переливании бензина в баке
Разряжение в баке по любому создается, небольшое

вот и у меня после остановки были хлопки

[DIMAPIKS]

Сделал как вы сказали, адсорбер ожил, теперь нет избыточного разряжения в баке, все отлично, кроме того что одна стяжка по бак сгнила в одном месте, в три раза тоньше стала. Спасибо.

[frost357]

т.е. в КИА сидят дебилы, которые установили зря фильтр вентиляции бака. Ну-ну.

Ну наверное дебилы, потому что на старых машинах двигатели ходили по 800-1000тык, а сейчас по 150тык и капиталка. 300 это уже ооочень хороший показатель, именно из-за этого я выбрал КИА, но сейчас уже и они на этом пути. Так что все эти инновации, адсорберы и прочая хрень не всегда дают какую то пользу, часто наоборот. Как видим, тут из-за косячного адсорбера (который в кирпич превращается) бак может лопнуть, а если его выкинуть все прекрасно будет работать 100 лет. Я б так не боготворил этих "инженеров-вредителей"

[DIMAPIKS]

Ну наверное дебилы, потому что на старых машинах двигатели ходили по 800-1000тык, а сейчас по 150тык и капиталка. 300 это уже ооочень хороший показатель, именно из-за этого я выбрал КИА, но сейчас уже и они на этом пути. Так что все эти инновации, адсорберы и прочая хрень не всегда дают какую то пользу, часто наоборот. Как видим, тут из-за косячного адсорбера (который в кирпич превращается) бак может лопнуть, а если его выкинуть все прекрасно будет работать 100 лет. Я б так не боготворил этих "инженеров-вредителей"

Адсорбер судя по всему тоже имеет свой срок службы и его надо тоже менять. Просто никто не парится, пока не придет внезапно проблема.

[Lucky]

Адсорбер судя по всему тоже имеет свой срок службы и его надо тоже менять. Просто никто не парится, пока не придет внезапно проблема.

к сожалению среди регламентных работ по сетке ТО его нет. и расположен он немного по-дибильному... лучше бы их местами поменяли с фильтром вентиляции бака и в регламенте и в расположении.

[DIMAPIKS]

к сожалению среди регламентных работ по сетке ТО его нет. и расположен он немного по-дибильному... лучше бы их местами поменяли с фильтром вентиляции бака и в регламенте и в расположении.

Ну это уже нюансы...... нет идеальных машин!

[bezumny]

Были хлопки на стопе, поменял абсорбер над топливным баком- хлопки пропали,проехал порядка 200км. Менял сам, цена абсорбера 2100рив exist ( 31420-1h000 артикул его)
 заметил такую тему: после замены абсорбера расход бензина ( заправляю 92 Лукойл,нефть магистраль) упал  по компьютеру с 9.6 литра до 9.1литра на 100км. Ездию в основном по городу и по ощущениям машинка едет резвее...

[Evan1979]

Кто-нибудь делал как в посте про провалы http://ceedclub.ru/forums/index.php/topic,59022.0.html для двигателя 1,6? Что-то грешу на него.. правда чек не горит, бак вроде тоже не бахает, но есть явные провалы особенно на не прогретом.

[Панда]

Внесу свою лепту!!!
Извините но всю ветку не читал.
Такаеже проблема была у меня на Опель Астра J, после пробега 30000км все и началось. Появились хлопки при остановке.
Откручивал крышку сразу же спускалось давление, проездил так 2 года.Потом надоело.
Заехал на сервис объяснил проблему. Продули компресором электромагнитный клапан и проверили его на работоспособность, потом продули всю топливную систему от бака до клапана и сам абсорберт.
Проблема ушла и больше не появлялась. Ни чего не менял.
Может кому поможет.

[DIMAPIKS]

30

Судя по всему продули именно адсорбер, а через него начал проходить воздух.

[Alen]

схема вентиляции

[DIMAPIKS]

схема вентиляции

На адсорбере ещё бы перегородку прорисовать, вообще будет шикарно)

[Alen]

На адсорбере ещё бы перегородку прорисовать, вообще будет шикарно)

вопрос к Киа, т.к. картинка взята с KIA GDS.
а так согласен, хотя там она и не сплошная , просто увеличивает длину пути воздуха.

[irix]

Внесу свои 5 копеек.
Итак, имеем дорестайловый сид с 2-литровым мотором. Были точно такие же траблы с бензобаком, как тут и описывались. Что в конце концов вылилось (в прямом смысле, на заправке) в поломку ребра жесткости рядом с колодцем бензанасоса. Бак, в итоге я заварил, новый стоит конских денех..
Так вот, в процессе выяснилось, что был забит также и адсорбер, причем намертво. Сначала разбирал-потрошил-собирал обратно, но это все не то... В итоге плюнул и купил новый...
Вопрос то в чем - из обсуждения я так и не понял, на заглушенной машине та ветвь, что идет во впускной коллектор - она продуваться должна или нет? Я так понимаю, что нет, и при заведенной машине клапан короткими импульсами должен периодически включаться на продув, а на заглушенном ДВС должен быть в состоянии "закрыт". А у меня все свободно продувается.
Если верить по нагару свечей, то у меня обедненная смесь, вот я и грешу на "залипший" клапан. Да и машина подтупливает на разгоне, хотя со сменой на новый адсорбер ситуация вроде как улучшилось.
Да, при заведенной машине слышно отчетливое шипение из заправочного люка, видимо через пробку сосет воздух и весьма здорово.
И еще нехороший признак - вокруг машины отчетливо попахивает бензином.Добавил. Вопрос то в чем - в нормальном состоянии клапан закрыт или открыт? Потому что в принципе только он и остался из непроверенного.

[Alen]

Вопрос то в чем - в нормальном состоянии клапан закрыт или открыт? Потому что в принципе только он и остался из непроверенного.

в нормальном состоянии клапан закрыт. Открываться начинает примерно с 1300 оборотов, при тапке в пол в мощностном режиме  (> 50%  дросселя) должен быть закрыт. Если клапан открыт всегда  - то это ведет к провалам, потере мощности.