Печать

[p-s-e]

хоть цирк и уехал

Ничего не поделаешь, как ни старайся... Публика здесь такая... 

[Trener]

Неплохие предложения по пыжам, наверное машинки хватают как пирожки или родословная и тут подкачала! Без обид у сида и родословной то нет но тут хоть и напрягатся не надо

Будьте объективны, Сиид может и выигрывает, но лишь своей нафаршированностью за те же деньги, что и Пыж.

[CYXOB]

долго не читая ветку отпишусь
пыжик нравится в хорошей комплектации)
только конечно же не последний 308 он по мне немного страшненький с его губой и рещёткой спереди(много уже писал о ужасности новых французов типа морды лагуны ))!!ИМХО
а так как мне интересны УНИВЕРСАЛЫ! то и сзади пыж 308 SW - ЧУДОВИЩЕ ЛЕСНОЕ

а нравится когда есть Панорамная крыша
И очень нравится "ПРАВИЛЬНЫЕ, минивэновские" дворники которые работают в разные стороны размахивая грязь не на друг друга а по сторонам и вниз!

Это моё субъективное мнение!
Ещё пыж дорог, что заставляет задуматься о более ВЗРОСЛОЙ машине

[p-s-e]

он по мне немного страшненький с его губой и рещёткой спереди(много уже писал о ужасности новых французов типа морды лагуны ))!!ИМХО

На вкус и цвет... Не обсуждается.

а так как мне интересны УНИВЕРСАЛЫ! то и сзади пыж 308 SW - ЧУДОВИЩЕ ЛЕСНОЕ

Обсолютно согласен, сам такого не ожидал!

а нравится когда есть Панорамная крыша

Крыша -это супер!

И очень нравится "ПРАВИЛЬНЫЕ, минивэновские" дворники которые работают в разные стороны размахивая грязь не на друг друга а по сторонам и вниз!

Удобно, больше "чистого стекла".

Ещё пыж дорог, что заставляет задуматься о более ВЗРОСЛОЙ машине

Более взрослая машина будет иметь попроще начинку (как мотор так и опции всякие). Проверено. Сам бы взял, если б было чего-нить подходящее и понравившееся в районе 800-900 тыс. Но нету, все за 1 млн...

[CYXOB]

На вкус и цвет... Не обсуждается.Обсолютно согласен, сам такого не ожидал!Крыша -это супер!Удобно, больше "чистого стекла".Более взрослая машина будет иметь попроще начинку (как мотор так и опции всякие). Проверено. Сам бы взял, если б было чего-нить подходящее и понравившееся в районе 800-900 тыс. Но нету, все за 1 млн...

ОК согласен)я на 308 катался клёва)) поздравляю

[p-s-e]

ОК согласен)я на 308 катался клёва)) поздравляю

Спасибо! 

[колхозник]

Нормальная машинка,тока в хорошей комплектации-бабла много просят.Оборзевшие французы.

[M S]

Нормальная машинка,тока в хорошей комплектации-бабла много просят.Оборзевшие французы.

Дык ща все бабла много просят кризис

[M S]

Кстати, сейчас неплохие предложения по Пыжикам. Вчера на Новой Риге считали Пыжа 308 с АКПП. Вышло с учетом скидки (113 000) - 630 000 за авто 2009 г. в неплохой комплектации.

За 308 с 1.6 турбо ?!

... а у пыжа оказывается от бумера ноги растут, согрешила видать пробабушка
 ...

Это + пеугеоту
Представь что бмв и киа разработал(а)и совместно движок,а?! Круть! Но к сожалению эт фантастика

[fog1973]

За 308 с 1.6 турбо ?!

Это + пеугеоту
Представь что бмв и киа разработал(а)и совместно движок,а?! Круть! Но к сожалению эт фантастика

Не ну не ради посраться, писану вот что ...Ну а в целом то, что они разработали такого ценного и офигенского? Ну евро-мотор сделали очередной, ну а что там такого замечательного, ну Евро 5, ну турбина, или без турбины - мотор как мотор, придушен в очередной раз в угоду очередным нормам, по большому счету то, ничего выдающегося, просто сам фетиш - совместная разработка мотора с концерном бмв, имхо, не более того, опять же я не пишу,что это плохо Лично для меня, как для юзера - главный показатель в моторе - это его экономичность и межсервисный пробег Интересно почему только отдельные производители пошли на межсервисные пробеги в 20-30 тыщ км. Ведь масла и технологии давным давно позволяют это делать. Почему Форд может себе позволить межсервисный пробег в 20 000 км, бмв в 20-30 тыщ. км, Ситроены вроде бы тоже ушли в район 20- 25 тыщ ( во всяком случае у товарища бортовой комп на С5 прошлого поколения показывал в выходные что То надо делать через 3 тыщи, а на одометре 24 000 км). А вот почему то Тойота - 10 тыщ, Пежо, Мицу так и  стоят на отметке 10-15 тыщ. км.

[p-s-e]

...Ну а в целом то, что они разработали такого ценного и офигенского? Ну евро-мотор сделали очередной, ну а что там такого замечательного, ну Евро 5, ну турбина, или без турбины - мотор как мотор, придушен в очередной раз в угоду очередным нормам, по большому счету то, ничего выдающегося, просто сам фетиш - совместная разработка мотора с концерном бмв, имхо, не более того, опять же я не пишу,что это плохо  Лично для меня, как для юзера - главный показатель в моторе - это его экономичность и межсервисный пробег

Так можно и про любой мотор сказать, и про авиационный: "ну мотор как мотор, самолет летит и летит..." Чтобы не "ляпнуть" еще где-нибудь такое, вот лучше почитайте: http://www.308.ru/engine.php

Ну стыдно, товарищ!

Почему Форд может себе позволить межсервисный пробег в 20 000 км

За все Форды не скажу, а "одноклассник" ФОКУС - 15.000 км.

А вот почему то Тойота - 10 тыщ, Пежо, Мицу так и  стоят на отметке 10-15 тыщ. км.

Пежо 308 - 20.000 км.

[fog1973]

Так можно и про любой мотор сказать, и про авиационный: "ну мотор как мотор, самолет летит и летит..." Чтобы не "ляпнуть" еще где-нибудь такое, вот лучше почитайте: http://www.308.ru/engine.php

Ну стыдно, товарищ!За все Форды не скажу, а "одноклассник" ФОКУС - 15.000 км.
Пежо 308 - 20.000 км.

Да мне может и стыдно, но я по образованию не технолог и не моторостроитель, мне важен потребительский результат такого колоссального труда и таких фраз как "без отлива головки блока", я как потребитель смотрю...20 тыщ км на Пежо - отлично тогда, просто не знал. А вот все остальное, расход и прочее...смотрю на соседа - все также - 11-12 литров по городу , шумность и прочее - тоже самое. Вы не думайте, что я "обосрать хочу", а то уже комплексы скоро у половины народу будут )))

[fog1973]

За все Форды не скажу, а "одноклассник" ФОКУС - 15.000 км.
Пежо 308 - 20.000 км.

Фьюжин, ФФ2, Мондео - 20 000 км, но это к слову.

[M S]

Фьюжин, ФФ2, Мондео - 20 000 км, но это к слову.

А ты видел масло слитое после 20000км?! А после 60000км (3-я замена) ?!
На том же самом бмв через 25000км это через чур! И опять же в бмв и мв стоят датчики качества масла,так что заменить масло он может попросить и пораньше. Ну и если для тебя участие бмв в разработке двс не имеет значения и все моторы одинаковые ,тогда даж спорить не буду
А р-s-е хочу порекомендовать сократить интервал замены масла вдвое. Поверь,это не то на чем надо экономить
Турбина очень требовательна к маслу,плюс при большом пробеге от замены до замены,масло коксуеться. Какое бы оно хорошее изначально не было. Закоксовывает трубку подачи масла к турбине и ...

[fog1973]

А ты видел масло слитое после 20000км?! А после 60000км (3-я замена) ?!
На том же самом бмв через 25000км это через чур! И опять же в бмв и мв стоят датчики качества масла,так что заменить масло он может попросить и пораньше. Ну и если для тебя участие бмв в разработке двс не имеет значения и все моторы одинаковые ,тогда даж спорить не буду
А р-s-е хочу порекомендовать сократить интервал замены масла вдвое. Поверь,это не то на чем надо экономить
Турбина очень требовательна к маслу,плюс при большом пробеге от замены до замены,масло коксуеться. Какое бы оно хорошее изначально не было. Закоксовывает трубку подачи масла к турбине и ...

Ой ну вы тоже скажете я видел масло слитое и после 3 тыщ и 5 тыщ и 20 тыщ - оно для меня одного цвета - темное И еще раз скажу - Я НЕ СПОРЮ ЗДЕСЬ, я высказываю мнение человека, который просто купил машину и которому в целом наплевать на цвет масла, а что будет через 80-100 000 км - если честно мне все равно я не езжу больше 80-100 тыщ на машине, я ее продаю, и что там будет дальше в целом мало заботит А современные масла давно расчитаны и на большие пробеги.
Я лишь высказываю точку зрения обывателя, которому надо ездить и не париться, проходить ТО и ездить и ездить....и не думать о цвете масла пускай об этом думают другие или те кто этим зарабатывает - я хочу получать машину после ТО, проверять )))) за что отдал деньги и дальше ездить.