Печать

[Alex007]

Мобил сложно найти оригинальный у нас, слишком много подделок к сожалению... Где в Кзн найти однозначно настоящий - не знаю( Да и проконсультировался, сказали что однозначно не из-за масла свист.. В пнд поеду на диагностику или не стоит тратиться, если внешне заметных проблем нет кроме самого свиста? А купить листа 2-3 стп и всё обклеить под капотом?)

Ну найди официальную контору мобиловскую, наверняка должна быть, цена конечно повыше будет... Насчет диагностики, куда именно ты поедешь, если и ехать, то в специализированный центр, по ремонту турбин, а так скажут у вас все хорошо или наоборот все плохо...

p.s.
Еще как вариант, может ты где по отжигал конкретно, а потом сразу заглушил авто или постоянно его глушишь не давая поработать на холостых оборотах, хотя бы секунд 30, а лучше 60...

[IvanTheTerrible]

Ну найди официальную контору мобиловскую, наверняка должна быть, цена конечно повыше будет... Насчет диагностики, куда именно ты поедешь, если и ехать, то в специализированный центр, по ремонту турбин, а так скажут у вас все хорошо или наоборот все плохо...

p.s.
Еще как вариант, может ты где по отжигал конкретно, а потом сразу заглушил авто или постоянно его глушишь не давая поработать на холостых оборотах, хотя бы секунд 30, а лучше 60...

Ссылку на сайт канторы давать не буду уж... Попробуй набрать в поиске Канон-АС. Вроде как занимаются профессионально диагностикой + ремонтом, ибо даже уже по телефону вынесли предположение, что скорее всего проблема в компрессоре. Авто сразу не глушу, если только предыдущий хозяин так делал, но свист появился после покупки. Я всегда останавливаюсь и жду минимум 2 минуты (курю стою). Еще ниразу не нарушил данное правило )

[Alex007]

Ссылку на сайт канторы давать не буду уж... Попробуй набрать в поиске Канон-АС. Вроде как занимаются профессионально диагностикой + ремонтом, ибо даже уже по телефону вынесли предположение, что скорее всего проблема в компрессоре. Авто сразу не глушу, если только предыдущий хозяин так делал, но свист появился после покупки. Я всегда останавливаюсь и жду минимум 2 минуты (курю стою). Еще ниразу не нарушил данное правило )

Здесь вопрос нужно не так ставить, очевидно, что это турбокомпрессор, но вопрос в другом, проблема ли это?!

[IvanTheTerrible]

Здесь вопрос нужно не так ставить, очевидно, что это турбокомпрессор, но вопрос в другом, проблема ли это?!

К сожалению, среди знакомых нет специалистов в данной области) А в сервисном центре однозначно скажут уж - проблема, надо решать и только у нас) бла бла бла, короче

[Dr. alex]

Пф.., может стоит перейти на Мобил, я раньше лил Mobil Delvac 1 5w40 но в виду его дороговизны и труднодоступности, перешел на Mobil 1 Diesel Super 3000 5w40

Вот это?
http://www.mobil1.ru/products/ms3000d/default.aspx

Открою стращную тайну, это тоже самое, что и это http://www.mobil1.ru/products/ms3000/default.aspx
"Mobil Super 3000 X1 Diesel 5W-40" не бывает в бочках. Это чистый маркетинг (в представительство звонили).

Тогда уж лучше взять это: http://www.mobil1.ru/products/5w30/default.aspx

[Alex007]

Вот это?
http://www.mobil1.ru/products/ms3000d/default.aspx

Открою стращную тайну, это тоже самое, что и это http://www.mobil1.ru/products/ms3000/default.aspx
"Mobil Super 3000 X1 Diesel 5W-40" не бывает в бочках. Это чистый маркетинг (в представительство звонили).

Тогда уж лучше взять это: http://www.mobil1.ru/products/5w30/default.aspx

И чего здесь страшного, ну пусть даже они одинаковые, цена то у них тоже одинаковая!
А вот предложенное тобой масло скорее больше подходит для новых двигателей, да и стоит оно как Delvac1...

[Dr. alex]

И чего здесь страшного, ну пусть даже они одинаковые, цена то у них тоже одинаковая!

Ну, конечно же ничего страшного  . Просто к сведению.
А насчет "ESP" и X1  с точки зрения "новый или старый" двигатель не вижу принципиальной разницы. А вот с точки зрения "зольности" разница существенная. Кстати, с этой точки зрения Dеvlac как раз даже хуже, чем 3000 X1... У него зольность выше.

[IvanTheTerrible]

Съездил на диагностику вообщем) Ничего нового не узнал- на впуске всё отлично, лопасти не гнутые, люфта нет. Сказали, что надо смотреть выпуск ибо звук с той части турбины, но для этого необходимо снимать турбину. Отложил данную манипуляцию) Завтра поеду узнаю сколько стоит шумка перегородки моторного отсека или как там она называется)) может это позволит избавиться от свиста в салоне )))

[Alex007]

Съездил на диагностику вообщем) Ничего нового не узнал- на впуске всё отлично, лопасти не гнутые, люфта нет. Сказали, что надо смотреть выпуск ибо звук с той части турбины, но для этого необходимо снимать турбину. Отложил данную манипуляцию) Завтра поеду узнаю сколько стоит шумка перегородки моторного отсека или как там она называется)) может это позволит избавиться от свиста в салоне )))

Не стоит снимать, потом еще кучу прокладок заказывать и шпилек... Свист не от лопастей, а от подшипника, который имеет люфт, в следствии износа, ну или плохого масла, я бы ездил до последнего, думаю когда она начнет совсем умирать, то ты поймешь это по тяге и саже из выхлопной трубы...

[IvanTheTerrible]

Ну про прокладки\шпильки в курсе, я их уже давно заказал достаточно, чтоб были... Ибо дефицит) уже 2 недели жду... а то мало ли что вдруг... а тут ппц) пусть лежат...
Всё же сам склоняюсь к тому, чтобы сделать шумку))) один фиг лишней не будет на перегородке этой)

[wevron]

У меня тоже свист стоит, я попервой оборачивался по сторонам, думал что за мной с сиреной кто то едет , сейчас привык и внимания не обращаю, даже нравится иногда мне кажется что турбина должна свистеть...  В основном свистит до 2,5 тыс оборотов, потом затихает. либо когда остановился и прошло секунд 15-20 на холостых, так же утром, когда завёл, чуть прогрелась и начинает. 

[sergei33]

Да тоже свистит,пробег 77 с копейками,заметил на 50.Сначала напрягся,а потом свист на 1500 до 2500 да же стал нравится,типа готовится к реактивному выстрелу)))Буду ждать пока не сдохнет)

[glade_k]

У меня присутсвует не свист, а вой, только когда прогреется, на холодную все нормально. Вой слышно даже на холостых, при 1000об. металический звук похожий на резонанс, слышно даже в салоне, а снаруже вообще когда еду на низкой скорости все оборачиваюся, появилось где то месяц назад. По тяге все нормально, не дымит пробег 150тыс.
Может кто сталкивался, вообще наша турбина поддается ремонту?

[n_vanya]

конечно поддается! Все турбины ремонтируют. Корпус остается старый, а внутренности новые. Погугли. турбосервис, ремонт турбин, турбодизель и т.д. ( приблизительно стоит в районе 400 долларов)

[Brus]

Всем привет. У меня турбина начала свистнет одет с 70 тысяч, не напрягало, ездил. На 85000 умерла на ходу, при разгоне, с металическим скрежетом , Сильной вибрацией и ужасным дымом из выхлопной трубы. Машину на эвакуатор и к дилеру, авто-старт капотня, развалились лопасти на выпуске, две недели ожиданий и турбину заменили по гарантии.  Ща езжу уже с новой всё вроде гут, но при езде примерно 1800 оборотов, например на 4-й передаче, машина вроде как слегка подёргивается не сильно так но точно есть дерганая. Если чуть нажать на разгон или приотпустить педаль то все ровно. Не могу понять что это ? Топливную дилеру не трогали. До замены турбины такого не было.