Печать

[ESD.]

Чистил сегодня у знакомого в сервисе.снимали полностью.акум минус отсоединял.пробег 90000.достаточно грязный был.после установки средний расход показывал нереальный показатель 90 литров.пока ехал до дома около 4-5 км расход упал до 8.7.адаптация не понадобилась.вроде отклик педали стал чувствительней.поезжу посмотрю.Просто не нравится разгон где то на скорости 40-60 км/ч
Сравню расход до и после чистки.ну и отклик тоже.
Киа сид FL AT 2010год

[m11st]

На 3 машинах чистил дроссель.адаптация не нужна. При чистке заслонку полностью открывал руками.
Клемму акб не снимал.
Вчера достаточно просто.
Для информации:
Если вдруг начали плавать обороты и лень снимать дроссель:
Включаем зажигание, машину не заводим нажимаем газ до упора и фиксирует педаль.
Далее тряпочку поливаем карбоклинером и протираем заслонку по кругу . Далее повторно чистой, смоченнной тряпкой протираем.
Собираем обратно, разблокируем педаль газа заводим и едем дальше.
Решение не отменяет полной чистки дросселя.

[ESD.]

На 3 машинах чистил дроссель.адаптация не нужна. При чистке заслонку полностью открывал руками.
Клемму акб не снимал.
Вчера достаточно просто.
Для информации:
Если вдруг начали плавать обороты и лень снимать дроссель:
Включаем зажигание, машину не заводим нажимаем газ до упора и фиксирует педаль.
Далее тряпочку поливаем карбоклинером и протираем заслонку по кругу . Далее повторно чистой, смоченнной тряпкой протираем.
Собираем обратно, разблокируем педаль газа заводим и едем дальше.
Решение не отменяет полной чистки дросселя.

То есть чистили с включенным зажиганием

[pk0101]

Kia ceed FL 2011 140 тыс пробег,  дроссельную заслонку не чистил.
 Катализатор вырезан на 130тыс - пробег по г.  Москве плюс трасса - был как новый,  заправляюсь все время на трех заправках, считаю что и правда если всё хорошо,  лучше не лезть.

[Ivan1984]

Kia ceed FL 2011 140 тыс пробег,  дроссельную заслонку не чистил.
 Катализатор вырезан на 130тыс - пробег по г.  Москве плюс трасса - был как новый,  заправляюсь все время на трех заправках, считаю что и правда если всё хорошо,  лучше не лезть.

Он новый только снаружи, откручивали его?

[m11st]

То есть чистили с включенным

То есть чистили с включенным зажиганием

Использовал оба варианта. Без снятия ,удобнее педалью открыть заслонку.
Если снял полостью, то можно руками, а можно и педалью.
Пару раз делал с частичным снятием. Заслонку от коллектора открутил, но трубки подогрева не снимал. Со стороны впуска одел пакет, педалью открыл заслонку, промыл карбоклинером и собрал обратно. Пакетик с грязной жижой в мусор.
Способов много, но главное, что обучение заслонки не требуется.

[pk0101]

Он новый только снаружи, откручивали его?

Насчет дросселя - нет, не откручивали, и не смотрели его.
Про новый - это я про катализатор написал.

[pk0101]

На днях, кстати,  после прочтения темы, замену масла делали, посмотрели дроссель 140тыс дали о себе знать - грязи жуть.
Клемму с аккума сняли,  дроссель сняли почистили, поставили,  теперь на холостых обороты плавают...
Ваше мнение что не так пошло товарищи?

[AndreS]

На днях, кстати,  после прочтения темы, замену масла делали, посмотрели дроссель 140тыс дали о себе знать - грязи жуть.
Клемму с аккума сняли,  дроссель сняли почистили, поставили,  теперь на холостых обороты плавают...
Ваше мнение что не так пошло товарищи?

прокладку новую ставили?

[pk0101]

прокладку новую ставили?

Нет. оставили старую

[pavel089]

На днях, кстати,  после прочтения темы, замену масла делали, посмотрели дроссель 140тыс дали о себе знать - грязи жуть.
Клемму с аккума сняли,  дроссель сняли почистили, поставили,  теперь на холостых обороты плавают...
Ваше мнение что не так пошло товарищи?

Тоже плавали после чистки, сделал типо адаптацию. Инфа с драйва. повторял эту процедуру раза 3 или 4 подряд, после обороты нормализовались.

1. включить зажигание на 5 сек
2. выключить зажигание на 10 сек
3. включить зажигание на 5 сек
4. запустить двигатель на нейтрали (МКПП) или Park (АКПП)
5. прогреть до 85 градусов (не газуя)
6. включить кондиционер на 10 сек (если имеется)
7. выключить кондиционер на 10 сек (если имеется)
8. для АКПП: используйте стояночный тормоз. Нажать педаль тормоза и перевести АКПП в подожение D (drive)
9. включить кондиционер на 10 сек (если имеется)
10. выключить кондиционер на 10 сек (если имеется)
11. выключить зажигание.

[abrams]

Тоже плавали после чистки, сделал типо адаптацию. Инфа с драйва. повторял эту процедуру раза 3 или 4 подряд, после обороты нормализовались.

1. включить зажигание на 5 сек
2. выключить зажигание на 10 сек
3. включить зажигание на 5 сек
4. запустить двигатель на нейтрали (МКПП) или Park (АКПП)
5. прогреть до 85 градусов (не газуя)
6. включить кондиционер на 10 сек (если имеется)
7. выключить кондиционер на 10 сек (если имеется)
8. для АКПП: используйте стояночный тормоз. Нажать педаль тормоза и перевести АКПП в подожение D (drive)
9. включить кондиционер на 10 сек (если имеется)
10. выключить кондиционер на 10 сек (если имеется)
11. выключить зажигание.

пишут же глупости и народ ведется же,бред какой то особенно с 4 пункта

[pk0101]

пишут же глупости и народ ведется же,бред какой то особенно с 4 пункта

Пробовал этот способ что то не очень помогло...
Но заметил такое что при включении кондея , когда нагрузка на двиг пошла,  обороты как вкопаные стоят и не двигаются...

[AndreS]

Нет. оставили старую

подсос воздуха как очень вероятный вариант

[pk0101]

подсос воздуха как очень вероятный вариант

Согласен может быть , но тут есть небольшая загвоздка , как только включаешь кондей и нагрузка пошла - обороты ровные и не падают ни вверх ни вниз. Если бы воздух лишний шёл под нагрузкой это ещё сильнее бы ощущалось.