Печать

[TDV.ROOT]

по мне бы лучше дверь водительскую блокировали пока со скорости не уберешь.

Не будем путать теплое с мягким. На видео спасибо криворуким установщикам автозапуска и владельцу, который оставил авто на передаче.

[A_73]

Без выжатого сцепления - на поворот ключа никакой реакции. Только с выжатым сцеплением крутит стартер.

Встречал как-то такую картину на машине Хундай Соната 2,0 выпуска где-то конца 80 начала 90. Правда хозяин авто считал это неисправностью, но так как ни на что не влияло, то и не заморачивался 

[vill]

Возникает вопрос второй: как организовано, что только после выжима сцепления можно провернуть ключ? Установлен какой-либо электропривод в замке зажигания? Наврят ли...

почему нет? во многих авто с акпп невозможно вынуть ключ из замка зажигания пока не переведешь селектор в паркинг. может и тут также. надо глянуть, есть ли концевик около педали сцепы. а может он установлен на картере сцепления, чтобы информацию о выключенном сцеплении брать не с педали, а прямо с вилки выключения сцепы.
вроде на солярисе такое сделано - не выжав сцепу не завести движок.

[Та Дам!]

Встречал как-то такую картину на машине Хундай Соната 2,0 выпуска где-то конца 80 начала 90. Правда хозяин авто считал это неисправностью, но так как ни на что не влияло, то и не заморачивался 

Это уж, кто как "избалован", мне волей судьбы, приходилось часто ездить на чужих машинах, в чьих тех. состояниях были сомнения, так чтоб не напрягать каждый раз голову, если три педали, не задумываясь выжимаю тормоз и сцепление, а лишь потом кручу стартер.
В случае успеха снимаю ручник и пристегиваюсь.
Правда потом, так как на "автопилоте" появляются сомнения "А снят ли ручник?" 

[VLV]

у кого это присутствует, стоит система «стоп-старт» (Idle Stop & Go)? Скорее всего тут ответ

[SANTER79]

Что еще за старт-стоп? Если имеется ввиду система которая сама глушит и заводит мотор на светофорах, то нет ее в машине.

[VLV]

то нет у ее в машине

по русски напиши . Мож некий преходный вариант. У кого стоит она, отпишите список действий и реакцию машины

[TUMAN]

Это Сиды 2012 модельного года. Там на педали сцепления стоит 2 концевика и без выжимания сцепления эту машину не завести причем на любой комплектации. И ещё, когда заводишь машину, принудительно включается ближний свет и габариты так называемый ДХО или DRL. Больше никаких отличий изнутри от Сида 2010-2011 года я не заметил.

[SANTER79]

Завтра узнаю про ближний и габариты.

[Та Дам!]

у кого это присутствует, стоит система «стоп-старт» (Idle Stop & Go)? Скорее всего тут ответ

Нет ISG, но без выжатого сцепления не заводится.
Ближний свет включается автоматически после старта двигателя, при включении ближнего света на рукоятке, лишь меняется интенсивность подсветки всего внутри салона.
Что конечно глуповато, так как получается, что пиктограмма "ближний свет" не означает ближний свет, а означает "затемнение" приборной панели.  
Наверное, в следующем году поправят, сменив пиктограммы "ближний свет" и "стояночный свет" на две дополнительные градации уровня подсветки приборной панели.  

П.С. Еще увеличили километраж между ТО, для дизеля он теперь 30 тыс. км.

[SANTER79]

У моего товарища свет автоматически не включается. Что то Kia  лепит что придется, одним так другим сяк, не серьезно!

[Absavian]

У моего товарища свет автоматически не включается. Что то Kia  лепит что придется, одним так другим сяк, не серьезно!

да у киа много что не серьёзно к сожалению для нас 

[Та Дам!]

У моего товарища свет автоматически не включается. Что то Kia  лепит что придется, одним так другим сяк, не серьезно!

На самом деле, все очень просто. Завод в Žilina имеет конвейер, с которого сходят 5 модификаций Cee'd. Модификация значится 5-ым символом в VIN. Модификации стандартны.
В процессе сборки в конвейерную рутину каждой модификации могут быть добавлены дополнительные узлы, которые дилер может продать будущему владельцу.

Например, комплектация  Low grade,  литера "A" пятый символ в номере VIN производятся в минимальной комплектации, какой только возможно. Но в процесс сборки в инструкции к конвейеру компьютер может внести изменения, и будут поданы иные узлы, другая проводка.
Так к этой, самой простой модификации могут быть добавлены 5 фиксированных опций:
1) ПТФ, регулировка интенсивности подсветки приборов, удаленное управление центральным замком с сигнализацией и складным ключом.
2) Удаленное управление центральным замком с сигнализацией и складным ключом. Если не заказана первая опция.
3) Ручной кондиционер.
4) Передние сиденья с широким диапазоном регулировок и активными подголовниками.
5) ESC с BAS, TCS, HAC и VSM
Все остальное - опции дилера, который сам решает, что он желает предложить своим покупателям и самому установить, а на установленное дать собственную гарантию. Опции дилера можно менять. Опции завода, только в описанных мной рамках, для каждой модификации отдельно.

П.С. Кстати, в некоторых модификациях как стандарт, а в некоторых как опция, появилась какая-то штуковина для контроля "мертвых зон".

[SANTER79]

Сейчас с коллегой читаем инструкцию от его сида, там есть такая фраза.

...если ваш автомобиль оборудован кнопкой запуска двигателя, то при нажатии на эту кнопку двигатель не запустится пока не будет выжита педаль сцепления...

[Tonbl4]

Вот только что размышлял на эту тему, у меня сид 1.6 механика вагон купил 28 июля. Рассказываю, машина без выжатого сцепления не заводиться при повороте ключа просто не крутит стартер, а ключ нормально поворачивается, плохо это тем что прикладывается боковое усилие на коленвал, а смазка в подшипники ни сразу поступает и выбивается как бы канавка и это приводит к вибрации сцепления и продольному люфту коленвала, так что всегда с выжатым плохо ( конечно кроме зимы) . А вот фары у меня не загораются ,только когда сам включишь. Пробовал заводить на нейтрали с ручником и еще и с тормозом все равно требует нажатого сцепления