Печать

[Andrey2908]

У меня 3 вопроса:
1. Авто весь месяц тух у них? Или всеж отдали до момента замены?
2. Месяц - а сколько там по "Закону о защите прав потребителей" срок ремонта не должен превышать?
3. Почему ремонт КПП? На моем прежнем Ниссане на первых тыщах возникли проблемы с КПП (плохо втыкались передачи). Тупо заменили КПП в сборе.

[Lazy Ranma]

КПП менять в сборе не будут. Экономически не целесообразно.

На счет вопроса 1 тоже интересно.
Мне просто ехать до ОД 300км и интересно успеют ли они к примеру за день (если ранним утром пригнать к ним авто) снять КПП, продиагностировать косяк и собрать дабы я мог уехать домой, а они пока заказали бы запчасти и согласовали все с КМР?
Или мне придется оставлять машину у них, а домой ехать на автобусе или друзей просить?

[AlexRT]

КПП менять в сборе не будут. Экономически не целесообразно.

На счет вопроса 1 тоже интересно.
Мне просто ехать до ОД 300км и интересно успеют ли они к примеру за день (если ранним утром пригнать к ним авто) снять КПП, продиагностировать косяк и собрать дабы я мог уехать домой, а они пока заказали бы запчасти и согласовали все с КМР?
Или мне придется оставлять машину у них, а домой ехать на автобусе или друзей просить?

это надо у диллера спрашивать к которому вы собираетесь ехать!!!

[Lazy Ranma]

это надо у диллера спрашивать к которому вы собираетесь ехать!!!

Логично, только речь идет о степени критичности дефектных деталей и времени диагностики неисправности именно опытным путем. Все остальное как говорится "приезжайте - посмотрим".

[Andrey2908]

вообще, чисто по диллерски, мне кажется им будет тупо влом собирать обратно КПП до момента прихода ЗПЧ. Толканут небрежно авто в дальний угол стоянки, где всякий шлак разбитый стоит и будет месяц там тусить. Порода у них такая, чисто РоссиЯНская. Не мое - да и пофиг. А параллельно еще и царапнут гденить ваш ухоженный авто. Конечно, к моменту "Х" все будет тип топ и вы не узнаете горькой правды. Поэтому, мне кажеться - лучшим вариантом ездить пока не развалится. Думаю на 5 гарантийных лет хватит. Мало того, никто не отменял косяков при ремонте, который они проводят "квалифицированными руками". И никому не известно, во что этот ремонт выльется спустя пару десятков тыщ км.

[Lazy Ranma]

вообще, чисто по диллерски, мне кажется им будет тупо влом собирать обратно КПП до момента прихода ЗПЧ. Толканут небрежно авто в дальний угол стоянки, где всякий шлак разбитый стоит и будет месяц там тусить. Порода у них такая, чисто РоссиЯНская. Не мое - да и пофиг. А параллельно еще и царапнут гденить ваш ухоженный авто. Конечно, к моменту "Х" все будет тип топ и вы не узнаете горькой правды. Поэтому, мне кажеться - лучшим вариантом ездить пока не развалится. Думаю на 5 гарантийных лет хватит. Мало того, никто не отменял косяков при ремонте, который они проводят "квалифицированными руками". И никому не известно, во что этот ремонт выльется спустя пару десятков тыщ км.

Так то оно так, но гарантия для того и нужна, чтобы решать с ней вопросы, тем паче, что речь идет по сути о заводском косяке.
Я это к тому, что конечно я могу смело ездить так довольно долго и я почти уверен, что ничего там не развалится, но вопрос в том, почему я должен мириться с неполадками в моей машине, вызванными отсутствием по большому счету предпродажной подготовки?
Кроме того, были мысли продать авто (нужны деньги на обстановку квартиры), а   почему я должен утаивать (по возможности) или скидывать цену за косяк, который вызван не неправильной эксплуатацией транспортного средства, а именно чьими-то кривыми руками?
При этом авто я покупал у этого же ОД к которому планирую ехать, да еще и пришлось на 50к допов докупить иначе авто не отдают из имеющихся (суровые сибирские реалии). Это вам не Москва, где допы в подарок, лишь бы брали.
Вот именно эту несправедливость я и хочу восстановить.
По большому счету, если будет геморрой, посылаю нах, слетаю с гарантии, приезжаю домой и доверяю машину грамотному сервисёру, чтобы сделали на совесть...
Но все же хочется верить в здравый смысл.
Хотя чаще всего разговор с директором ОД решает все вопросы.

ПС: По поводу царапин, косяков и тд, думаю, что не все так плохо, у меня глаза будут везде =)))

[Andrey2908]

собственно я согласен, особенно с темой о продаже (сам в таком положении вот вот окажусь). А предпродажка тут вовсе не в тему. Проблему подшипников не решит, просто не найдут. первые 1000км не было звуков.

[Lazy Ranma]

собственно я согласен, особенно с темой о продаже (сам в таком положении вот вот окажусь). А предпродажка тут вовсе не в тему. Проблему подшипников не решит, просто не найдут. первые 1000км не было звуков.

Проблема не в конкретных подшипниках, проблема в недоливе масла на заводе в КПП и отсутствие контрольной проверки у ОД перед продажей. Так что предпродажная подготовка тут как раз в тему. Именно из-за масляного голодания детали износились.
Во всяком случае это предположение видится наиболее логичным.

[Dynamic]

Доброе время суток!
У меня Cee'd SW с коробкой М6 2012 года, брал месяц назад, пробег 500 км.
Скрежет был с самого начала, в основном, на холодной машине, по мере прогрева становился едва слышимым.
Симптомы те же: звук на нейтрали и первой передаче, при выжиме сцепления стихает, если на нейтрали чуть подать вперед ручку в район 3-й передачи, тоже стихает.
При демонстрации на сервисе (сегодня), разумеется, мастера ничего не услышали, но согласились за мой счет посмотреть уровень масла.
Но, как только, открутив пробку, масла не обнаружили, сменили тон и про деньги больше не упоминали. Масло сменили полностью, слили около 1 литра довольно темной жидкости, даже не знаю, как такое на заводе допускают... Оказывается, проверка уровня масла в коробке входит в состав предпродажной подготовки, так что стоимость залитого мне масла была выставлена на счет того мастера, что отвечал за предпродажку.
Пока звука нет, посмотрю завтра на холодной машине...

[Andrey2908]

Динамик, ждем твоей холодной машины.
Кста, некоторые утверждают, что замена масла не привела ни к чему.....

[Lazy Ranma]

Это такие как я, которые уже 5к с недолитым маслом нагоняли. 

[Dynamic]

Это такие как я, которые уже 5к с недолитым маслом нагоняли.  

Да уж, спасибо форуму, я быстро смог диагностировать проблему и поехал проверять масло, не дожидаясь, пока детали серьезно износятся.
На сервисе в начале весьма скептически отнеслись к моим словам о возможных причинах неисправности, но после подтверждения диагноза с интересом послушали и про замену корпуса коробки у Ingvaar'a и замену цепи с натяжителем ПАНом и про "синий разъем". Почти все ремонтники очень молодые, надеюсь, хоть аккуратные... К сожалению, электрик себя уже дискредитировал: я при покупке машины только с 3го раза ее принял - не могли сигналку поставить, пришлось написать от руки пошаговую инструкцию размером с лист А4, что и как они должны проверить. Видимо, это возымело действие, т.к. в итоге все сделали, даже вызвали производителя сигналки, чтобы он проконтролировал электрика и ответил на мои вопросы.

[Завскладом]

Оказывается, проверка уровня масла в коробке входит в состав предпродажной подготовки, так что стоимость залитого мне масла была выставлена на счет того мастера, что отвечал за предпродажку.

и что парадоксальное мы при приемке авто при покупке под этим подписываемся! разводилова кии не знает границ.
следущим авто будет черри

[AlexRT]

и что парадоксальное мы при приемке авто при покупке под этим подписываемся! разводилова кии не знает границ.
следущим авто будет черри

можно осоприть..

[Ingvaar]

У меня 3 вопроса:
1. Авто весь месяц тух у них? Или всеж отдали до момента замены?
2. Месяц - а сколько там по "Закону о защите прав потребителей" срок ремонта не должен превышать?
3. Почему ремонт КПП? На моем прежнем Ниссане на первых тыщах возникли проблемы с КПП (плохо втыкались передачи). Тупо заменили КПП в сборе.

1. Да, авто весь месяц стоял у ОД. Честно говоря, я и сам не хотел ездить на машине, у которой проворачивались наружные кольца подшипников первичного вала в корпусе КПП.
2. По ЗоЗПП срок ремонта - 45 дней. Так что тут не подкопаешься. Директор техцентра сообщил, что, если ремонт превышает 30 дней, Киа дает авто на подмену.
3. Ремонт КПП экономически целесообразнее для КИА. Это ж не такая богатая компания, как Ниссан. В вашем случае, видимо сервисменам еще и неохота было разбираться в причинах плохого включения, проще было заменить КПП.

и что парадоксальное мы при приемке авто при покупке под этим подписываемся! разводилова кии не знает границ.
следущим авто будет черри

Окстись, лучше уж жигули.