Печать

[Stormbringer]

в составее тягового реле есть контакты. реле может щёлкать, а ротор не вращаться, если эти контакты неисправны. надеюсь, вы правильно подключали всё (корпус к минусу АКБ, постоянный плюс реле к плюсу АКБ, малый контакт, соответственно замыкаем на плюс непосредственно для запуска).

[py3at1y]

в составее тягового реле есть контакты. реле может щёлкать, а ротор не вращаться, если эти контакты неисправны. надеюсь, вы правильно подключали всё (корпус к минусу АКБ, постоянный плюс реле к плюсу АКБ, малый контакт, соответственно замыкаем на плюс непосредственно для запуска).

ты не померишь, сегодня сняли его с машины поехали на диагностику- результат много пыли и грязи, предложили почистит и смазать всё (450 р) + поменять втулку (50 р) все через час вернули,(как новый весь блестит) поставили на авто, она не заводится ))) Тут я решил пошевелить плюс на Аккуме и вуаля завелась:))) Просто был плохой контакт (зачистили всё шкуркой) все гуд!
Всем спасибо за помощь друзья!!!

[Stormbringer]

Очень даже верится.  Очередное подтверждение тезиса "чудес в технике не бывает, бывают плохие контакты". Поздравляю. 

[py3at1y]

Очень даже верится.  Очередное подтверждение тезиса "чудес в технике не бывает, бывают плохие контакты". Поздравляю. 

да хоть от легко!!! С виду то не скажешь, что они окислились или еще что, но после зачисткой шкуркой (такая мистика пропала:))

[kyzya]

спб буду спеца искать пусть глядит:)))
Добавлено позже: Август 04, 2013, 09:09:10 amподключали на прямую стартер к аккуме (стартер щелкает, но не крутит) Значит питание есть, думаю надо снимать стартер в нем проблема(хотя так же было когда впускной коллектор чистили всё собрали-не заводилась че то сделали завелась х3 мистика сегодня все перепробывали (наверное причина внутри)

какой полезный пост!
именно его и искал, за исключением других номеров

суть в том, что моя история тут - http://ceedclub.ru/forums/index.php/topic,46858.msg1988718.html#msg1988718
кратко - зимой был глюк, потом на полгода пропал, я забил
и вчера встрял в очередной раз ну как это у *******ев обычно бывает)
сейчас полез смотреть цены
втягивающее 1300р 36120-23070
стартер в сборе 5000р 36100-23070, есть даже оригинал за 4500р

вот и думаю, может целиком его махнуть? кто как думает?
в номерах не ошибся? XWEFF243370000124

[Stormbringer]

стартер в сборе 5000р 36100-23070, есть даже оригинал за 4500рвот и думаю, может целиком его махнуть? кто как думает? в номерах не ошибся? XWEFF243370000124

предлагают ещё этот номер 36100-23071, как аналог от производителя, он дешевле.
махните лучше целиком!  пробег 130, да и АКПП .... таки надёжнее и спокойнее будет ...  сейчас реле, через год щётки, потом бендекс .... лучше обнулить ресурс и забыть. такое моё мнение

[kyzya]

тоже склоняюсь к таким думам 
спасибо!

[py3at1y]

какой полезный пост!
именно его и искал, за исключением других номеров

суть в том, что моя история тут - http://ceedclub.ru/forums/index.php/topic,46858.msg1988718.html#msg1988718
кратко - зимой был глюк, потом на полгода пропал, я забил
и вчера встрял в очередной раз ну как это у *******ев обычно бывает)
сейчас полез смотреть цены
втягивающее 1300р 36120-23070
стартер в сборе 5000р 36100-23070, есть даже оригинал за 4500р

вот и думаю, может целиком его махнуть? кто как думает?
в номерах не ошибся? XWEFF243370000124

там все так печально?-Я свой снимал на 128 000 он как новый (только втулочка) помыли и поставил !!! Я тоже бы склонялся к покупке нового наверное, хотя чему там ломаться:)))

[Stormbringer]

хотя чему там ломаться:)))

Ваш стартёр покрепче будет. 1,7 кВт против 1,2 кВт на бензине 2,0.

[py3at1y]

Ваш стартёр покрепче будет. 1,7 кВт против 1,2 кВт на бензине 2,0.

дык дизель вечная машина)

[jerus]

доброго здоровья всем форумчанам! Недавно купил ceed 1.6crdi 2009г. 124000км. Утром (+20) надо крутить 2-3р. по 40сек. После запуска-сизый дым 10сек.-дальше весь день без проблем. Расход по компу-10,2л/100(город),6,2-6,7л/100 (трасса на круизе). Ф-тры, масло (ACEA C3) поменял. У официалов был 2р.-ничего не нашли. Грешат на неоригинал. фильтр соляр(не верю-подбирал по соответствию).Может кто сталкивался с подобным? Спасибо!

[Alex007]

доброго здоровья всем форумчанам! Недавно купил ceed 1.6crdi 2009г. 124000км. Утром (+20) надо крутить 2-3р. по 40сек. После запуска-сизый дым 10сек.-дальше весь день без проблем. Расход по компу-10,2л/100(город),6,2-6,7л/100 (трасса на круизе). Ф-тры, масло (ACEA C3) поменял. У официалов был 2р.-ничего не нашли. Грешат на неоригинал. фильтр соляр(не верю-подбирал по соответствию).Может кто сталкивался с подобным? Спасибо!

Скорее всего негерметична топливная магистраль, где-то подсос воздуха!

[jerus]

Откуда подсос? При подсосе оч. трудно запустить,кроме того прокачка лягушкой должна показать негерметичность.Мотор и фильтр сухие. При работе не дымит, а расход большой

[Alex007]

Откуда подсос? При подсосе оч. трудно запустить,кроме того прокачка лягушкой должна показать негерметичность.Мотор и фильтр сухие. При работе не дымит, а расход большой

А у тебя че, легко запускается?)) За ночь видимо топливо уходит с магистрали, а днем не успевает... Был у меня один раз большой расход, явно большой, месяц мучился, в итоге после того, как снял шланги с топливного фильтра, прокачал топливо и поставил все обратно, расход в одно мгновение упал до нормы, что это было, я фиг знает...
А так внимательно рассмотри электроразъем на подогреве топливного фильтра, там у некоторых форумчан топливо сочилось, так же возможно сама лягушка не держит топливо... А троит и дымит, тут вариантов много, но в данном случае скорее всего из-за нехватки топлива, т.к. когда ты начинаешь маслать стартером, то когда топливо на подходе, мотор схватывает, но топливо идет с пузырями воздуха, вот и дымление и троение, на горячую могло бы обойтись и без троения с дымлением, а так...

[jerus]

Спасибо за подсказки. Сегодня снял шину со свечей,прозвонил-две сгорели. Завтра хочу поменять. Предлагают NGK. Кто сталкивался? Как качество?Alеx,какой реальный расход в городе? У меня прыгнул за 10-ку.