Печать

[AndreS]

ВД по крайней мере крутиться легче стало.

ну все верно, ты промыл узел от старой смазки

[frost357]

ну все верно, ты промыл узел от старой смазки

промыл, когда еще керосином промывал. до промывки вращалось вообще с трудом. но там магнит сильный, он проворачивал все равно, поэтому все работало и грязное.

[DIMAPIKS]

А жирные смазки туда нет смысла заливать. На них будет пыль и песочек собираться, получится абразивная масса. с ВД по крайней мере крутиться легче стало.

Очень интересное высказывание про песочек, я думаю вы заблуждаетесь, не зря стоит фильтр. Я бы не поленился бы на вашем месте, снял бы опять и смазал.

[frost357]

Очень интересное высказывание про песочек, я думаю вы заблуждаетесь, не зря стоит фильтр. Я бы не поленился бы на вашем месте, снял бы опять и смазал.

Очень интересное высказывание про песочек, я думаю вы заблуждаетесь, не зря стоит фильтр. Я бы не поленился бы на вашем месте, снял бы опять и смазал.

Снять то без проблем, я думаю прокладку под ним все же стоит поменять, потому сниму в ближайшем будущем. Но вот он из-за этого и забивается, что там налипает пыль, фильтр все равно не может 100% задержать. Да и чем мазать? Не солидолом уж точно, разве что моторного капнуть немножко на трущиеся поверхности. Масло туда так и так попадает, через дроссельную заслонку идут пары масла, от того все это и засирается и в коллекторе кака на стенках - все черное.

[DIMAPIKS]

Снять то без проблем, я думаю прокладку под ним все же стоит поменять, потому сниму в ближайшем будущем. Но вот он из-за этого и забивается, что там налипает пыль, фильтр все равно не может 100% задержать. Да и чем мазать? Не солидолом уж точно, разве что моторного капнуть немножко на трущиеся поверхности. Масло туда так и так попадает, через дроссельную заслонку идут пары масла, от того все это и засирается и в коллекторе кака на стенках - все черное.

Я бы сказал силиконом,гель. Что касается паров масла у меня их нету, но масло жрет не мало. Короче дроссель чистый. Или взять смазку для суппортов,она не боится температур.

[AndreS]

Да и чем мазать?

я в подшипники обячно капаю велосипедное масло для цепей.
оно густое и не вытекает

[DIMAPIKS]

Ошибся я про селикон..... совет не по теме. Но на счет подшипников, конечно лучше то что посоветовали, либо можно разобрать и смазать. Я разбирал такие подшипники, правда они были меньше и не так легко конечно, как кажется. Главное не потерять стопорное кольцо, если оно там есть.

frost357
а вы мыли второй датчик на впускном коллекторе?

Хороший вы ролик сделали, на счет замены фильтра топливного, жаль только его увидел после того как уже поменял, ниже фото. На этом фильтре машина проехала 90 000.

[frost357]

а вы мыли второй датчик на впускном коллекторе?

ДАД который? Не мыл, но собираюсь. Решил купить прокладку для дросселя, все разобрать и помыть уж разом и дроссель и ДАД за одно. и под РХХ новую прокладку поставлю, для надежной герметизации.

[Art_333]

доброго времени суток любителям 2-х литров)) интересует марка масла, которые заливаете в сердце авто))

[frost357]

доброго времени суток любителям 2-х литров)) интересует марка масла, которые заливаете в сердце авто))

motul x-max 0-40

[Art_333]

motul x-max 0-40

вот на предыдущем сиде тоже мотюля лил эко-клин 5w30, этого когда взял прежний хозяин сказал, что шелл хеликс ультра 5w40 лил, но вот как то не лежит у меня сердце к шеллу...)) не угара на этом мотюле?

[AndreS]

интересует марка масла

LM 5w40 синтетика

[frost357]

вот на предыдущем сиде тоже мотюля лил эко-клин 5w30, этого когда взял прежний хозяин сказал, что шелл хеликс ультра 5w40 лил, но вот как то не лежит у меня сердце к шеллу...)) не угара на этом мотюле?

Насчет угара не скажу, я его только пару месяцев как залил. До этого там плескался шелл 5-30 от прошлого владельца, мне показался он жидковатым для этого двигателя. Ему бы в пору 5-40, но я выбрал именно 0-40 (хоть оно и дороже немного), потому что пробеги у меня как правило на холодном движке. утром 3км и вечером 3км. А так ему легче живется. Да и 0-40 это (мотул x-max) полнозольное масло, а всякие ЭКО - малозольные, с жидким пакетом моющих присадок, что тоже не гуд.

[Art_333]

ну 5w40 однозначно будет, сколько общался и с ИПГ по гарантии, и просто с владельцами двушек, все 5w40 льют)) осталось только с маркой определиться, мотюль по цене вверх хорошо скакнул, еще засматриваюсь на петроканаду - тоже его хвалят))

[DIMAPIKS]

Eneos 5w30 правда жрет много его мотор)