Печать

[green43]

Если кому интересно, на заправке кондея я не остановился. Разобрал морду и промыл рба радиатора, правда забит был именно радиатор системы охлаждения двигателя, кондея почти без пуха, только пыль и песок. Мыл ло тех пор пока вода с обоих не стекала чистая. Результат, вентилятор охлаждения больше чем на первую скорость не включается, раньше часто работал на второй. Трубка с радиатора кондея еще лучше стала остывать. Потратил пол дня, но результатом доволен. Сами радиаторы с машины не снимал, как говорится после чистки видно через них вентилятор. Надо было раньше сделать.

Приветствую! Радиаторы керхером мыли?
Как без снятия первого дальний помыть?!

[ididi]

у меня другая проблема всплыла - когда стоит вроде норм охлаждает -  а вот когда скорость больше 60 - то наблюдаю уменьшение холода воздуха - это может быть как раз из за отсустствия этой самой прокладки ?

[DIMAPIKS]

Приветствую! Радиаторы керхером мыли?
Как без снятия первого дальний помыть?!

прям через моторый отсек, вообще мыл со всех сторон.
Добавлено позже: Июнь 03, 2014, 12:49:17 pm

у меня другая проблема всплыла - когда стоит вроде норм охлаждает -  а вот когда скорость больше 60 - то наблюдаю уменьшение холода воздуха - это может быть как раз из за отсустствия этой самой прокладки ?

как раз толк от паралона, когда машина стоит и приходится нагнетать воздух за счет вентилятора.

[ididi]

так проблема, судя по всему имеет более глубокие корни. сейчас ехал по трассе и по городу и стоял - в общем на "холодную" т.е после того как кондиционер не работал  - включаем - холод есть минуту две - потом все идет теплый воздух . Выключаем  ждем минуту две включаем - тот же  теплый. Выключаем ждем минут 10 - 15- включаем  - холлодный опять таки на минуту две и все

[VadosFaust]

Владею Сидом 2008 г. выпуска, 2 литра, универсал, автомат, салон - кожа, в общем, полный фарш (для 2008 года). Возникла проблема: на "горячую" очень сложно завести, только с "подгазовкой", на малых оборотах при троганье (например, в пробке), очень сильно тупит, а иногда глохнет. Чем жарче на улице, тем чаще глохнет (до 10 раз на пути от Щукинской до Балашихи). На прогретом двигателе ХХ очень часто неустойчив, идёт сильная вибрация. Чек горит. "Провалы" при нажатии педали газа на небольших скоростях замечал ещё с зимы (тогда они очень редка проявлялись). В одном сервисе после диагностики (подключали осциллограф) предположили, что растянут ремень ГРМ (пробег на тот момент был 90 тысяч, как раз менять пора), из-за этого впрыск топлива не вовремя и т.п. Судя по осцилограмме - зуба на 1,5 разбежка. Сегодня поменял ремень ГРМ (со всеми приводными ремнями и роликами), промыл дроссельную заслонку. По пути от сервиса до дома опять загорелся чек и проблемы начали повторяться, но в меньшей степени, двигатель не глох. Весь вечер курю форум. Пришёл к таким выводам о последующих действиях (в порядке убывания значимости): 1. проверка (замена) датчика положения коленвала; 2. проверка (замена) катушек; 3. какая-то хня с бензонасосом.

За прошедшее время сделал:
1. Очистка дроссельной заслонки;
2. Замена регулятора холостого хода;
3. Замена катушки зажигания (на двухлитровом двигателе одна катушка на четыре свечи);
4. Замена датчика положения коленвала.
Результат - никаких изменений. В несколько сервисов заезжал, для таких симптомов ответ примерно одинаковый: "ну... давайте попробуем поменять вот это..., или вот это..." и т.д. Никто ни хрена не знает. Коды ошибок: p0011, p0077, p0170. Расшифровку где-то сохранил, позже выложу.
Есть идеи у кого?

[DIMAPIKS]

так проблема, судя по всему имеет более глубокие корни. сейчас ехал по трассе и по городу и стоял - в общем на "холодную" т.е после того как кондиционер не работал  - включаем - холод есть минуту две - потом все идет теплый воздух . Выключаем  ждем минуту две включаем - тот же  теплый. Выключаем ждем минут 10 - 15- включаем  - холлодный опять таки на минуту две и все

по мне так у вас просто не охлаждается радиатор кондея. Проведите такой эксперимент, на горячею проверьте температуру на ощупь двух трубок радиатора, они должны хоть на сколько о отличать. У меня после мойки разница заметна увеличилась, но и до этого была.
Добавлено позже: Июнь 04, 2014, 00:15:26 am

За прошедшее время сделал:
1. Очистка дроссельной заслонки;
2. Замена регулятора холостого хода;
3. Замена катушки зажигания (на двухлитровом двигателе одна катушка на четыре свечи);
4. Замена датчика положения коленвала.
Результат - никаких изменений. В несколько сервисов заезжал, для таких симптомов ответ примерно одинаковый: "ну... давайте попробуем поменять вот это..., или вот это..." и т.д. Никто ни хрена не знает. Коды ошибок: p0011, p0077, p0170. Расшифровку где-то сохранил, позже выложу.
Есть идеи у кого?

возможно у вас проблема с датчиком охлаждающей жидкости, их там может и два быть, короче который отвечает за температуру. Ибо у вас проблема на горячею, если он не корректно работает, то возможно что будет коряво работать мотор. И не факт что в мозгах это пропишется, в любом случае надо посмотреть через компьютер какая температура. Я бы начал с этого,раз столько поменяли, еще конечно лямда зонд может.... Но ошибки я не смотрел. только или соображения.

[o1gden]

Идея - проверить цепь для начала
http://elantra-club.ru/manuals/md/dtc/13641515631102.html
как вариант клапан CVVT забился http://nf-club.ru/_fr/21/09-EM-002.pdf
http://nf-club.ru/publ/oshibka_p0011_i_ejo_ustranenie/3-1-0-52
http://nf-club.ru/publ/oshibka_p0011_i_ejo_ustranenie_ch2/3-1-0-53

[dinamit324d]

всем привет сегодня климат  глюканул  вкл кондей с лева дует горячий воздух а с права холодный
что посмотреть???

[AlexRT]

всем привет сегодня климат  глюканул   вкл кондей с лева дует горячий воздух а с права холодный
что посмотреть???

это работает? а вообще у вас же однозонный климат, как може слева один, а справа другой воздух идти?

Спойлер сообщениe cкрыто:

нужно зажать OFF и 4 раза нажать на кнопку направления воздуха в лицо.

Цитировать

Коды ошибок:
00: В норме
11: Обрыв в цепи датчика температуры в салоне
12: Короткое замыкание в цепи датчика температуры в салоне
13: Обрыв цепи датчика температуры окружающей среды
14: Замыкание в цепи датчика температуры окружающей среды
17: Обрыв цепи датчика температуры испарителя
18: Замыкание в цепи датчика температуры испарителя
19: Обрыв/короткое замыкание в цепи потенциометра заслонки смешивания холодного и горячего воздуха (со стороны водителя)
20: Неисправность потенциометра заслонки смешивания холодного и горячего воздуха (со стороны водителя)
21: Обрыв/короткое замыкание в цепи заслонки режима
22: Неисправность потенциометра заслонки режима
23: Обрыв цепи датчика автоматического обогревателя стекла
24: КЗ цепи датчика автоматического обогревателя стекла
25: Обрыв/короткое замыкание в цепи потенциометра впускной заслонки
26: Неисправность потенциометра впускной заслонки
32: Обрыв/короткое замыкание в цепи потенциометра заслонки смешивания холодного и горячего воздуха (со стороны пассажира)
33: Неисправность потенциометра заслонки смешивания холодного и горячего воздуха (со стороны пассажира)
45: Ошибка CAN-сигнала датчика давления в кондиционере (APT)
47: Ошибка сигнала CAN оборотов
48: Ошибка сигнала CAN скорости автомобиля
49: Ошибка CAN-сигнала температуры охлаждающей жидкости двигателя
50: Неисправность ионизатора на комбинации приборов
51: Разрыв в цепи канального датчика вентиляционного канала
52: Короткое замыкание в цепи канального датчика вентиляционного канала
53: Разрыв в цепи канального датчика вентиляционного канала на уровне пола
54: Короткое замыкание канального датчика вентиляционного канала на уровне пола.

[dinamit324d]

это работает? а вообще у вас же однозонный климат, как може слева один, а справа другой воздух идти?

Спойлер сообщениe cкрыто:

нужно зажать OFF и 4 раза нажать на кнопку направления воздуха в лицо.

Цитировать

Коды ошибок:
00: В норме
11: Обрыв в цепи датчика температуры в салоне
12: Короткое замыкание в цепи датчика температуры в салоне
13: Обрыв цепи датчика температуры окружающей среды
14: Замыкание в цепи датчика температуры окружающей среды
17: Обрыв цепи датчика температуры испарителя
18: Замыкание в цепи датчика температуры испарителя
19: Обрыв/короткое замыкание в цепи потенциометра заслонки смешивания холодного и горячего воздуха (со стороны водителя)
20: Неисправность потенциометра заслонки смешивания холодного и горячего воздуха (со стороны водителя)
21: Обрыв/короткое замыкание в цепи заслонки режима
22: Неисправность потенциометра заслонки режима
23: Обрыв цепи датчика автоматического обогревателя стекла
24: КЗ цепи датчика автоматического обогревателя стекла
25: Обрыв/короткое замыкание в цепи потенциометра впускной заслонки
26: Неисправность потенциометра впускной заслонки
32: Обрыв/короткое замыкание в цепи потенциометра заслонки смешивания холодного и горячего воздуха (со стороны пассажира)
33: Неисправность потенциометра заслонки смешивания холодного и горячего воздуха (со стороны пассажира)
45: Ошибка CAN-сигнала датчика давления в кондиционере (APT)
47: Ошибка сигнала CAN оборотов
48: Ошибка сигнала CAN скорости автомобиля
49: Ошибка CAN-сигнала температуры охлаждающей жидкости двигателя
50: Неисправность ионизатора на комбинации приборов
51: Разрыв в цепи канального датчика вентиляционного канала
52: Короткое замыкание в цепи канального датчика вентиляционного канала
53: Разрыв в цепи канального датчика вентиляционного канала на уровне пола
54: Короткое замыкание канального датчика вентиляционного канала на уровне пола.

у меня климат раздельный попробовал не получается диагностика и с вкл зажиганая и заводил все кнопки истрыкал  

[georg.spb]

датчики температуры надо проверить, может какой дурит

[dinamit324d]

у меня климат раздельный попробовал не получается диагностика и с вкл зажиганая и заводил все кнопки истрыкал  

все разобрался нужно было быстро нажимать в течении 2 сек
ошибок нет все работает глюк пропал 

[DIMAPIKS]

это работает? а вообще у вас же однозонный климат, как може слева один, а справа другой воздух идти?

Спойлер сообщениe cкрыто:

нужно зажать OFF и 4 раза нажать на кнопку направления воздуха в лицо.

Цитировать

Коды ошибок:
00: В норме
11: Обрыв в цепи датчика температуры в салоне
12: Короткое замыкание в цепи датчика температуры в салоне
13: Обрыв цепи датчика температуры окружающей среды
14: Замыкание в цепи датчика температуры окружающей среды
17: Обрыв цепи датчика температуры испарителя
18: Замыкание в цепи датчика температуры испарителя
19: Обрыв/короткое замыкание в цепи потенциометра заслонки смешивания холодного и горячего воздуха (со стороны водителя)
20: Неисправность потенциометра заслонки смешивания холодного и горячего воздуха (со стороны водителя)
21: Обрыв/короткое замыкание в цепи заслонки режима
22: Неисправность потенциометра заслонки режима
23: Обрыв цепи датчика автоматического обогревателя стекла
24: КЗ цепи датчика автоматического обогревателя стекла
25: Обрыв/короткое замыкание в цепи потенциометра впускной заслонки
26: Неисправность потенциометра впускной заслонки
32: Обрыв/короткое замыкание в цепи потенциометра заслонки смешивания холодного и горячего воздуха (со стороны пассажира)
33: Неисправность потенциометра заслонки смешивания холодного и горячего воздуха (со стороны пассажира)
45: Ошибка CAN-сигнала датчика давления в кондиционере (APT)
47: Ошибка сигнала CAN оборотов
48: Ошибка сигнала CAN скорости автомобиля
49: Ошибка CAN-сигнала температуры охлаждающей жидкости двигателя
50: Неисправность ионизатора на комбинации приборов
51: Разрыв в цепи канального датчика вентиляционного канала
52: Короткое замыкание в цепи канального датчика вентиляционного канала
53: Разрыв в цепи канального датчика вентиляционного канала на уровне пола
54: Короткое замыкание канального датчика вентиляционного канала на уровне пола.

на счет разного не проверял,но то что с одной стороны может дать активнее чем с другой, это факт!

[AlexRT]

На дорестайле однозонка же..  или путаю?

[ididi]

однозонка