Печать

[asd]

Не глум, так получилось, MINI Cooper - комплектация собирается именно как душе угодно, остальные нет, среди машин этого класса, самая симпотичная и качественная, а главное - не безликая, такая женская игрушка. СИИД, Астра, Ланцер, Свифт, 308-й - одинаковые, нет сильной разницы,MINI Cooper - он другой (но существенно дороже, но стоит того, я так понял Вы это имели в виду?)
 Прошу прощенья если обидил.
( Сообщение последнее, сайт больше не актуален - ДЛЯ МЕНЯ !!!)
Советую почитать сайты: БМВ, Ауди клубов, грызни у Вас очень много, только не понятно с чем это связанно, шутки такие? Не боитесь озлобить подобным поведением владельцев других марок авто?
Подумайте на досуге.
Успехов.

если для вас класс машины не определяется в том числе и ценой, то удачи и вам - игрушка за лимон- лимон триста отличный подарок девушке, мы все за нее рады, только представляете как бы вы ее обидели - можете купить ей крутую тачку, а чуть не взяли сид или астру 
а за советы конечно спасибо, но вы в своем клубе тоже разберитесь - чуть кто-нить скажет про инфинити так гавно обзывают сразу    бест регардс энд хэв э найс дэй

[Dоkа]

если сравнивать интерьер - то в астре поприятственней будут как сами материалы отделки, так и электроника (а сравнение маршрутных компьютеров - так и вовсе не в пользу сида)

и еще... не знаю - писали или нет (в качестве критерия сравнения), но на Астру гарантия - всего 2 года.

[rastr]

Ну про маршрутные компьютеры врать не буду, толком сравнить не успели. А про интерьер у Астры - поспорю. Как раз он показался дубовее и проще. А вот кресло ортопедическое - лучше, чего уж там. НО! Салон потеснее (правой ноге при росте 186 неудобно конкретно). А вот сидовский салон сразу понравился - удобно, просторно. И отделка - на уровне вполне.

[Dоkа]

rastr
ну, сид сам по себе немного побольше астры всеж
в сиде седушки действительно не очень. поясничная подпорка с регульровкой - фикция.
зато в астре кажется по высоте нету регулировки у сиденья

[EldEn]

если сравнивать интерьер - то в астре поприятственней будут как сами материалы отделки, так и электроника (а сравнение маршрутных компьютеров - так и вовсе не в пользу сида)

и еще... не знаю - писали или нет (в качестве критерия сравнения), но на Астру гарантия - всего 2 года.

А чем компьютер Астры лучше? И на каких комплектациях он стоит штатно?

[Dоkа]

А чем компьютер Астры лучше? И на каких комплектациях он стоит штатно?

штатно стоит на всех комплектациях, но на всех - разный = )

на бюджетной - сегментный дисплей в три строки (типа как на сиде)
на средней - графический дисплей около 4" (эту комплектацию я и и сравнивал, как наиболее популярную)
ну и на топовых -  цветной LCD 5..6" (приблизительно)

ну и еще: сравнивал я уровень исполнения не с т.з. водителя, а как разработчик электроники.

[Denissska]

Смотрел я Астру, ну не могу сказать, что был в восторге. Правда я не знаю в какой комплектации сидел (имею в виду Cosmo али нет), признаюсь. Но. Что не понравилось:
1. Мало места, сковывает. Такое же ощущение когда в Фокусе 2 сидишь (по крайней мере у меня) - все во чтото упирается, и упирается теми местами, которыми не должно
2. Салон сам по себе не очень, сборка не понравилась.
3. Опель.
4. Внешне к Еду больше душа лежит
5. Цена, платить столко за опель не опустилась в карман рука.

Что понравилось:
1. Есть двигатель 1.8 - на мой взгляд самый оптимальный вариант для такого класса машины.
Ну и пока чтото ничего больше не могу вспомнить.

Так что выбар пал сами знаете на кого

[mixa]

Вот и не будет новой модели астры.

Народный автомобиль Opel Astra нового поколения начнут производить только в 2011 году, а не в 2010-м, как предполагалось ранее. Как заявил глава General Motors Europe Карл-Петер Форстер в интервью Auto Motor und Sport, это связано с высокими затратами на переоборудование заводов и недостаточно высоким темпом продаж машин текущего поколения. По его словам, на заводе в Бохуме (Германия) будут собирать универсал Astra Caravan, а на еще одном немецком заводе в Руссельсхайме – пятидверный хэтчбек.

 Кроме того, по словам К.-П. Форстера, в целях дальнейшего снижения затрат GM переместит производство американского «близнеца» этой модели – Saturn Astra – в США. Сейчас этот автомобиль производится на бельгийском заводе в Антверпене.

По оценкам главы GM Europe, в ближайшие несколько лет Opel увеличит объем продаж до 2 млн машин в год с нынешних 1,7 млн, пишет
Игорь Гриневский, специально для 161auto.ru

а так хотелось увидеть его новую модификацию, чисто из интереса.

[@migo]

Вот и не будет новой модели астры.

Народный автомобиль Opel Astra нового поколения начнут производить только в 2011 году, а не в 2010-м, как предполагалось ранее. Как заявил глава General Motors Europe Карл-Петер Форстер в интервью Auto Motor und Sport, это связано с высокими затратами на переоборудование заводов и недостаточно высоким темпом продаж машин текущего поколения.

 

[baracuda]

больно уж Астра консервативная,угловые грани  с ума не сводят также.....

[Seeman102]

Единственное в чом KIA уступает Астре, повторю ЕДИНСТВЕННОЕ!!!! это имя!!!! OPEL всеж!!!! А востальном кореец выше!  - автомобиль последнего поколения (дебют в 2006году); дизайн от бывшего шеф-дизайнера концерна Фольксваген;
- самая большая база в классе - как результат - простор на задних сиденьях;
цена ТО 2500 - 4000 р.+ божеские цены на запчасти;
Многорычажная задняя подвеска, против двухрычажки астры :P
- в тестах журналов достойно противостоит COROLLA, MAZDA 3, TIIDA, GOLF, однозначно бьет ФРАНЦУЗОВ (а недавно в немецком Аутобилде побил сам GOLF);
Да я и сам чуть СОПЕЛЬ не купил!!!! в итоге СИДА взял!!!! я ЩАСЛИВ!!!!!

[Мимолет]

Единственное в чом KIA уступает Астре, повторю ЕДИНСТВЕННОЕ!!!! это имя!!!! OPEL всеж!!!! А востальном кореец выше!  - автомобиль последнего поколения (дебют в 2006году); дизайн от бывшего шеф-дизайнера концерна Фольксваген;
- самая большая база в классе - как результат - простор на задних сиденьях;
цена ТО 2500 - 4000 р.+ божеские цены на запчасти;
Многорычажная задняя подвеска, против двухрычажки астры
- в тестах журналов достойно противостоит COROLLA, MAZDA 3, TIIDA, GOLF, однозначно бьет ФРАНЦУЗОВ (а недавно в немецком Аутобилде побил сам GOLF);
Да я и сам чуть СОПЕЛЬ не купил!!!! в итоге СИДА взял!!!! я ЩАСЛИВ!!!!!

Не Сопель, а Попель.
Самая большая база в классе у цывега 4д.
Далеко не все ТО укладываюццо в указанный диапазон.
Двухрычажка более ремонтопригодна (меньше ломаеццо).
Проблемы "справа сзади/слева впереди" и в ЭУРе опелеводов не так беспокоят.
Падение цены на вторичке не учитывали?
В общем, преимущества весьма спорны.

[Павел]

Кед - молодой, и в этом его прелесть, Опель просто машина,не красавец,но хороший мобильчик))) а Вообще равно хорошие авто; что тот,что другой,но у меня "встал" на Кеда-не жалею пока,особливо после гарантийного ремонту ЭУРа. Мы ж  супругам недостатки прощаем)))) так и здесь...

[parasite]

Единственное в чом KIA уступает Астре, повторю ЕДИНСТВЕННОЕ!!!! это имя!!!! OPEL всеж!!!! А востальном кореец выше!  - автомобиль последнего поколения (дебют в 2006году); дизайн от бывшего шеф-дизайнера концерна Фольксваген;
- самая большая база в классе - как результат - простор на задних сиденьях;
цена ТО 2500 - 4000 р.+ божеские цены на запчасти;
Многорычажная задняя подвеска, против двухрычажки астры
- в тестах журналов достойно противостоит COROLLA, MAZDA 3, TIIDA, GOLF, однозначно бьет ФРАНЦУЗОВ (а недавно в немецком Аутобилде побил сам GOLF);
Да я и сам чуть СОПЕЛЬ не купил!!!! в итоге СИДА взял!!!! я ЩАСЛИВ!!!!!

- На счет ТО это ты зря, я как бывший владелец СИДА а нынешний Астры могу сказать что ТО на Астре дешевле! На СИДЕ есть ТО1-1000км и ТО2-15000 я за них отдал примерно 2500р. за первое, 7000р. за второе, недавно проходил ТО1 15000км на астре результат 6000р. Есть разница??? 50%
-А у тебя небыло проблем со стойками стабилизаторов на СИДЕ???(при повороте руля щелчок) Ну вот у меня при пробеге 20000км были поменены 2 стойки лев и правая, хорошо еще что по гарантии, ну тоже как-то не очень на нов. машине! (кстати когда у дилера спрашивал причину, инж по гарантии сказал что скорее всего брак, и что очень много обращений с подобной проблемой)
-На счет места внутри не спорю в СИДЕ однозначно больше, но у меня трехдверка, с ПРО СИДОМ не сравнивал!
-И еще про подвеску, ну на Астре она получше будет, как на сиде не пробивает, на сиде она какая-то "деревянная", и я бы не сказал что на астре она мягче, но по ощущениям машину меньше колбасит.
-Шумоизоляция, тут и говорить нечего, на астре лучше (штатная)
-Про дизайн передней панели это уже субъективное мнение каждого, мне на сиде тоже больше нравилась!
-Про цены на запчасти то я вам скажу что корейцы не далеко ушли, может раньше да было что цены дешевле, но сейчас. Я сравнивал цены на бампера т.к. на сиде менял передний и задний, цены практически одинаковые.
-Ну на счет тестов журналов и всевозможных передачах, кто больше заплатил тот и лучше!
р.s. Имхо все познается в сравнении, если вы не ездили на астре или другом авто (именно ЕЗДИЛИ, не прокатились на тестдрайве или рядом с другом) то ненадо делать таких выводов!
 

[Cee`D`or]

Единственное в чом KIA уступает Астре, повторю ЕДИНСТВЕННОЕ!!!! это имя!!!! OPEL всеж!!!! А востальном кореец выше!  - автомобиль последнего поколения (дебют в 2006году); дизайн от бывшего шеф-дизайнера концерна Фольксваген;
- самая большая база в классе - как результат - простор на задних сиденьях;
цена ТО 2500 - 4000 р.+ божеские цены на запчасти;
Многорычажная задняя подвеска, против двухрычажки астры
- в тестах журналов достойно противостоит COROLLA, MAZDA 3, TIIDA, GOLF, однозначно бьет ФРАНЦУЗОВ (а недавно в немецком Аутобилде побил сам GOLF);
Да я и сам чуть СОПЕЛЬ не купил!!!! в итоге СИДА взял!!!! я ЩАСЛИВ!!!!!

- На счет ТО это ты зря, я как бывший владелец СИДА а нынешний Астры могу сказать что ТО на Астре дешевле! На СИДЕ есть ТО1-1000км и ТО2-15000 я за них отдал примерно 2500р. за первое, 7000р. за второе, недавно проходил ТО1 15000км на астре результат 6000р. Есть разница??? 50%
-А у тебя небыло проблем со стойками стабилизаторов на СИДЕ??? Ну вот у меня при пробеге 20000км были поменены 2 стойки лев и правая, хорошо еще что по гарантии, ну тоже както не очень на нов. машине!
-На счет места внутри не спорю в СИДЕ однозначно больше, но у меня трехдверка, с ПРО СИДОМ не сравнивал!
-И еще про подвеску, ну на Астре она получше будет так как на сиде не пробивает, хотя и не мягче.
-Шумоизоляция, тут и говорить нечего, на астре лучше (штатная)
-Про дизайн передней панели это уже субъективное мнение каждого, мне на сиде тоже больше нравилась!
 

7000 за ТО это ЖЕСТЬ!
http://www.kia-avtomir.ru/default.asp?trID=2189