Печать

[SerZH]

...по кондиционерам работаю...
... сделал всё по уму, нашёл утечку, ... и стало мне счастье. ...

Золотые слова! (с) Мы почти коллеги

[DMM]

 
 В ниссане у меня на выходе было +4 градуса, сдесь не замерял, но наверное так жэ.

У меня так никогда не холодил. 

[VLV]

всё зависит еще от скорости потока воздуха через испаритель, т.е. от того какая скорость вращения вентилятора установлена. Ведь маленький поток воздуха охлаждается лучше и на выходе из сопел он холоднее (хотя с маленькой выходящей силой). Мои +6гр по Ц на выходе из центральных сопел как раз на первой-второй скорости по крутилке (их у нас около 12 что ли), и включенной рециркуляции  Да и кстати, давно заметил, что в дальней поездке салон охлаждается лучше именно на малой скорости вентилятора (в 25 гр забортной т-ры даже приходится прибавлять температуру ручкой тепло-холодно)

[bigroller]

Ну вот и у меня первые проблемы. Кондей не холодит, три дня машине записался к од.

[Dimm36]

ну, шо. отчитываюсь.
заехал на СТО (просто сто, с нормальными русскими слесарями)
аппарат показал наличие давления в системе, причем не маленького. Быстрый прозвон предохранителей ничего не выявил. Подошел электрик, напрямую подал питание на компрессор - включился. Спустили хладагент, ваккумировали, заправили (сколько точно не скажу, ориентировочно 550-600гр), проверили - включился компрессор.
Итого 1500 р. и 30 мин.

[Fduch]

мне мою беду (с разной t кондея из "сопел" в салоне и весьма посредственного охлаждения) в ОД решили - было всего 10 гр фреона в системе. Пытались за деньги сделать, но не срослось - не на того напали  (машине год только 27 апреля будет)
проверили систему - все ок. куда делся фреон - не знают. повторится ситуация али нет - тоже не знают
супер "специалисты"!

[Darik]

Вчера у нас было где то 23-24С,замерил температуру из сопел-ниже 11С не опустилась,сегодня перезаправил систему,при норме 500г хладогента было 270..Замерил,при 21 на улице на выходе намерил +4..5С 8(Кондиционерщик следов утечек в ультрафиолете не нашел,сказал приехать через недельку,на повторную просветку.

[bigroller]

Катал свою на диагностику к ОД с жалобой на нулевую реакцию при включение AC. После 7 часов ожидания сказали, что травят два заправочных клапана, заказали по гарантии - теперь жду 10 дней, на время заправили фрион, но долго он там по их словам не продержится. Машинка прошла всего 1000)

[Dimm36]

7 часов смотрели на клапаны? 

[Strelec]

У меня сид 2008 года - кондей всегда не очень холодил. ИМХО изначально наверное мало залили...
И решил я перед этим летом все-таки заправить.

Заехал сегодня рядом с домом заправить - и тут мне показали пальцем на радиатор, который в самом низу изрядно забился за 4 года - темное грязное пятно - и говорят, что это у меня радиатор кондиционера течет. Подключили манометры - давление есть, но недостаточное. Заправлять не стали (честно - меня очень смутило оборудование у них - но до него дело не дошло).

Но сомневаюсь я, что это радиатор кондиционера течет - пятно есть, но там есть след и на поддоне пластиковом и на радиаторе двигателя (антифриза) - взял вечером УФ-фонарь - просветил вокруг все - никаких следов нет, ради интереса коротковременно нажал на нипель патрубков кондиционера отверткой - на отвертке остались "желтые" следы в УФ - но может быть это из подключенных манометров натек уф-краситель, а в системе в целом его нет...

В связи с этим несколько вопросов:
1. Заливают ли на заводе УФ-контрастный краситель сразу?
2. Посоветуйте место в МСК где могут заправить-продиагностировать за разумные деньги (официалы выкатывают аж 3000 - что неадекватно совсем)?

[Дима]

У меня сид 2008 года - кондей всегда не очень холодил. ИМХО изначально наверное мало залили...
И решил я перед этим летом все-таки заправить.

Заехал сегодня рядом с домом заправить - и тут мне показали пальцем на радиатор, который в самом низу изрядно забился за 4 года - темное грязное пятно - и говорят, что это у меня радиатор кондиционера течет. Подключили манометры - давление есть, но недостаточное. Заправлять не стали (честно - меня очень смутило оборудование у них - но до него дело не дошло).

Но сомневаюсь я, что это радиатор кондиционера течет - пятно есть, но там есть след и на поддоне пластиковом и на радиаторе двигателя (антифриза) - взял вечером УФ-фонарь - просветил вокруг все - никаких следов нет, ради интереса коротковременно нажал на нипель патрубков кондиционера отверткой - на отвертке остались "желтые" следы в УФ - но может быть это из подключенных манометров натек уф-краситель, а в системе в целом его нет...

В связи с этим несколько вопросов:
1. Заливают ли на заводе УФ-контрастный краситель сразу?
2. Посоветуйте место в МСК где могут заправить-продиагностировать за разумные деньги (официалы выкатывают аж 3000 - что неадекватно совсем)?

Специально краситель на заводе не заливают, если только он не присутствует в хладогенте изначально с производства газа ( видел на упаковке с болоном хладогента надпись про присутствия флюорисцентного красителя)
В основном диагностика стоит в пределах 1500-2000 р + если будут добавлять хладогент, то его цену и цену масла
По поводу где заправить, наберите в поисковике и выберите ближе к дому
Если бы у вас была течь хладогента, то система давно была уже пустой
А радиаторы лучше помыть из-за этого может быть понижена эфективность хладогента и частичный сброс его

[Натали-Киповка]

При диагностике вышла ошибка: В2406 - "Смешение воздуха". Проблема в моторчике регулировки заслонки или всё таки во фрионе??

[Дима]

При диагностике вышла ошибка: В2406 - "Смешение воздуха". Проблема в моторчике регулировки заслонки или всё таки во фрионе??

Дело в моторе отопителя, так примерно трактуется- заменить мотор воздушной заслонки отопителя, это который холодный горячий воздух мешает

[Натали-Киповка]

Дело в моторе отопителя, так примерно трактуется- заменить мотор воздушной заслонки отопителя, это который холодный горячий воздух мешает

А не подскажите как найти его в каталоге Еxiste, чтоб заказать и поменять?

[Дима]

А не подскажите как найти его в каталоге Еxiste, чтоб заказать и поменять?

Лучше обратиться к менеджеру вашему в экзисте, электропривод отопителя находится со стороны водителя на корпусе печки и заслонок, номеров много, зависит от многих параметров и по програме смотрится по вину автомобиля, вин словацкий нужен который под стеклом лобовым