Печать

[Skromnaya]

на ауди а3 ДСГ

Упс, ошибся, , но по моих ИМХОшным ощущениям, c "большими" двигателя она работает явно лучше, чем с этой компрессорно-надутой мелочью.

эх........... ну каждому свое- мне робот на А3 понравился))) очень клевыййй!( спрашивала- сказал РОБОТ!)
ну а так- для машин с объемом меньше 2,0 - только ручка)

[AutoMat]

ну а так- для машин с объемом меньше 2,0 - только ручка)

Хм, интересное мнение. Я всегда считал, что если объем больше 2 - 2,5 литра то только тогда ручка  На них хоть позажигать можно....

[Joni]

Я вот до покупки ceed'a катался на BMW530 Xi,  покатолся на автомате........круто,перевел на ручку........ и уауу..  разница в 1.5 раза.
И понял что автомат он и в африке автомат..... А на сиде автомат еще гавение,хотя машина хорошая.

[Alexey V.]

Я вот до покупки ceed'a катался на BMW530 Xi,  покатолся на автомате........круто,перевел на ручку........ и уауу..  разница в 1.5 раза.
И понял что автомат он и в африке автомат..... А на сиде автомат еще гавение,хотя машина хорошая.

фантазируете или померещилось?
1.5 раза - это что? до 100 км/час не за 7 сек., а за 4.5?  не верю! 

[Coolman]

Я вот до покупки ceed'a катался на BMW530 Xi,  покатолся на автомате........круто,перевел на ручку........ и уауу..  разница в 1.5 раза.
И понял что автомат он и в африке автомат..... А на сиде автомат еще гавение,хотя машина хорошая.

Возможно во Всеволожске дороги посвободнее... А вот в столице - в каком месте и в какое время Вы это уауу сможете почувствовать? ИМХО для передвижения в мегаполисе по маршруту дом-работа-магазин, автомат куда практичнее, а для усредненного водителя еще даже и динамичнее получается.

[Joni]

алексей нет... думаю скорость в 150км вас устроит...но разница токова......как не крути....

[Alexey V.]

алексей нет... думаю скорость в 150км вас устроит...но разница токова......как не крути....

Joni,
загадками говорите...понять невозможно - переведите на русский, пож-та.
кстати, на тему "великого и могучего": в сообщение выше -  только в одном слове гавение у Вас примерно 3 ошибки.

[DominatE]

у меня были машины и с механикой, и с автоматом.. Механика - спору нет, вещь, особенно хорошая механика) ИМХО сегодня механику можно брать только на специальный такой класс автомобилей, например Импреза WRX, Эволюцию и им подобные, но это машины выходного дня... по городу, с вечными пробками, да в принципе и на трассе, если не гнать, проще ездить на автомате) в свое предпочтение я отдаю автомату, ибо не гоняю (нагонялся...), и путь мой для езды - от дома до работы и обратно)

[kosmoz]

Я понимаю если автомат 6-ти ступенчатый tiptronik или DSG, но когда это устаревший 4-х ступенчатый эстонский автомат, то лучше уж механику!

[Alexey V.]

Я понимаю если автомат 6-ти ступенчатый tiptronik или DSG, но когда это устаревший 4-х ступенчатый эстонский автомат, то лучше уж механику!

за 30 лет ездил и на том и на этом... достало в московских пробках непрерывно выжимать сцепление- сменил 4 года назад как раз 5 ступ.механику на 4 ступ. автомат (ниссан примьеру 1.6 на максиму 3.0, затем жене взяли x-trail 2,5 и сыну лансер 1.6 - все с 4х ступенчатыми АКПП), очень интересно, поделитесь практическим опытом: чем все-таки для повседневной езды по забитому городу механика лучше? если вместо тренажера, но только для левой ноги... у меня совсем другое мнение.

[Coolman]

Я понимаю если автомат 6-ти ступенчатый tiptronik или DSG, но когда это устаревший 4-х ступенчатый эстонский автомат, то лучше уж механику!

Думал точно так же, пока после механики не начал ездать на 4-х ступ АКП, и понял, как я заблуждался 

[kosmoz]

Я понимаю если автомат 6-ти ступенчатый tiptronik или DSG, но когда это устаревший 4-х ступенчатый эстонский автомат, то лучше уж механику!

Думал точно так же, пока после механики не начал ездать на 4-х ступ АКП, и понял, как я заблуждался 

невесомое ваговское сцепление, мягкая, короткоходная коробка и будем вам счастье! А эстонский автомат, который думает 2 секунды прежде чем поехать - это не для всех! ДСГ - на крайний случай! Отличный агрегат, быстро думает, отлично переключает, но тоже задержка при резком нажати газа!

[Угрюмый]

Я понимаю если автомат 6-ти ступенчатый tiptronik или DSG, но когда это устаревший 4-х ступенчатый эстонский автомат, то лучше уж механику!

Думал точно так же, пока после механики не начал ездать на 4-х ступ АКП, и понял, как я заблуждался 

невесомое ваговское сцепление, мягкая, короткоходная коробка и будем вам счастье! А эстонский автомат, который думает 2 секунды прежде чем поехать - это не для всех! ДСГ - на крайний случай! Отличный агрегат, быстро думает, отлично переключает, но тоже задержка при резком нажати газа!

Возможно всё дело в "прокладке",между рулём и сиденьем.....,почитаешь тут пёрлы,одни пилоты болидов,будьте проще,если ты передвигаешься по загруженной Москве,то совершенно понятно,что с акп,намного проще и легче,чем без конца дёргать ручку,даже если автомат"эстонский".

[Coolman]

невесомое ваговское сцепление, мягкая, короткоходная коробка и будем вам счастье! А эстонский автомат, который думает 2 секунды прежде чем поехать - это не для всех! ДСГ - на крайний случай! Отличный агрегат, быстро думает, отлично переключает, но тоже задержка при резком нажати газа!

Про две секунды неправда, автомат вполне расторопный. Но в любом случае имхо любой автомат лучше (применительно к городской толчее, т.е. почти всегда), нежели на 20м дистанции по 20 раз втыкать передачи даже с "невесомым ваговским сцеплением и короткоходной коробкой".

[Dorian78]

Кстати, по поводу коробки ДСГ. На Golfclub.ru  можно прочитать, у людей очень серьезные проблемы с ней. Коробка отличная по своим качествам, но еще очень сырая.