Печать

[Mikka Hakkanen]

Моню я также просто продам причем не дешевле той цены, что я заплачу дилеру.. Дело в том, что я его могу купить на 15% дешевле прочих смертных. Эта разница мне скомпенсирует возможные потери при продаже. Мне нет смысла долбаться в судах  и возвращать машину дилеру, ибо на вторичном рынке я получу не меньше, чем затратил при покупке.... Как говорит наш босс "не переживайте, снабжение,  оно себя не обидит".
 Послушай, у меня две машины- и Кед и Фокус, любимчиков нет- посто факты.

[Gaid]

А мне кед не нравится, но кушает он у меня 9-10 литров летом по городу (1.6 АКПП) и в нем никого не укачивает - это тоже тупо факт

[Людвиг Аристархович]

Хорошо, менять на Форд -Фокус? Там тиочно не укачивает. Хотя Моня мне импонирует больше....

нет, Форд не твой вариант, подвеска там не айс для 

[Vor4un]

Укачивание зависит от особенностей организма в бОльшей степени, чем от автомобиля. Зависит даже от времени года, от состояния пассажира (поел- не поел, выспался - нет), от дороги, от возраста. Очень много параметров и примеров. Изменение машины и конструкции может уменьшить вероятность укачивания.
И к избавлению от этого необходим комплексный подход, даже скорее, к снижению вероятности.

[Gaid]

Я так понимаю у кеда SW жопа слишком далеко торчит над колесами, и ее раскачивает на кочках. Т.е. конструктивно машина склонна к раскачиванию и укачиванию. Сэкономили на разработке универсала - надо было базу удлинять, но не стали.

[Mikka Hakkanen]

нет, Форд не твой вариант, подвеска там не айс для 

А что не так  с подвеской? В эти выходные имененно на Фокусе  ездил через  векесь город-  никто не блюет...

[MaksoFon]

Я так понимаю у кеда SW жопа слишком далеко торчит над колесами, и ее раскачивает на кочках. Т.е. конструктивно машина склонна к раскачиванию и укачиванию. Сэкономили на разработке универсала - надо было базу удлинять, но не стали.

да они СВ вообще сделали криво.. ни подвеску ни усилили нифига - пружины теже что и на хэтче!!! тупо кузов навесили другой, который еще и тяэжелее - и орут что так и надо..... уроды блин... 

[Gaid]

да они СВ вообще сделали криво.. ни подвеску ни усилили нифига - пружины теже что и на хэтче!!! тупо кузов навесили другой, который еще и тяэжелее - и орут что так и надо..... уроды блин... 

Отчасти поэтому я не стал брать SW, хотя цена/функциональность очень привлекательные.

[Людвиг Аристархович]

А что не так  с подвеской? В эти выходные имененно на Фокусе  ездил через  векесь город-  никто не блюет...

Ну вот пишу, у друга в семье 2 форда, мондюк и чпокус. Там и там, на задних сиденьях достаточно сильно укачивает, за счет подвески. Сам катался на предыдущем Мондео сзади, ну да, не очень комфортно на кочках

[Шаурма]

да они СВ вообще сделали криво.. ни подвеску ни усилили нифига - пружины теже что и на хэтче!!! тупо кузов навесили другой, который еще и тяэжелее - и орут что так и надо..... уроды блин... 

Вай, зачем напраслину возводишь?

У хетча код пружины по екзисту 553501H000 или 553501H010,  у сарая - 553501H050 или 553501H060.
Амортизаторы тоже другие.
Кстати, у сарая существенно улучшена развесовка по осям. Увеличили бы базу - развесовка вряд ли изменилась бы.

[MaksoFon]

Вай, зачем напраслину возводишь?

У хетча код пружины по екзисту 553501H000 или 553501H010,  у сарая - 553501H050 или 553501H060.
Амортизаторы тоже другие.
Кстати, у сарая существенно улучшена развесовка по осям. Увеличили бы базу - развесовка вряд ли изменилась бы.

сомневаюсь я что там что то другой воткнули.... Едет сарай поуверенне по дороге - согласен... ка паровоз по рельсам но что то сомневаюсь что корейцы там что то другое сотворили в подвеске.......

[Шаурма]

Тем не менее это факт.

Полистай хотя бы знаменитую тему "Стук справа сзади" - она относится почти исключительно к хетчам.

ЗЫ. Сам владею хетчем и сараем. Хетчево шасси на порядок зубодробительней, о чём я и создал тему.
Однозначные выводы сделать невозможно, ибо хетч - фейслифтный, а сарай дорестайлинговый.

[MaksoFon]

спорить не буду 

[Mikka Hakkanen]

Тем не менее это факт.

Полистай хотя бы знаменитую тему "Стук справа сзади" - она относится почти исключительно к хетчам.

ЗЫ. Сам владею хетчем и сараем. Хетчево шасси на порядок зубодробительней, о чём я и создал тему.
Однозначные выводы сделать невозможно, ибо хетч - фейслифтный, а сарай дорестайлинговый.

Да.... сарай дорестайл это капитал. Продавать не буду.

[Виталик]

Помнится Vell сетовал на укачивание родных на заднем сидении. Все решилось заменой сида на RS