Печать

[vs947]

Вы наверно забыли еще упомянуть о включенном ближнем и габаритах, не учли почти постоянно горящие лампы стоп и работу вентилятора охлаждения радиатора. Теперь давайте считать:
- обогрев заднего стекла, допустим по минимуму 5А
- магнитола 1А
- лампы стоп 5А
- ближний свет 10А
- габориты 3А
- вентилятор 10А
итого: 30А или 350Вт по самым скромным подсчетам, плюс работа кондиционера нагружала двигатель и заставляла работать вентилятор чаще.
Мощность генератора порядка 1кВт на оборотах более 4000 об, на холостом ходу он не может выдать такую мощность из-за его параметров (токоскоростной характеристики). В лучшем случае он будет выдавать на холостом ходу 10-20А или 120-250Вт. Вывод по моему ясен.

[Altar]

- обогрев заднего стекла, допустим по минимуму 5А
- магнитола 1А
- лампы стоп 5А
- ближний свет 10А
- габориты 3А
- вентилятор 10А

ЭУР плюсуйте...

[Disk]

...и систему зажигания!
Добавлено позже: [time]Апрель 24, 2011, 01:30:20 [/time]

итого: 30А или 350Вт по самым скромным подсчетам, плюс работа кондиционера нагружала двигатель и заставляла работать вентилятор чаще.
Мощность генератора порядка 1кВт на оборотах более 4000 об, на холостом ходу он не может выдать такую мощность из-за его параметров (токоскоростной характеристики). В лучшем случае он будет выдавать на холостом ходу 10-20А или 120-250Вт. Вывод по моему ясен.

Вы нашли токоскоростную характеристику генератора Сида???    Ни за что не поверю!!!

[buzunick]

я доездился по пробкам в москве, сам из рязани, стоял в пробке, включен кондиционер и обогрев стекла заднего, слушал тихо музыку, магнитола выключатся стала, я думал она че тупит (потому шо еси честно она меня тоже достала). Я решил выключить зажигание и завести, это помогало в решений проблемы с магнитолой. И она не заводится, акум сел, стартер еле крутил, и я как идиот стоял на волгоградке просил прикурить....ремень гены впорядке, официалы говорят не надо громко музыку слушать. Бред вобщем та, как обычно...теперь когда выключается магнитола я машину не глушу, но это бесит

Судя по последней фразе двигатель в пробках вы глушили? Если да, то это не простительная ошибка, даже новичок знает, с аккумулятора даже габариты в течение 8 часов его посадят почти в ноль. По крайней мере стартёр крутить уже будет не реально. Может это всё же не косяк сида? На малых оборотах генератор выдать максимум не может, а на не работающем двигателе он вообще бесполезен.

[vs947]

ЭУР плюсуйте...

Да, совсем забыл.

[Вадим Владимирович]

Да, совсем забыл.

Двигатель ЭУРа (единственный мощный потребитель в этой системе) работает только при повороте рулевого колеса. В пробке ЭУР практически не работает.

[Disk]

Двигатель ЭУРа (единственный мощный потребитель в этой системе) работает только при повороте рулевого колеса. В пробке ЭУР практически не работает.

  В пробке каждый ведёт себя по-разному... Некоторые – перестраиваются из ряда в ряд, пытаясь казаться умнее остальных.
  Хотя, если придираться к словам, то пробкой в большинстве случаев называют просто затруднение в движении, связанное со снижением скорости потока. Но это абсолютно не верно. Пробка – это полная остановка потока. Вот в пробке, действительно, ЭУР практически не работает.

[jhdanov69]

я доездился по пробкам в москве, сам из рязани, стоял в пробке, включен кондиционер и обогрев стекла заднего, слушал тихо музыку, магнитола выключатся стала, я думал она че тупит (потому шо еси честно она меня тоже достала). Я решил выключить зажигание и завести, это помогало в решений проблемы с магнитолой. И она не заводится, акум сел, стартер еле крутил, и я как идиот стоял на волгоградке просил прикурить....ремень гены впорядке, официалы говорят не надо громко музыку слушать. Бред вобщем та, как обычно...теперь когда выключается магнитола я машину не глушу, но это бесит

Я понимаю, когда включаешь кондиционер, чтобы стекла отошли, но чтобы еще и обогрев заднего стекла плюсом!!!! Да еще в пробках!!! Да ты и Бентли ушатаешь!!!

[vs947]

Из всех выкладок ясно, что генератор работает на холостых оборотах двигателя в тяжелых условиях и обеспечивает минимальное число потребителей. Это является свойством генераторов и присуще всем автомобилям. Вывод: на холостых оборотах следует, по возможности, ограничивать нагрузку на генератор и отключать энергоемкие потребители, поэтому косяком СИДа это не является. ИМХО
Совсем другой разговор, если неисправен генератор, проводка, энергопотребители в машине или не натянут приводной ремень.

[Zyvago]

С такими просадками не сталкивался никогда. И сейчас нет. Я думаю "косяком" тут можно было бы признать малую емкость родного аккумулятора, недостаточно энергии для стояния в пробках. И отсутствия обслуживания этого самого аккума, два раза в год все таки надо его заряжать.

[vs947]

Я думаю "косяком" тут можно было бы признать малую емкость родного аккумулятора

Согласен. Даже у жигуля, где энергопотребление значительно ниже, емкость штатного аккумулятора больше. (55Ач)

[Miles]

Я зимой тоже разок попал, разрядился акум что не смог завестись со всеми вытекающими (залитые свечи, замезший аком, тасание его домойна на 5й этаж, потом отогрев и зарядка) теперь я даже летом не говоря уже о зиме из режима D частенько переключаюсь на 3 и держу обороты под 3000 и аком поджзаряжается эфективнее и я так больше не поподал 

[whitehorse]

Вощем я же написал, заглушил ОДИН раз, после того когда у меня начала выключатся магнитола, думал что это она тупит....А потом уже не завел сам, разорядился акум
У меня до этого была ниссан альмера классик я в нее ставил 2 усилка на музыку, был саб, громко слушал музыку, включал обогрев стекла, кондер, включины фары, стоял в пробках НИКОГДА небыло такого шоб на ходу разоряжался акум
До нее была ваз 2114 обогрев, фары, музыка, НИКОГДА ТАКОГО НЕ БЫЛО
В первый раз я с таким сталкиваюсь и прошу вас написать решение проблемы, но не пишите ПОЖАЛУЙСТА что не надо все одновременно включать, зачем я тогда себе такой комплектации авто купил???? если все ровно ниче включать нельзя
Добавлено позже: [time]Апрель 26, 2011, 13:10:21 [/time]

Я понимаю, когда включаешь кондиционер, чтобы стекла отошли, но чтобы еще и обогрев заднего стекла плюсом!!!! Да еще в пробках!!! Да ты и Бентли ушатаешь!!!

Зачем мне такая машина где я не могу включить обогрев заднего стекла вместе с кондером??? Я бы мог без этих функций купить в два раза дешевле ее
2 манины до этого были, небыло никогда таких проблем
Добавлено позже: Апрель 26, 2011, 13:13:55 pm

- обогрев заднего стекла, допустим по минимуму 5А
- магнитола 1А
- лампы стоп 5А
- ближний свет 10А
- габориты 3А
- вентилятор 10А

мне это ниочем не говорит, прост когда покупаешь автомобиль, а потом его эксплуатируешь, меньше всего хочется об этом думать!!!
сид всетаки не дешевый. Хачется знать реальное решение проблемы! А не экономить на потребителях

[vs947]

При нормальной эксплуатации автомобиля, когда автомобиль едет, а не стоит в пробках, обычно если все исправно, претензий не возникает. Когда автомобиль стоит в пробках или в нем включены энергопотребители без заведенного двигателя это не нормальный режим работы автомобиля. Это все равно, что оставить автомобиль в гараже с включенными лампами или магнитолой. Даже магнитола автоматически выключается.  Автомобиль должен ездить. Если автомобиль не работает как ему положено, соблюдайте всем известные ограничения, вот и все решение проблемы. Происходит это, как уже говорили ранее из-за требования экологии Евро-4, когда холостые обороты сделаны минимальными для работы только самых необходимых потребителей. Увеличение оборотов холостого хода - одно из многих решений проблемы, которые уже описаны не один раз. Чем выше комплектация автомобиля, тем больше энергопотребление, тем быстрее разряжается аккумулятор. Все слова относятся к технически исправному автомобилю.

[Volcano]

whitehorse
Для начала заменить штатный аккум на что-либо более качественное повышенной ёмкости (есть тема,в которой указаны марки и модели аккумуляторов,успешно установленных на Сиды).
Ну и второе,как уже писалось- в "затяжных" пробках постараться не "грузить" систему электропитания по полной программе,ибо генератору действительно в такой ситуации весьма тяжко тащить на себе все потребители,да ещё при этом аккумулятор заряжать.