Печать

[Skoda]

Я вообще-то про ФФ2 и ФФ2,5 который все звали ФФ3  говорил, от того и упоминал о 2-3 летних авто.   К сведению, ФФ3 построен на платформе ФФ2, отсюда предполагаемая наследственность.

я клубные сервисы Focus Club в Москве посещал, и про ходовую часть ничего плохого не слышал, будем спорить у кого статистика обширней?

я знаю на какой платформе построен FF3. на FF2 четыре года откатал и практическ ничего с ним не делал, кроме ТО и расходников, по ходовой вообще ничего, у отца уже за 100 тыс. пробег перевалил, по подвеске - стойки стабилизатора, все. Ходавая часть всегда была сильной стороной FF. К тому же говоря о лучшей в классе ходовой, я имел ввиду не только надежность, но и комфорт и рулежку при этом. Ceed, что новому, что старому в этом смысле до FF, как до Луны пешком.


..... и я так понял, что в этом Глобус Форд, связывают проблемы по ходовой со сроком эксплуатации - два-три года, а не с пробегом, профи

[evbr]

Раньше были жигули и москвичи, теперь фокусы и астры ....
 А хочется иномарочку посимпотнее-голосую за новый сид!   Ну вылезут потом косяки какие серьезные-переголосую

[Max@dlf]

Ходавая часть всегда была сильной стороной FF. К тому же говоря о лучшей в классе ходовой, я имел ввиду не только надежность, но и комфорт и рулежку при этом. Ceed, что новому, что старому в этом смысле до FF, как до Луны пешком.

+100500! как была лучшая так пока и остаётся (канеш моё мнение)...ни какие одноклассники (и даже прородители класса) рядом не валялись!
жаль канеш, что новый такой какой есть, а не другой ;-)

[Бульдозер]

я клубные сервисы Focus Club в Москве посещал, и про ходовую часть ничего плохого не слышал, будем спорить у кого статистика обширней?

я знаю на какой платформе построен FF3. на FF2 четыре года откатал и практическ ничего с ним не делал, кроме ТО и расходников, по ходовой вообще ничего, у отца уже за 100 тыс. пробег перевалил, по подвеске - стойки стабилизатора, все.

У меня на работе 4 сида, считая моего. У самого "пробегного" пробег уже за 130к. Ровно то же. Мой из всех самый проблемный - поменял на 15 стойку по гарантии (застучала) и на 40 корзину сцепления. Ну и покраску передних стоек и багажника по гарантии. У остальных - только ТО. При этом был еще фокус, вот с ним-то попрыгали.

Ходавая часть всегда была сильной стороной FF. К тому же говоря о лучшей в классе ходовой, я имел ввиду не только надежность, но и комфорт и рулежку при этом. Ceed, что новому, что старому в этом смысле до FF, как до Луны пешком.

Не знаю, как насчет ходавой, а вот ходовая в плане рулежки у фокуса точно такая же, как у сида. Если не заниматься на автодроме (я там не бываю), а ездить по городу, более или менее соблюдая правила ДД. Так что не нужно про рулежку заливать. По поводу комфортности - возможно, хотя меня подвеска даже на доФЛ-ном сиде более чем устраивает. Как по мне - главные бонусы нового фокуса в гамме двигателей, главные недостатки - PS и тесный салон, что спереди, что сзади. Ну и маленький багажник, если это не универсал.

[Skoda]

а вот ходовая в плане рулежки у фокуса точно такая же, как у сида. Если не заниматься на автодроме (я там не бываю), а ездить по городу, более или менее соблюдая правила ДД. Так что не нужно про рулежку заливать. По поводу комфортности - возможно, хотя меня подвеска даже на доФЛ-ном сиде более чем устраивает. Как по мне - главные бонусы нового фокуса в гамме двигателей, главные недостатки - PS и тесный салон, что спереди, что сзади. Ну и маленький багажник, если это не универсал.

ну если толкаться по пробкам, то в общем любая подвеская хороша, я в общем и целом. Почитайте любой тест, где участвует FF и везде будет хорошее про ходовую.

[kalavera]

пежо 408 порвет и сидов и фокусов

[Ivan1984]

пежо 408 порвет и сидов и фокусов

если нет денег, купи таз и сделай из него мерседес, а если есть, купи мерседес и сделай из него таз!

[Serg Muller]

я всю свою жизнь не признавал автомат, пока мой сид в очередной раз не встал на гарантийный ремонт на месяц, а я ездил на чужой машине с автоматом)))) после чего механику мне перехотелось напрочь

Ездил я и на автоматах, так что выбор мой осознанный. МКПП онли. 

[Ivan1984]

Для многих, кто на сид пересаживался с тазиков на сид уже похожее на чудо, а те кто хаит пересаживаясь с машину на машину, то это уже сами понимаете.... я своим сидом доволен, да стока раз руки об него коцал делая все лучше, прощаться с ним жалко, а столько еще замутов впереди и не только жопу катать!

[Бульдозер]

ну если толкаться по пробкам, то в общем любая подвеская хороша, я в общем и целом. Почитайте любой тест, где участвует FF и везде будет хорошее про ходовую.

Я достаточно часто на скоростях 80-100км вхожу в достаточно крутые повороты. Что сид, что фф2 - одинаково держут дорогу, с весьма небольшими отличиями. Обе машины примерно одинаково ведут себя на колее на скорости в 130км/ч - обе нельзя назвать идеалом стабильности.
Почитайте обзоры сида старого - его тоже хвалили за управляемость. Ну и вообще обзоры - не аргумент, аргумент (для меня) - мой личный опыт. Вот он и говорит о примерно одинаковой управляемости обеих машин в обычных дорожных ситуациях.

[Skoda]

Почитайте обзоры сида старого - его тоже хвалили за управляемость.

я не говорю, что Ceed не управляем. я говорю о том, что довеска FF одна из/или лучшая в классе, что также подтверждается многочисленными тестами. У каждого свой опыт, для меня тряска не синоним управляемости.

.... ну продажи FF говорят о том, что я с большинством


кстати возвращаясь к теме - CEED2012, ничего нового не слышно про более мощные версии, кроме угроз маркетологов

[Бульдозер]

я не говорю, что Ceed не управляем. я говорю о том, что довеска FF одна из/или лучшая в классе, что также подтверждается многочисленными тестами. У каждого свой

ОК, оставим эту тему В любом случае, по управляемости на новый сид уже появились нарекания, что раздражает.
Для меня ФЛ-ная подвеска была вполне подходящим вариантом. Ну или подвеска фф3 по управлемости и комфорту - тут вообще все отлично. Все надежды, что в 2013 исправит КИА эту проблему. Ну и вопрос с ЕСП в люксе таки решит, хотя количество сидов ну улицах наводит на пессимистичные размышления на эту тему.

[Skoda]

Ну и вопрос с ЕСП в люксе таки решит, хотя количество сидов ну улицах наводит на пессимистичные размышления на эту тему.

врят ли, у нас многие вообще не в курсе, что такое ESP, а многие на полном серьезе  и ABS считают лишней, зато обогрев руля, литье, выбор режима ЭУР и лепестки всем нравятся. 

[Бульдозер]

врят ли, у нас многие вообще не в курсе, что такое ESP, а многие на полном серьезе  и ABS считают лишней, зато обогрев руля, литье, выбор режима ЭУР и лепестки всем нравятся. 

Будем честны - обогрев руля все же тоже приятен Я понимаю, что они не хотят подрывать продаже 2-х последних комплектаций. Но надеюсь, что возобладает здравый смысл, продаже дорогих комплектация провалятся, и КР сделает какую-то Люкс++, откуда уберет вредное 17 литье и добавить ЕСП.
Потому что если этого не произойдет - придется копить на нынешнюю пенсонерскую октаху или ждать октаху13...Потому как ничего иное мне в С-классе не нравится, а менять машину в след.году уже собираюсь...

[Polar]

а когда, кста, новая октавия ожидается никто не в курсе?