Печать

[Skoda]

а когда, кста, новая октавия ожидается никто не в курсе?

вроде как в 2013 http://auto.mail.ru/article.html?id=38905

[DoydaBagud]

а когда, кста, новая октавия ожидается никто не в курсе?

Официальные фото - в ноябре 2012 года
Запуск в производство - в ноябре 2012 года
Презентация - в марте 2013 года
Начало продаж - середина 2013 года

[Alex_antipov]

Потому что если этого не произойдет - придется копить на нынешнюю пенсонерскую октаху или ждать октаху13...Потому как ничего иное мне в С-классе не нравится, а менять машину в след.году уже собираюсь...

    вот Вы меня посмешили, значит октаха пенсионерская, а Ваш 1,4 нет

[Бульдозер]

    вот Вы меня посмешили, значит октаха пенсионерская, а Ваш 1,4 нет

Вы еще какими-то категориями мыслите, или для Вас все заканчивается на мощности двигателя?

[Alex_antipov]

Вы еще какими-то категориями мыслите, или для Вас все заканчивается на мощности двигателя?

Лично я нет, просто интересно а Вы, для Вас заканчивается приятной вещью как обогрев руля. Это я к тому что октавия ну не как не пенсионерская, хоть и давно не обновлялась, а вот сид скорее всего уже пенсионер, только вот пластику сделал, ну как Алла Борисовна например Не обижайтесь ради бога

[evbr]

Вы еще какими-то категориями мыслите, или для Вас все заканчивается на мощности двигателя?

Полностью согласен-октавия чисто пенсионерский внешний вид,я ее даже не рассматривал в качестве авто для себя,  почти что Волга.... А на всякие лошади- крутящие моменты... с большой колокольни

[Alex_antipov]

Полностью согласен-октавия чисто пенсионерский внешний вид,я ее даже не рассматривал в качестве авто для себя,  почти что Волга.... А на всякие лошади- крутящие моменты... с большой колокольни

Ну хозяин барин, каждому своё, да к стати в Мурманской области ещё зима не наступила , как там Ваш новый сид то не пенсионерский себя ведет, отпишитесь, даже интересно. Да совсем забыл, а вольво то же пенсионерский, ведь дизайн то они почти не меняют, так слегка закругляют формы.

[evbr]

Ну хозяин барин, каждому своё, да к стати в Мурманской области ещё зима не наступила , как там Ваш новый сид то не пенсионерский себя ведет, отпишитесь, даже интересно. Да совсем забыл, а вольво то же пенсионерский, ведь дизайн то они почти не меняют, так слегка закругляют формы.

Как раз к вольво претензий нет никаких, с дизайном все в порядке (были б бабки на нее), а про сид обязательно отпишусь, я ж еще в  ожидании-третья неделя пошла, обещали в течение двух месяцев доставить 

[Лёвик]

я знаю на какой платформе построен FF3. на FF2 четыре года откатал и практическ ничего с ним не делал, кроме ТО и расходников, по ходовой вообще ничего, у отца уже за 100 тыс. пробег перевалил, по подвеске - стойки стабилизатора, все. Ходавая часть всегда была сильной стороной FF. К тому же говоря о лучшей в классе ходовой, я имел ввиду не только надежность, но и комфорт и рулежку при этом. Ceed, что новому, что старому в этом смысле до FF, как до Луны пешком.

..... и я так понял, что в этом Глобус Форд, связывают проблемы по ходовой со сроком эксплуатации - два-три года, а не с пробегом, профи

Еще мало таких бывших Сидклубовцев кто так хаил свой бывший Сид, как хаили Фокусы 2 и 2,5 их владельцы и все! в один голос мне "хвалили" фордовскую подвеску.   Под влиянием всего этого услышанного Фокус себе и не стал брать. Да у Фокуса отличная управляемость, это признают большинство автоизданий, но вот "живучесть" подвески в моих краях никакая, и лишь потому что купив Фокус считают его подвеску  "до первых цветочков" неубиваемой и ездят: "больше газу - меньше ям...". Такси-Форд того же ТТЦ "Глобус" протаксовали по городу полтора года и всё, нет их больше. Доводилось мне пользоваться их услугами (попервости у них была очень выгодная цена поездки), стук-скрип-буханье, жалобы на потекшие стойки и это при пробегах от 30 т.км. Конечно, "авто в такси не показатель никаких качеств и недостатков модели...", но так ведь факт остается фактом. Да, у Фокуса отличная управляемость, и в вашем случае надежность подвески, но лишь на ровнехоньком дорожном покрытии.

[Alex_antipov]

Как раз к вольво претензий нет никаких, с дизайном все в порядке (были б бабки на нее), а про сид обязательно отпишусь, я ж еще в  ожидании-третья неделя пошла, обещали в течение двух месяцев доставить 

Конечно же я Вам желаю в дальнейшем только приятностей, хотя честно у меня есть сомнения, суровые у вас края, да и дороги не ахти. Будем ждать отзывов.  Лично меня КИА разочаровала, не сколько качеством авто, у каждого авто есть недостатки, повторюсь у каждого свои не больше не меньше, а подход к самим комплектациям, у конкурентов они более гибкие, набирай опции под себя, а здесь бери что дают, ну меня реально это не устраивает, кому то нужен руль с подогревом а кому  то ЕСП. Потом разнообразие предложенных двигателей, уже третий сид, а двигатель один, кроме дизайна в новом почти ничего не меняется.  Про цену говорить не стоит, а то у нас многие как бы умом и руками зарабатывающие помидорами закидают . Одним словом писать можно долго, да и в этой ветке, да и не только в этой много уже писали, высказывали своё мнение. Удачи Вам на сложных дорогах Заполярья

[kalavera]

если нет денег, купи таз и сделай из него мерседес, а если есть, купи мерседес и сделай из него таз!

Пежо 408 по факту классная тачка: большая, просторная, с высоким клиренсом, отличным 6ст автоматом и турбо мотором. У нее и багажник большой, и на заднем диване стадион места. Подвеска шикарная, Сид сосет буй

[evbr]

Пежо 408 по факту классная тачка: большая, просторная, с высоким клиренсом, отличным 6ст автоматом и турбо мотором. У нее и багажник большой, и на заднем диване стадион места. Подвеска шикарная, Сид сосет буй

Aга я на ней на тесте ездил перед Сидом, вроде все не плохо, но шума в салоне как в тракторе, особенно сзади шумоизоляция отсутствует напрочь. Да и салон-вчерашний день-один в один 308, а его уже сколько лет делают? И с турбинами уже проблемы пошли. Ну а так то да... места много, высокая.   

[Alex_antipov]

Aга я на ней на тесте ездил перед Сидом, вроде все не плохо, но шума в салоне как в тракторе, особенно сзади шумоизоляция отсутствует напрочь. Да и салон-вчерашний день-один в один 308, а его уже сколько лет делают? И с турбинами уже проблемы пошли. Ну а так то да... места много, высокая.   

Блин а у СИДа сегодняшний день, будьте Вы хоть немного объективней, а проблема там в этом двигле не с турбиной была а с термостатом, и тот уже заменили. В кабинке у 408 всё по делу, ну это опять же на любителя. По поводу шумки сказать ничего не могу, не тестил, так как мы 3008 приобрели, по по сути шумка у пыжей довольно не плохая, но спорить на эту тему не решусь так как ездил только на двух на 308 и 3008. Да вот ещё интересный ход со стороны ПСА, этот самый двигун раньше был 158 л.с., а теперь 150, наводит на определённые мысли.
Добавлено позже: [time]Октябрь 20, 2012, 13:23:52 [/time]КИА выпустила БМВ  :Dhttp://www.zr.ru/content/articles/482879-kia_quoris_pervyj_test_s_ogladkoj_na_vostok/

[evbr]

Блин а у СИДа сегодняшний день, будьте Вы хоть немного объективней, ....

Да  да, именно-у нового СИДа новый, сегодняшний день  , да еще с запасом на будущее.
...А у вас в 3008 тоже пластик на торпеде в мелкую, забивающуюся пылью сеточку?   

[kalavera]

Aга я на ней на тесте ездил перед Сидом, вроде все не плохо, но шума в салоне как в тракторе, особенно сзади шумоизоляция отсутствует напрочь. Да и салон-вчерашний день-один в один 308, а его уже сколько лет делают? И с турбинами уже проблемы пошли. Ну а так то да... места много, высокая.   

Странно. Мы с другом ее тестировали, без него я один катался, с подругой своей тоже тестировали: плавность хода, комфорт и шумоизоляция на уровне. Сзади очень комфортно, тихо и много места.
В общем тачка мне понравилась, на днях забираю в белом цвете, топе и с нави (: