Печать

[Tolik2108]

Добавлено позже: Июнь 20, 2012, 00:20:15 am в чем прикол ездить на слабой машине на ручке? Профита нет совсем, ладно бы 250 сил хотя бы, но 122, даже смысла нет имхо

гы а в чем прикол ездить на слабой машине на автомате?  Нелепая тошниловка, а на мешалке хоть как- то можно педалировать! Кстати круз шляпа еще та! Не едет нифига, да и автомат лажа!

[erwin]

Вот уж странные вещи говорите...В чем прикол ездить на слабой машине на автомате?

а чего странного? у меня была 100 сильная машина на ручке. В наше время, живя в мегаполисе, целенаправленно покупать машина на ручке я щитаю смысла 0, если только она не 250 сил и больше, там хоть позажигать можно, но на жоповозке в 120-150 сил дрочить (простите) ногой сцепление ради экономии эфемерных миллилитров бензина, какой смысл? Ладно если денег не хватает, это не зазорно, всякое бывает, но когда есть возможность взять автомат целенаправленно покупать ручку просто в голове не укладывается, некая форма мазохизма получается...

Ой да ладно заливать про "попедалировать", 120 силами педалировать это только соседей по потоку смешить

[denis gerbut]

Блин, ну 6 л был расход (ну 6.5 л) это не по компу (там его не было а по реальному замеру (Москва -Тула). Кстати примерно так же расходует мерседес с180  1998 г.в. (у друга был). Я не рекламирую .Уже давно нет этих бибик. Сид мой ЖРЁТ 8-10 город, 7-8 за городом  

[Gaid]

Блин, ну 6 л был расход (ну 6.5 л) это не по компу (там его не было а по реальному замеру (Москва -Тула). Кстати примерно так же расходует мерседес с180  1998 г.в. (у друга был). Я не рекламирую .Уже давно нет этих бибик. Сид мой ЖРЁТ 8-10 город, 7-8 за городом  

Значит Москва находится на горке, Тула - в низинке. В среднем получается движение под уклон с небольшим расходом

[denis gerbut]

Значит Москва находится на горке, Тула - в низинке. В среднем получается движение под уклон с небольшим расходом

[Вредина]

а чего странного? у меня была 100 сильная машина на ручке. В наше время, живя в мегаполисе, целенаправленно покупать машина на ручке я щитаю смысла 0, если только она не 250 сил и больше, там хоть позажигать можно, но на жоповозке в 120-150 сил дрочить (простите) ногой сцепление ради экономии эфемерных миллилитров бензина, какой смысл? Ладно если денег не хватает, это не зазорно, всякое бывает, но когда есть возможность взять автомат целенаправленно покупать ручку просто в голове не укладывается, некая форма мазохизма получается...

Ой да ладно заливать про "попедалировать", 120 силами педалировать это только соседей по потоку смешить

Вот давайте говорить тогда об удобстве...
Да, в пробках удобнее автомат, нежели механика, но не более...
По поводу денег - это все-таки для многих важно. Но на новые авто цены на МКПП и АКПП не так сильно разнятся, как на б/у автомобилях...

Я сама в пробках редко стою, по Москве не езжу, только если на МКАДе иногда встрять можно, поэтому смысла покупать авто на автомате для себя вообще не вижу сейчас. И для меня цена здесь не играет роли...
Я люблю и мне нравится механика...

А вот если автомобиль с движком от 2.4 с лошадками от 200 - вот тогда да, можно брать автомат, ИМХО...

[Tolik2108]

Во всяком случае сегодня я соседей по потоку не смешил. Педалировал себе спокойно, правда в горочку меня подпирали бэхи :Dно ничего, по крайней мере аутсайдером я не был! Задо на обгон шел без задержек, как это бывает у автоматов. Но это все лирика. Я, конечно же понимаю, что мешалка это уже прошлый век и скорее всего сл. Буду покупать на автомате

[erwin]

Да, в пробках удобнее автомат, нежели механика, но не более...По поводу денег - это все-таки для многих важно. Но на новые авто цены на МКПП и АКПП не так сильно разнятся, как на б/у автомобилях...Я сама в пробках редко стою, по Москве не езжу, только если на МКАДе иногда встрять можно, поэтому смысла покупать авто на автомате для себя вообще не вижу сейчас. И для меня цена здесь не играет роли...Я люблю и мне нравится механика...А вот если автомобиль с движком от 2.4 с лошадками от 200 - вот тогда да, можно брать автомат, ИМХО...

На ходу тоже как-то на автомате удобно, не только в пробках, вам просто надо поездить хотя бы месяцок, у меня коллега недавно на Пассат сел Б7ой после механики, через неделю он про ручку вспоминал как про страшный сон. А про 2,4 и 200 сил, там тоже автомат должен быть по умолчанию, а вот 250 и выше уже как альтернативу обязательно надо предлагать механику, вот там можно педалировать ого-го, неавно я так на 280 сильной субаре педалировал, ух, агонь!

[Gaid]

Совет прокатиться на мощной машине актуален На ручке на мощной машине нормально ездить сможет только гонщик, ИМХО. Обычный человек будет немного теряться при разгоне, т.к. дух все-таки захватывает. Я с октября на своей маршрутке бешеной езжу, уже 15 тык намотал, а привыкнуть до конца не привык - на ручке не знаю как бы я ее обуздал. А так за рулем себя чувствую совершенно свободно, по 30 тык в год наматываю, общий пробег уже под 130 тык подбирается.

[Hardcorrr]

У знакомого Инсигния 220 сил с расходом 10.3 по москве, у меня с таким же режимом движения больше 12 стабильно

ккак?????

не,ну точно под парусом,по ходу

[Борис.]

В наше время, живя в мегаполисе, целенаправленно покупать машина на ручке я щитаю смысла 0, если только она не 250 сил и больше, там хоть позажигать можно, но на жоповозке в 120-150 сил дрочить (простите) ногой сцепление ради экономии эфемерных миллилитров бензина, какой смысл? Ладно если денег не хватает, это не зазорно, всякое бывает, но когда есть возможность взять автомат целенаправленно покупать ручку просто в голове не укладывается, некая форма мазохизма получается...

Ой да ладно заливать про "попедалировать", 120 силами педалировать это только соседей по потоку смешить

Валялсо.  +100

[Max@dlf]

автомат для баб!!!!!!!!!!!!!!

я слышал! так настоящие мужики говорят  ...правда сами ни разу на автомате не ездили....да ещё видео с регистратора снимают как в пробке перед ними бабы на авто с АКПП "постоянно на каждом долгом сфетофоре задним ходом зачем то моргают идиотки" 

[Tolik2108]

 

автомат для баб!!!!!!!!!!!!!!

я слышал! так настоящие мужики говорят   ...правда сами ни разу на автомате не ездили....да ещё видео с регистратора снимают как в пробке перед ними бабы на авто с АКПП "постоянно на каждом долгом сфетофоре задним ходом зачем то моргают идиотки"  

 

[Vor4un]

Значит Москва находится на горке, Тула - в низинке. В среднем получается движение под уклон с небольшим расходом

Наоборот . Москва 156 м над уровнем моря, Тула - 204 м.

[Gaid]

Наоборот . Москва 156 м над уровнем моря, Тула - 204 м.

Чорд