Печать

[Gaid]

Ну мы ж говорили про дизайн, а не цену

Ну вот как по мне, так новый сид на астру совсем не похож - только тем, что это тоже хэтч и на 4-х колесах. Поэтому сид-универсал себе не представляю вообще - на астру-универсал он тоже похож не будет.

А так-то, по цене, по сути сейчас нужно отталкиваться не от класса, который тебе нужен, а от комплектации. Согласен на что-то простое - бери В. Нужна комлектуха получше - повод посмотреть на С-класс. Если нужно всего много - D. Ну а если уже нужен премиум - E и выше.
Потому что в навороченной комплктации в классе В машины стоят примерно столько же, сколько в средней компл-ии в классе С, а комплектации при этом совпадают обычно. И то же самое выше.

Не совсем согласен. Комплектация все-таки вторична, первичен именно класс машины - размер салона, багажника, комфорт, двигатель, подвеска, управляемость. Хотя, я старался всегда брать машины в максимально возможной комплектации, но в пределах нужного класса.

[De Pain]

А меня во больше смутила педаль газа, как на автобусах, к полу приделанная, а это значит что посадка должна быть очень высокой.

[Бульдозер]

Ну вот как по мне, так новый сид на астру совсем не похож - только тем, что это тоже хэтч и на 4-х колесах. Поэтому сид-универсал себе не представляю вообще - на астру-универсал он тоже похож не будет.

Как по мне - так сбоку просто копия. Да и сзади. Это один из немногих, навскидку, случаев, когда машины действительно похожи, а не просто какая-то похожая деталь. Имхо.

Не совсем согласен. Комплектация все-таки вторична, первичен именно класс машины - размер салона, багажника, комфорт, двигатель, подвеска, управляемость. Хотя, я старался всегда брать машины в максимально возможной комплектации, но в пределах нужного класса.

Ну это правильный подход, спорить не буду. Просто сейчас получается так, что за максимальную комплектацию в каком-то классе можно взять машину со средней комплектацией, но классом выше. При этом средняя комплектация в классе выше будет равна комплектации в максималке из более мелкого класса.
Понятно, что если Вам нужен именно С, то смотреть на D бесмысленно. Но зачастую выбирают именно с позиции денег, а тогда вот вступает в силу сказанное выше.

[Gaid]

А меня во больше смутила педаль газа, как на автобусах, к полу приделанная, а это значит что посадка должна быть очень высокой.

На BMW такая же педаль, посадка там много ниже, чем в сиде.
Добавлено позже: Февраль 22, 2012, 13:21:03 pm

Как по мне - так сбоку просто копия. Да и сзади. Это один из немногих, навскидку, случаев, когда машины действительно похожи, а не просто какая-то похожая деталь. Имхо.

Я делал анализ по деталям как раз - ни одной общей детали у новых сида и астры, именно в каждой детали отличие. Приглядись

[deni]

А меня во больше смутила педаль газа, как на автобусах, к полу приделанная, а это значит что посадка должна быть очень высокой.

Да нет, почему так думаешь? У меня тоже напольная педаль, сиденье, при моих 174см роста, в самом нижнем положении.

[lp2483]

Привет всем, кто то слышал что на новый сид хотят ставить кпп с двумя сцеплениями подобную power shift  на форде?

[Бульдозер]

Привет всем, кто то слышал что на новый сид хотят ставить кпп с двумя сцеплениями подобную power shift  на форде?

Ну вроде разговоры ходили, но я где-то читал, что она у них пока в серию не запущена. В раработке. Кому как, а мне бы не хотелось. Ну их, эти долбанные роботы.

[lp2483]

Очень хочется спорт версию(((
Почему то в kia вообще не выпускают авто с турбо моторами((

[engin_r]

Да что вы говорите? Ничего, что оптима ездит(не у нас правда) с 2-х литровым турбонепосредственником на около 285л.с. и 380ньютонов на метр???
От же ж народ начитанный у нас.

[Бульдозер]

Яб не хотел, чтобы помимо атмосферного 1.6 единственным вариантом был турбик. Все же есть у меня сумнения насчет турбины при пробегах 100+...

[engin_r]

Преселективная коробка давно разработана корейцами и уже продается но не на всех рынках. ЕЕ пока обкатывают. Они не выпускают(не хотят выпускать) на рынки технические решения, чтобы быть впереди планеты всей. Сначала доведут до ума, потом увидим все.
В архиве За Рулем №8 за 2009год откройте 152-ю страницу. Заодно сравните что у конкурентов на то время было/есть.
Добавлено позже: [time]Февраль 22, 2012, 19:18:46 [/time]Да, - зовут они ее Kia DCT (Double Clutch Transmission).

[lp2483]

Да что вы говорите? Ничего, что оптима ездит(не у нас правда) с 2-х литровым турбонепосредственником на около 285л.с. и 380ньютонов на метр???
От же ж народ начитанный у нас.

У нас нет в продаже optima 2.0 турбо(

Добавлено позже: Февраль 22, 2012, 19:26:30 pmЯ имел ввиду для нашего рынка совсем нет машин с турбо.
Даже те моторы что имеются, задушены эко нормами, благодаря чему мощность оптимы 2.4 упала с203 до 180 сил(

[engin_r]

Никуда мощность не падала, вы и тут ошиблись. Это просто иной мотор. У них это новый 2.4 с непосредственным впрыском, а у нас простой распределенный проверенный годами впрыск...

[Gaid]

Яб не хотел, чтобы помимо атмосферного 1.6 единственным вариантом был турбик. Все же есть у меня сумнения насчет турбины при пробегах 100+...

Господи, это не та машина, на которой ты проедешь 100+ - забей.

[Vor4un]

Это почему? У меня пробег в год - 60000 в среднем - я каждые 1,5 года машину покупать буду?