Печать

[PROlite]

Судя по фоткам вместо ручника будет ножной тормоз. Кто-нибудь ездил с такой приблудой? удобно?

А почему ножной то ? Может кнопка на панели 

[Petrucho]

А двух детей и багаж куда?   
Я бы подумал о новом "вагоне", только да, с движком поболе, чем 1,6... Хотя бы 1,8 ставят же на элантру такой

[deni]

Судя по фоткам вместо ручника будет ножной тормоз. Кто-нибудь ездил с такой приблудой? удобно?

А что смущает? Вполне удобно пользоваться ножником. Только для тех, кто любит проходить повороты с блокировкой задних колес не подойдет)

[Gaid]

А двух детей и багаж куда?  

Ну так маршрутку оставить для дальних поездок всей семьей.

Я бы подумал о новом "вагоне", только да, с движком поболе, чем 1,6... Хотя бы 1,8 ставят же на элантру такой

Не уверен, что в новую концепцию дизайна вписывается вагон.... Вряд ли он будет так же гармонично выглядеть, как сейчас вагон смотрится. Надо смотреть что будет, а будет это нескоро.

P.S. Поездив на машине с хорошим движком я очень хорошо понимаю, что сиду хорошего движка сильно не хватает. В прицнипе, должны что-то выкатить, т.к. почти у всех конкурентов в С-классе уже есть варианты как с дохлыми, так и с мощными движками.

[Arekusey]

А что смущает? Вполне удобно пользоваться ножником. Только для тех, кто любит проходить повороты с блокировкой задних колес не подойдет)

Не знаю, никогда не ездил, потому и спрашиваю.  Плохо себе представляю, как трогаться с такого ручника (ножника ) в горку, например.

[deni]

Не знаю, никогда не ездил, потому и спрашиваю.   Плохо себе представляю, как трогаться с такого ручника (ножника  ) в горку, например.

Я ездил с ножником на мерседесе и туарегах, все на автомате, так что вопрос трогания в гору отпадает) А если механика, то наверняка будет ассистент при трогании в гору. А я сам, если честно, ни разу не трогался стоя на крутом подъеме с ручника.

[Gaid]

Вообще, с обычным ручником можно зимой неплохо развлекаться Я вот на форде этой радости лишен - там конструкция ручника исключает возможность его дернуть в повороте...

[deni]

Вообще, с обычным ручником можно зимой неплохо развлекаться  Я вот на форде этой радости лишен - там конструкция ручника исключает возможность его дернуть в повороте...

Что за конструкция? На сиде бывало, развлекался зимой, а на шкоде как то и не хочется.

[DoydaBagud]

А почему ножной то ? Может кнопка на панели 

Все верно - ручник не ножной, но электронный. Кнопка находится примерно там же, где был ручник.

[Gaid]

Что за конструкция? На сиде бывало, развлекался зимой, а на шкоде как то и не хочется.

Вот такая вот ручка на консоли - за нее неудобно браться в движении и ее вообще не дернуть резко.

[PROlite]

Все верно - ручник не ножной, но электронный. Кнопка находится примерно там же, где был ручник.

Это очень модно щас 

[Бульдозер]

Не уверен, что в новую концепцию дизайна вписывается вагон.... Вряд ли он будет так же гармонично выглядеть, как сейчас вагон смотрится. Надо смотреть что будет, а будет это нескоро.

Сид2012 очень похож на астру. У Астры есть вагон. Вагон - один из лучших по дизайну имхо. Так что тут все зависит от дизайнеров КИА.

[Gaid]

Сид2012 очень похож на астру. У Астры есть вагон. Вагон - один из лучших по дизайну имхо. Так что тут все зависит от дизайнеров КИА.

Тут смеха ради накидал астру-хэтч в конфигураторе - в приличной комплектации (приближенной к моему форду) под 1 100 000 вышла со "спецпредложением" - жесть.

[deni]

Вот такая вот ручка на консоли - за нее неудобно браться в движении и ее вообще не дернуть резко.

Офигеть!!! Вот это кочерга)))

[Бульдозер]

Тут смеха ради накидал астру-хэтч в конфигураторе - в приличной комплектации (приближенной к моему форду) под 1 100 000 вышла со "спецпредложением" - жесть.

Ну мы ж говорили про дизайн, а не цену
А так-то, по цене, по сути сейчас нужно отталкиваться не от класса, который тебе нужен, а от комплектации. Согласен на что-то простое - бери В. Нужна комлектуха получше - повод посмотреть на С-класс. Если нужно всего много - D. Ну а если уже нужен премиум - E и выше.
Потому что в навороченной комплктации в классе В машины стоят примерно столько же, сколько в средней компл-ии в классе С, а комплектации при этом совпадают обычно. И то же самое выше.