Печать

[vlad1470]

Будет ли спрос на такие движки. Любителей драйва не так уж много. Да и платить огромный налог за возможность убиться на 300 км/ч?

[Илья Иванов]

Будет ли спрос на такие движки. Любителей драйва не так уж много. Да и платить огромный налог за возможность убиться на 300 км/ч?

ДА нормально любителей драйва)))) СИд то не только в нашу страну поставляется)))) Америкосы любят движки побольше, машинки побыстрее)))) (Хотя там вроде как ЖЫПЫ все любят огромные и огромными движками)....но всё же....Да и у всех конкурентов есть в этой ниши свои модельки, у фокуса СТ, у шкоды РС, у жопеля ОПС, у мазды МПС..и т.д....так что и КИА не мешало бы занять своё место в этом сегменте)))
Добавлено позже: Январь 23, 2012, 12:33:35 pm

Будет ли спрос на такие движки. Любителей драйва не так уж много. Да и платить огромный налог за возможность убиться на 300 км/ч?

Если будет 200 лошадей, то и налог бдет не большой....а если 201 то уже хуже((( Но всё равно не смертельно))) Главное не больше 250)))

Да и почему сразу убится то? Что за глупое представление о заряженных тачках?!

[kalavera]

НУ да а мерс АМГ для комфорта??!

Явно нет.

[Илья Иванов]

Явно нет.

Гайд считает по другому, не будем его переубеждать))))

[vill]

Да-да S-класс с этих позиций тот же сид  
Чего еще напишете? 

сид-то как раз тубарет.
не нужно болезненно принимать мною написанное (хотя я уже пожалел, что написал, надеюсь срач не разгорится)
у нас в конторе вся линейка фордов: фокус (все кузова), С-макс, S-макс, гэлекси. на всех кроме фокуса проехался всего один раз по одним и тем же дорогам (7-8км). скажем так, от С-макса я не ждал отличий от фокуса. а от более крупных эс и гэлекси ждал. ожидания мои (не спорю, может изначально безосновательно завышенные) не оправдались. "вах" у меня вырвалось. ну, может толстокожий я такой. за сим предлагаю закончить  

а чем размеры "фикус/маздай3 и попель" вам не нравятся? меня лично в сид бесит упирающаяся в правую коленку торпеда.....

как так? у меня и в фф2 и в фф3 колено неизбежно упирается в консоль. в сиде нет.

сейчас Focus в базе стоит дешевле Ceed

на эту базу без слез не взглянешь. самый дешевый теперь 85-ти сильный хетч за 532 тыщи. это без кондея и без музыки! равный сиду фокус стоит 635, т.е. столько же сколько сид (630)
чуть дешевле i30 - 615тыс. при том же что и сид оснащении (все подушки, но без ЕСП)

[Gravity]

У меня на сиде подвеска меня уже начинает понемногу вымораживать своей зубодробильностью(

Я с 2007 года слышу про жесткую подвеску Сида. В 10 году сам пересел на СИД с ФФ1. Да, после фф1 подвеска более жесткая. Но, господа! Про жесткость подвески сида вы говорите скорее всего потому что не ездили на действительно жестких и зубодробильных подвесках. Например после Ниссан Премьера GT ( P11 ) подвеска даже нового СИДа кажется "диванной".

Ну и чем жестче подвеска тем лучше рулится авто. Правда к Сиду это увы не относится...

[Илья Иванов]

Ну и чем жестче подвеска тем лучше рулится авто. Правда к Сиду это увы не относится...

Оо...сид плохо рулится???!)))  А вы с кем (чем) сравниваете?!))))

[Tolik2108]

Я с 2007 года слышу про жесткую подвеску Сида. В 10 году сам пересел на СИД с ФФ1. Да, после фф1 подвеска более жесткая. Но, господа! Про жесткость подвески сида вы говорите скорее всего потому что не ездили на действительно жестких и зубодробильных подвесках. Например после Ниссан Премьера GT ( P11 ) подвеска даже нового СИДа кажется "диванной".

Ну и чем жестче подвеска тем лучше рулится авто. Правда к Сиду это увы не относится...

Эх съездили бы вы на море через шаумянский перевал))) Так не писали бы)))) Ну да ладно, думайте как хотите, мне всё равно. Для себя я знаю и ладно.
Сид отлично рулится, не надо ляля!

[MadMolo4nik]

сид-то как раз тубарет.
не нужно болезненно принимать мною написанное (хотя я уже пожалел, что написал, надеюсь срач не разгорится)
у нас в конторе вся линейка фордов: фокус (все кузова), С-макс, S-макс, гэлекси. на всех кроме фокуса проехался всего один раз по одним и тем же дорогам (7-8км). скажем так, от С-макса я не ждал отличий от фокуса. а от более крупных эс и гэлекси ждал. ожидания мои (не спорю, может изначально безосновательно завышенные) не оправдались. "вах" у меня вырвалось. ну, может толстокожий я такой. за сим предлагаю закончить  
как так? у меня и в фф2 и в фф3 колено неизбежно упирается в консоль. в сиде нет.
на эту базу без слез не взглянешь. самый дешевый теперь 85-ти сильный хетч за 532 тыщи. это без кондея и без музыки! равный сиду фокус стоит 635, т.е. столько же сколько сид (630)
чуть дешевле i30 - 615тыс. при том же что и сид оснащении (все подушки, но без ЕСП)

у меня упирается не вперёд, а именно правая нога в "бороду" торпеды, видимо танцор я некудышный.......
до этого ездил на классике, каризме, кашкае и иногда на пиканте и такого не было, лишь на пиканте чуть вперед упирались....

[Max@dlf]

Эх съездили бы вы на море через шаумянский перевал))) Так не писали бы)))) Ну да ладно, думайте как хотите, мне всё равно. Для себя я знаю и ладно.
Сид отлично рулится, не надо ляля!

плюсану!
  а у нас есть забавный кусок фередералки М53...сказка а не дорога...старики утверждают, что напрямую между городами киллометров 125-130 (пошёл линейкой промерил по карте  ), а по дороге где то 170-180 (по разному  ) 1/3 сей дороги тёщин язык на тёщином языке и тёщиным языком погоняет...так вот очередная поезда в тот город какждый раз для меня празник...лучшего мне и не надо...компромисс комфорт/управление для меня (лично для меня) отличный

[Tolik2108]

у меня упирается не вперёд, а именно правая нога в "бороду" торпеды, видимо танцор я некудышный.......
до этого ездил на классике, каризме, кашкае и иногда на пиканте и такого не было, лишь на пиканте чуть вперед упирались....

у меня 186 рост, в сиде я ногой не упираюсь в бороду, а вот в фокусе и шкоде упираюсь

[Max@dlf]

у меня 186 рост, в сиде я ногой не упираюсь в бороду, а вот в фокусе и шкоде упираюсь

зря так на фикус и шкоду богохульствуешь, ща налетят 
пс:189- не упираюсь, братан 192- ваще одна оказалась в этих деньгах , где удобно без натяжек всяких (но он в октахе не упирается  )...паходу реально какждому своё 

[Tolik2108]

зря так на фикус и шкоду богохульствуешь, ща налетят  
пс:189- не упираюсь, братан 192- ваще одна оказалась в этих деньгах , где удобно без натяжек всяких (но он в октахе не упирается   )...паходу реально какждому своё  

Да пусть налетаю, мне всё равно, я сел, попробовал не понравилось, встал и ушел. Всё равно, кто что мне будет на словах приводить, я выводы уже сделал
ПЫСЫ: всё еще зависит от посадки, я, например, люблю "автобусную посадку"

[Skoda]

как так?? ты мне где то месяц назад доказывал,

так я и говорю, что сейчас СТАРЫЙ Ceed дешевле, но не сильно, НОВЫХ FF3 и Astra.  
но новый то Ceed, будет дороже, поэтому по цене конкуренции не будет. … или новый Ceed 1.6 (140) 6АКПП, или  2.0 (150) 6АКПП, будет в максималке стоить  800 тыс. ? ну смешно.

на эту базу без слез не взглянешь. самый дешевый теперь 85-ти сильный хетч за 532 тыщи. это без кондея и без музыки! равный сиду фокус стоит 635, т.е. столько же сколько сид (630)
чуть дешевле i30 - 615тыс. при том же что и сид оснащении (все подушки, но без ЕСП)

Согласен, я думал там 1.6 (105)

целый 11 год статистика с вас,

http://auto.mail.ru/article.html?id=36145

кузова разные а машины Ц класса, ну и что что у фокуса нет 3-х дверки, они и на сиде не самые продоваемые....а сарай есть и седан и хетч....так что не недо ляля....
 .... и это учитывая, что 2-х литровый сид нельзя купить уже с лета этого года....

так сарай FF3 только представили, Astra J только что сарай и 3Д появились, Octavia ни 3Д, ни седана нет, так что Ceed в трех кузовах и без Cerato широко представлен.
 

.... и это учитывая, что 2-х литровый сид нельзя купить уже с лета этого года....

ну тогда давайте еще учитывать, что Ceed нельзя купить с круизом и ксеноном, например.

... короче мой прогноз, на новый Ceed в следующем: будет 1.4 тот же, который будет стоить в базе до 600 тыс., будет 1.6 (130-140), и 2.0 (150) в максималке 900 тыс. с кожей и ксеноном.

[Илья Иванов]

так я и говорю, что сейчас СТАРЫЙ Ceed дешевле, но не сильно, НОВЫХ FF3 и Astra. 

сначала продавали действтельно дешевле, потом, с 2010 года, догнали по ценам Astra H, потому перегнали FF2, теперь продают Ceed на уровне цен FF3 и Astra J, ... машина старая, а цены новые , так что уж  кто, а  корейцы, точно не глупые
 

как я и говорил, выкручиваться то вы мастак)))
Добавлено позже: [time]January 23, 2012, 15:32:24 pm[/time]

 ну тогда давайте еще учитывать, что Ceed нельзя купить с круизом и ксеноном, например.

... короче мой прогноз, на новый Ceed в следующем: будет 1.4 тот же, который будет стоить в базе до 600 тыс., будет 1.6 (130-140), и 2.0 (150) в максималке 900 тыс. с кожей и ксеноном.

Ну да, круиз и двигатель вообще равноценны 

З.Ы, какой то фиговый прогноз, тогда и покупаться не будут сиды совсем)))) Или там опций должно быть очень много, и камера заднего вида и контроль мертвых зон и т.д....а то не шоколад....за ту же сумму можно и гольфа напичканного взять по самое не балуй)))
З.З.Ы. А зажигалка сколько будет стоить то?!)))
Добавлено позже: Январь 23, 2012, 15:37:33 pm

так сарай FF3 только представили, Astra J только что сарай и 3Д появились, Octavia ни 3Д, ни седана нет, так что Ceed в трех кузовах и без Cerato широко представлен.
 ну тогда давайте еще учитывать, что Ceed нельзя купить с круизом и ксеноном, например.

Начнем с того что астра и J и H продается....и весь год продовалось, так что там представлены все кузова....а Н так еще и дешевле сида (ну или такая же согласно вашим же расчетам) ....
так что вполне КОРРЕКТНО сравнивать сид и церато против астры , окташи и т.д....Это проблемы окташи, что они не могут сделать большее кол-во моделей и модификаций кузова, зато берут движками..... 

Так что КИА в Ц классе один из лидеров нашего рынка, что не удивительно в принципе)))