Печать

[AlexRT]

давайте голосовалку устроим, и потом посмотрим))

[Gaid]

регулярно езжу на фокусе пассажиром. однажды довелось проехать на  эс-максе. я хз что там в S-классе с комфортом, но по мне так эс-макс тот же фокус.

Да-да S-класс с этих позиций тот же сид  

Чего еще напишете? 

[Ceed 342]

ну всё, ейчас начнется....
 
Интересно когда цену то объявят, самому очень уж интеренсо стало....особбенно интересна цена 1,6 200 сил)) Никто не слышал?

да недороже 850т иначе все её будут покупать http://www.drive.ru/opel/models/2011/astra_gtc/16_turbo_sport_mt6

[Trener]

регулярно езжу на фокусе пассажиром. однажды довелось проехать на  эс-максе. я хз что там в S-классе с комфортом, но по мне так эс-макс тот же фокус.

Эх... зря ты это сказал, щас польется 

[Alexh]

А есть какая либо инфа, по поводу начинки, что там нового будет какой автомат и так далее, а про универсал тоже слышно холть, что то?

[Max@dlf]

если окончательно европеизируется и станет внутри по размерам как фикус/маздай3 и попель - потеряет своё преимущество однозначно...судя по внешнему виду, здаётся мне, внутри сзади ваще не айс

[MadMolo4nik]

регулярно езжу на фокусе пассажиром. однажды довелось проехать на  эс-максе. я хз что там в S-классе с комфортом, но по мне так эс-макс тот же фокус.

а у нас с другом постоянно спор идёт что комфортнее камри 40 или ситроен с5 на пневме......

если окончательно европеизируется и станет внутри по размерам как фикус/маздай3 и попель - потеряет своё преимущество однозначно...судя по внешнему виду, здаётся мне, внутри сзади ваще не айс

а чем размеры "фикус/маздай3 и попель" вам не нравятся? меня лично в сид бесит упирающаяся в правую коленку торпеда..... на задние сидения мне в принципе пофиг, главное что бы там была дверь, для удобства перевозки грузов и водительская была не слишком длинной, а то на парковке вылезать не удобно в купехах. В любом случае будем ждать конкретной информации.

[Илья Иванов]

да недороже 850т иначе все её будут покупать http://www.drive.ru/opel/models/2011/astra_gtc/16_turbo_sport_mt6

Да не, это не конкурент зажигалкам....чуть менее овощнее обычных машин)))

ТАМ ОПС более менее едет, иногда....а это так...

[Max@dlf]

а чем размеры "фикус/маздай3 и попель" вам не нравятся? меня лично в сид бесит упирающаяся в правую коленку торпеда..... на задние сидения мне в принципе пофиг, главное что бы там была дверь, для удобства перевозки грузов и водительская была не слишком длинной, а то на парковке вылезать не удобно в купехах. В любом случае будем ждать конкретной информации.

ну у всех разные личные габариты и разный состав семьи 
не нравятся габариты тем, что их "мало"  для эгоистов машинки...(в моём случаем уж точно) 
и опять же касаемо "лично" - как выше писал- дело габаритов самого водилы 

[Skoda]

ДА нет берем по аналогичным ситуациям, ты ж вроде сам выше доказывал что сид самый дешевый из Ц класса...или нет??!))

сейчас Focus в базе стоит дешевле Ceed, а в комплектации примерно равной максималке Ceed, Focus дороже, примерно, на 25 тыс., но Focus в этом случае лучше укомлпектован. похожая ситуация с Astra. поэтому, чтобы "порвать всех ценой" новый Ceed должен вообще не подорожать в сравнении с нынешним, при этом на нем должен появиться ну если не новый двигатель, то хотя бы 6АКПП.

Ну да, ох уж эти глупые корейцы...

сначала продавали действтельно дешевле, потом, с 2010 года, догнали по ценам Astra H, потому перегнали FF2, теперь продают Ceed на уровне цен FF3 и Astra J, ... машина старая, а цены новые , так что уж  кто, а  корейцы, точно не глупые

Сейчас то ценой берут огого....сид+ церато продается только хуже фокуса разве что))))

"огого" - 20 место по итогам 2011 года - 28868 шт.   Focus - 82457 шт., Astra - 48030 шт., Octavia - 41130 шт., Cruze - 37710 шт. Cerato в числе 25 самых продаваемых нет. .. потом не совсем понятно почему Ceed+Сerato? только Astra продается хэтч 3Д,хэтч 5Д, сарай и седан. Focus сейчас трехдверного нет, сарай только появился. Octavia только хэтч и сарай. Cruze вообще только седан в 11 году был.
..... надо было Ceed+Cerato+Koup+Sportage, ну а че 
  

[Илья Иванов]

"огого" - 20 место по итогам 2011 года - 28868 шт.   Focus - 82457 шт., Astra - 48030 шт., Octavia - 41130 шт., Cruze - 37710 шт. Cerato в числе 25 самых продаваемых нет. .. потом не совсем понятно почему Ceed+Сerato? только Astra продается хэтч 3Д,хэтч 5Д, сарай и седан. Focus сейчас трехдверного нет, сарай только появился. Octavia только хэтч и сарай. Cruze вообще только седан в 11 году был.
..... надо было Ceed+Cerato+Koup+Sportage, ну а че  
  

кузова разные а машины Ц класса, ну и что что у фокуса нет 3-х дверки, они и на сиде не самые продоваемые....а сарай есть и седан и хетч....так что не недо ляля....
http://news.mail.ru/economics/7029479/ - тут правда за 9 месяцев.... за целый 11 год статистика с вас, но даже тут видно что сид+церато(Ц класс, разные кузова, так чот не вижу причин не сравнивать продажи с фокусовскими или еще какими либо конкурентами из Ц класса) составляют 39 тыс (с небольшим) .... и это учитывая, что 2-х литровый сид нельзя купить уже с лета этого года....

Ну так чот ж вы астру то не делите? На сарай , на новое старое поколение?? Когда даете статистику в сравнении с Шкодой..?*??? А то вы бы могли)))) Как так астра лучше Шкоды продается??? Ерунда да и только)))

[Trener]

И что в них нового? Старые движки, все те же 4-хступки АКПП (ну кроме форда). Если сид выкатит 1,6 140 л.с. и АКПП 6-тиступку, то побьет всех конкурентов. А внешность ничем не хуже других современных авто. Главное для кыи - не промахнуться с ценой.

А, что нового будет в Сиде, кроме надеюсь коробки?

[Илья Иванов]

сначала продавали действтельно дешевле, потом, с 2010 года, догнали по ценам Astra H, потому перегнали FF2, теперь продают Ceed на уровне цен FF3 и Astra J, ... машина старая, а цены новые , так что уж  кто, а  корейцы, точно не глупые
 

как так?? ты мне где то месяц назад доказывал, что сид берет ценой, и что он дешевле всех, кроме астры Х... Или за месяц все подешевели, а сид подорожал??? Что то я упустил))))

Вот ваш пост(не поленился, нашел же, в котоом вы доказывали что сид самый дешевый)

Берем,  как эталон  Ceed comfort 1.6 (122) МКПП – 629900 руб.
в подобной комплектации:
Astra H  Enjoy 1.6 (115) МКПП + металлик – 605900 руб. тоже с учетом скидки (нет шторок, нет ПТФ, нет обогрева сидений, и по мелочи), в качестве компенсации добавим пакет Enjoy  27000 руб. (климат, подогрев, круиз) Итого : 632900 руб.  
Astra J Enjoy (115) МКПП + металлик – 668900 руб., ничего не добавляем, т.к. в отличии от Ceed, есть ESP, считаем комплектации равными.
Skoda Octavia Ambition 1.6 (102) МКПП + металлик – 680400 руб., комплектация хуже.  
Итого:  Ceed стоит как Astra H, тут я согласен, был не прав. Ceed дешевле Astra J в примерно равных комплектациях,  причем,  чем лучше комплектация, тем больше разрыв в цене.  Ceed стоит дешевле Octavia,  даже в худшей комплектации.  

и

Astra J тысяч на 50 дороже выходит в сравнимых комлпектациях, без турбы. Astra Н стоит как Ceed, но только комплектации беднее. Тура давно нет. RS не массовый авто, Scout вообще у нас единичными экземплярами продается.
Astra J стоит от 600000 руб. 1.4 (100) без кондиционера. Astra H от 570000 руб., Octavia от 550000 руб. 1,4 (80) без кондиционера, пустая как барабан.  Ceed от 550000 руб. 1,4(109) в нормальной комлпектации.

З.Ы, Я правда не сомневаюся, вы и из этой ситуации будите крутится до последнего, на это то вы мастак))) А
раньше всё было направлено на доказательство, что сид самые дешевый, эко как вы крутите , как хотите)))


Добавлено позже: Январь 23, 2012, 12:16:58 pm

А, что нового будет в Сиде, кроме надеюсь коробки?

Надеюсь движок 1,6 200 лошадок)))

[vlad1470]

А для чего 200 лошадок в серии? На заказ хоть 400.

[Илья Иванов]

А для чего 200 лошадок в серии? На заказ хоть 400.

Проблемы "эксклюзивных авто" - эксплуатационный геморой....что бы его не было, нужна серия)