Печать

[ПАН]

ПАН Вот видите чтобы свести к минимуму износ цепи следует контролировать его при пробеге что я писал выше.

Напишите поподробней каким способом... Я тоже хочу контролировать!!!!!

[ПАН]

Правый успокоитель мне вообще показался вот таким... Откуда брать отсчёт износа сказать затруднительно....
Завтра, если время будет, точно рассмотрю...
__________________________________________________
Как оказалось в дальнейшем именно такой формы.....

[пм]

Я понял Вашу мысль... Не берусь утверждать, т.к. не помню, но кажется, что ступенек было меньше, хоть я их и не считал... Опять же повторюсь, спецификации нет, я внешне с торца осмотрел-глубокой канавы не заметил, а вон у тойоты-1 мм уже много.. А я в пределах 1 мм и не рассматривал, как критичный износ.. )) 
Да уж и  пока крышку не ставил воткну новые башмаки вместе с цепью (предварительно сравнив со старыми) мне, , спокойнее будет.  Поставка 1 день, цена вопроса тыща-обе....Уже заказал...
Да, всё таки прав был спец по тойотам, который приложил в одной из  статей  фотку схемы №4 . """"".... получилось  с самой длинной цепью..."""""
А чем больше звеньев-тем больше шарнирных сочленений, тем больше вытяжение цепи....

ну 1 мм вроде кажется не много, НО учитывая длину башмаков, и длину цепи. Вот вам и один, ато и два щелчка натяжителя,...-если не больше. А всего их, говорите 7. + вытяжка цепи, + износ шестерен.
Однако ремешок то... получше будет , и замена полегче значительно. Я вот тоже купился на совет знакомого, там мол цепь, -это вечно . А тута во как...

[пм]

Напишите поподробней каким способом... Я тоже хочу контролировать!!!!!

....и я

[пм]

Правый успокоитель мне вообще показался вот таким... Откуда брать отсчёт износа сказать затруднительно....
Завтра, если время будет, точно рассмотрю...

...а Вы снимали их? башмаки.
Отчет износа ...так как Вы показали.

[vin.25]

Дааа, чего то я тоже начал расстраиваться в цепном ГРМе.

[ПАН]

...а Вы снимали их? башмаки.
Отчет износа ...так как Вы показали.

Не, неснимал, сверху смотрел..
Даже на фотках видно, что нет там такого кол-ва ступенек....Просто пластмасска с бортами....

[NAIL]

ПАН Вы можете если что при этом пробеге который я написал выше обратится  в сервис

[ПАН]

...ПАН , а по башмаком, что...износ виден?че..храповик запрессован? И не видно? на нем зубцы не снесены?
Вроде гдет по снимкам видел...-там винт.
И еще..просмотрите внимательно на шестерню впуска, ...не видно никаких зазубрин?, при  перескоке

Не, там шлиц-то есть, но видно, что насечки по всему диаметру (для создания натяга). Да и шлиц в одном положении у обоих, параллельно оси штоков...Отверткой и шуруповертом не откручивается, ударной дома долбить-некомильфо...
 Зубцы вроде не снесены... Плоховато видно...

[laka]

Я понял Вашу мысль... Не берусь утверждать, т.к. не помню, но кажется, что ступенек было меньше, хоть я их и не считал... Опять же повторюсь, спецификации нет, я внешне с торца осмотрел-глубокой канавы не заметил, а вон у тойоты-1 мм уже много.. А я в пределах 1 мм и не рассматривал, как критичный износ.. ))  
Да уж и  пока крышку не ставил воткну новые башмаки вместе с цепью (предварительно сравнив со старыми) мне, , спокойнее будет.   Поставка 1 день, цена вопроса тыща-обе....Уже заказал...
Да, всё таки прав был спец по тойотам, который приложил в одной из  статей  фотку схемы №4 . """"".... получилось  с самой длинной цепью..."""""
А чем больше звеньев-тем больше шарнирных сочленений, тем больше вытяжение цепи....

ПАН,а я ведь писал в начале темы,что у товарища случилась такая-же хрень. И он цепь менял,но натяжитель ему оставили старый.

[ПАН]

почему вылет в 6 зубов считаете критическим? На рейке храповика 12 зубов

Для нормальной работы штока, в любом случае, добрая половина его должна находится в корпусе...
Я имелл виду ВЫХОД штока на 6 зубьев. Остальные находятся внутри-контактируют с храповиком... Больше чем на 7 зубьев шток не выходит(такова конструкция)
Если он выйдет на 12 , то масляный вообще выпадет ))))....

[ПАН]

ПАН,а я ведь писал в начале темы,что у товапища случилась такая-же хрень. И он цепь менял,но натяжитель ему оставили старый.

Как я могу оставить натяжитель старый, когда он стоял в положении минимальной натяжки???
Я  не могу ориентироваться на товарищей товарищей.... и на товарищей товарищей товарищей...
Вот если бы Вы написали: Проверьте цепь, ее длина должна составлять столько-то мм... Это было бы конструктивно..
А так я не могу менять всё то, что товарищам кого-то  когда-то  что-то  приходилось менять

[viktor Sum]

Заказываю цепь (с башмаками, чё уш там)... Сниму старую, проведу обмеры, сравню с новой...Башмаки тоже...

У меня башмаки практически без износа, ихдумаю не стоит менять. А вот звездочку нижнюю, которая прежде всего изнашивается, мне однозначно рекомендовали поменять. Что я и сделал. Решать вам... Я два дня уже на колесах, может скоро забуду весь этот кошмар

[MAX F]

Дааа, чего то я тоже начал расстраиваться в цепном ГРМе

Парни, особенно москвичи - у вас моторы работают в "сложных" условиях. Тут как на тракторах важны моточасы, а у вас они значительно превышают пробег. В пробе стоите - час, два, а мотор то шепчет, цепь шуршит, все изнашивается значительно быстрее. Поэтому кмк, и не выхаживает цепа положение 150 - 200 тыс а как раз - 75 - 100.

[Kirill]

Парни, особенно москвичи - у вас моторы работают в "сложных" условиях. Тут как на тракторах важны моточасы, а у вас они значительно превышают пробег. В пробе стоите - час, два, а мотор то шепчет, цепь шуршит, все изнашивается значительно быстрее. Поэтому кмк, и не выхаживает цепа положение 150 - 200 тыс а как раз - 75 - 100.

Ну так пришли к общему знаменателю, движку сида кердык на 100 тыс. км? Или это в ФЛ такая ерунда с цепью? Знавал раньше нормальные сиды до ФЛ ездили за 1.5 года 150 тыс. км без всяких замен цепи, а это явно на износ тачки ездели.