Печать

[Disk]

так компрессия то есть? а то чего то про простейший механизм уже 30 стр., просто интересно

Дмитрий, если вам всё так очевидно, опишите, пожалуйста, принцип работы натяжителя. Всем будет очень интересно. Вы станете звездой форума.

Не можете? Тогда и нечего пузыри пускать.

[Дима]

принцип работы основной механический, первоначально натяжение происходит зубчатым механизмом с помощью поршня подпружиненного и фиксируется собачкой, давление масла поступаемое  в натяжитель во время работы двигателя с помощью поршня  сглаживает колебание цепи, даже если давления масла  не будет, то натяжение цепи всё равно механически будет происходить.
Давление масла берётся из масленого канала и не растёт бесконечно т.к. есть редукционный клапан с масл. системе.
в вашем случае натяжение происходило только давлением масла т.к скорее всего собачка не фиксировала механический натяжитель, видно из форо вашего натяжителя.
но вот что то так, я не особо умею рассказывать.
просто вы могли бы со своим натяжителем выставить метки и без крышки померить компрессию, если компрессия в норме, то я бы на вашем месте заменил натяжитель и собрал двигатель, вот и всё

[J-tu]

http://forum.ixbt.com/topic.cgi?id=64:417

[Disk]

Дмитрий, спасибо за ответ. Но:

давление масла поступаемое  в натяжитель во время работы двигателя с помощью поршня  сглаживает колебание цепи, даже если давления масла  не будет, то натяжение цепи всё равно механически будет происходить.

Что именно Вы имеете в виду под "сглаживает колебание".

Давление масла берётся из масленого канала и не растёт бесконечно т.к. есть редукционный клапан с масл. системе.

С этим никто и не спорил. Но оно постоянно ИЗМЕНЯЕТСЯ.

просто вы могли бы со своим натяжителем выставить метки и без крышки померить компрессию, если компрессия в норме, то я бы на вашем месте заменил натяжитель и собрал двигатель, вот и всё

Это к принципу работы натяжителя не имеет отношения. Не отвлекайтесь, пожалуйста.

Почему Вы считаете, что натяжитель стоит заменить?

И ещё, отдельно прошу ответить: по Вашей версии, при работающем двигателе башмак упирается в ПЛУНЖЕР или в ТОРЕЦ ХРАПОВОЙ РЕЙКИ?

[Дима]

Дмитрий, спасибо за ответ. Но:
Что именно Вы имеете в виду под "сглаживает колебание".

С этим никто и не спорил. Но оно постоянно ИЗМЕНЯЕТСЯ.
Это к принципу работы натяжения не имеет отношения. Не отвлекайтесь, пожалуйста.

Почему Высчитаете, что натяжитель стоит заменить?

при работе двигателя работа валов не совсем ровная и при этом возникает колебание цепи т.к. механический натяжитель имеет не натягивает цепь как струну, может быть видели как при газе и сбросе вибрирует ремень приводной, вот такие же колебания и происходят с цепью и что бы их не было поршень поджимаемый маслом гасит их, ну не знаю понятно обьяснил или нет.
Почему натяжитель поменять? потому что если был один раз дефект, то нет гарантии что он не повторится, не заест собачку сто порящую механическую часть, разборка двигателя стоит дороже чем эта деталь

[Disk]

при работе двигателя работа валов не совсем ровная и при этом возникает колебание цепи т.к. механический натяжитель имеет не натягивает цепь как струну, может быть видели как при газе и сбросе вибрирует ремень приводной, вот такие же колебания и происходят с цепью и что бы их не было поршень поджимаемый маслом гасит их, ну не знаю понятно обьяснил или нет.

Да не! Что цепь вибрирует и по каким причинам - это я прекрасно понимаю. Как поршень ГАСИТ их? Я об этом пытаюсь Вас спросить.

Почему натяжитель поменять? потому что если был один раз дефект, то нет гарантии что он не повторится, не заест собачку сто порящую механическую часть, разборка двигателя стоит дороже чем эта деталь

А если просто промыть все детальки натяжителя и, убедившись, что они без механических повреждений, собрать обратно?

[Дима]

Да не! Что цепь вибрирует и по каким причинам - это я прекрасно понимаю. Как поршень ГАСИТ их? Я об этом пытаюсь Вас спросить.
 
А если просто промыть все детальки натяжителя и, убедившись, что они без механических повреждений, собрать обратно?

при резких изменениях нагрузки на поршень натяжителя (есть маленький ход) он пытается отойти  назад преодолевая силу давления масла на него, как амортизатор масленный
можно промыть все детальки натяжителя, но дело было скорее всего в механической неисправности (возможно плохо цепляет собачка, угол не тот или срезало её) это как в трещётке у ключа , здесь конечно можно на свой страх и риск поставить его, может и всё работать будет

[Disk]

при резких изменениях нагрузки на поршень натяжителя (есть маленький ход) он пытается отойти  назад преодолевая силу давления масла на него, как амортизатор
можно промыть все детальки натяжителя, но дело было скорее всего в механической неисправности (возможно плохо цепляет собачка, угол не тот или срезало её) это как в трещётке у ключа , здесь конечно можно на свой страх и риск поставить его, может и всё работать будет

Дмитрий, не огорчайтесь, пожалуйста, но я убедился в том, что Вы не поняли принцип работы натяжителя и на треть. И подозреваю, что и не поймёте. При этом позволяете себе называть его "простейшим механизмом".

при резких изменениях нагрузки на поршень натяжителя (есть маленький ход) он пытается отойти  назад преодолевая силу давления масла на него, как амортизатор

Из Ваших слов мне очевидно, что Вы даже не понимаете, как работает амортизатор. Масло в амортизаторах не сжимается. В натяжителе же - стоит обратный клапан, препятствующий вытеканию масла. Как поршень может отходить? Масло не сжимается.

можно промыть все детальки натяжителя, но дело было скорее всего в механической неисправности (возможно плохо цепляет собачка, угол не тот или срезало её) это как в трещётке у ключа , здесь конечно можно на свой страх и риск поставить его, может и всё работать будет

Наверное, Вы не все ответы прочитали в этой ветке.

[Дима]

да я и не думаю обижаться, как смог так и обьяснил, если бы масло не уходило обратно то вы бы не один б.у. натяжитель не смогли задвинуть обратно. (попробуйте гидрокомпенсатор сжать не нажав на обратный клапан)
в общем рассуждайте дальше я останусь при своём мнении.
мне просто интересно компрессия есть или всё таки клапана загнуло

[Disk]

да я и не думаю обижаться, как смог так и обьяснил, если бы масло не уходило обратно то вы бы не один б.у. натяжитель не смогли задвинуть обратно. (попробуйте гидрокомпенсатор сжать не нажав на обратный клапан)
в общем рассуждайте дальше я останусь при своём мнении.

Кстати, при нажатии на плунжер, из канала, в окончании плунжера выходит  масло. Вот прям сейчас нажал на него-масло прыснуло....

С торца плунжера-отверстие, а не просто дырка, при сжатие плунжера оттуда прыскае масло...

Дмитрий, Вы торопитесь... зачем-то...

[Дима]

Дмитрий, Вы торопитесь... зачем-то...

да просто дел на пол дня здесь, но на улице конечно подольше при минусовой температуре, конечно надо героем быть зимой на улице что то с машиной делать.

[Disk]

, а что в поломках то разбираться, надо менять сломанную деталь и всё, дешевле будет

С чего Вы взяли-то!?  Вы же даже не поняли почему его заклинило!

[Дима]

С чего Вы взяли-то!?  Вы же даже не поняли почему его заклинило!

если бы заклинило поршень или он не возвращался обратно или не было давления масла или гидравлика не работала, то можно былор промыть перебрать посмотреть, а здесь заклинило механическую часть, стопор ,срезало зубцы, зажало его или перекосило, нет никакой гарантии что это опять произойдёт, вот по этому я и считаю что эта деталь неисправна, это лично моё мнение и навязывать никому не хочу
а дешевле будет, считаю потому что ковыряться в мороз на улице с движком, это не малых усилий стоит, дело даже не в деньгах.

[Disk]

, а здесь заклинило механическую часть, стопор ,срезало зубцы, зажало его или перекосило,

Так это всего лишь Ваша ФАНТАЗИЯ. Может стоило сначала хоть немножко вникнуть в суть, а после писать, что это "простейший механизм"?

[Дима]

Так это всего лишь Ваша ФАНТАЗИЯ. Может стоило сначала хоть немножко вникнуть в суть, а после писать, что это "простейший механизм"?

по фоткам видно что зацепления не было, пусть это моя фантазия и об этом можно бесконечно говорить, и чего вникать в простейший механизм, это не самолёт