Печать

[Дима]

да возможно и необязательно кпп снимать, но стартер надо
можно попробовать зафиксировать приводным ремнём, подмотав его под один конец на валу и вставив в петлю монтажку
вот так синим это ремень, извините художник из меня плохой
вернее это на затягивание, развернуть ремень в другую сторону

[Disk]

да возможно и необязательно кпп снимать, но стартер надо
можно попробовать зафиксировать приводным ремнём, подмотав его под один конец на валу и вставив в петлю монтажку
вот так синим это ремень, извините художник из меня плохой
вернее это на затягивание, развернуть ремень в другую сторону

Это если ремень на выброс. Не?

[RustyB]

Дима!!! Пока в лидерах Ваш вариант!!!!

Открутить то болт этим способом можно, сам так делал, только с ударом ключа в защиту картера, а вот прикрутить обратно не получится. Вот здесь маховик и может пригодится. Помнится на 41-м москвиче был удобный лючок в картере сцепления. Так вот через него в зуб маховика вставлялась мощная отвертка с упором в картер и болт закручивался с нужным моментом, т.е. со всей дури  
Через отверстие под стартер (два болта его крепят) возможно не так удобно будет как на 41-м, но все одно что-то придумывать, чтобы закрутить болт, придется.

[Дима]

впринципе ремень цел остаётся, но лучше расчитывать на замену, стоимость ремня небольшая, да и как я понял ремень не в отличном состоянии и при такой работе целесообразно поменять его
можно застопорить шкив через одно его отверстие и упереться в какой нибудь отлив, но это опасно можно отломить отлив крышки

[ПАН]

впринципе ремень цел остаётся, но лучше расчитывать на замену, стоимость ремня небольшая, да и как я понял ремень не в отличном состоянии и при такой работе целесообразно поменять его
можно застопорить шкив через одно его отверстие и упереться в какой нибудь отлив, но это опасно можно отломить отлив крышки

Ремень не самоцель, подойдёт наверное любая прочная верёвка или что-то похожее!!! Завтра попробую так...
Через отверстие шкива сегодня пытался, но там отливы на крышке маленькие, хиленькие, скруглённые... Это наверное, для того, чтоб в них не упирались ))

[Disk]

Вот ещё какая приблуда бывает:

[Дима]

Ремень не самоцель, подойдёт наверное любая прочная верёвка или что-то похожее!!!

верёвка проскальзывать будет, хотя бы что то плоское,

[nsa]

ПАН

[Вчера один клапан масла чего стоил ))

А вы чё по этому датчику парились? В тех фотках, что я Вам высылал, есть фото и описание этого датчика(я вчера не видел эту тему).
Я не знаю этого двигателя, но судя по тому, что Вы сами говорите, что не лазили в двигатели с цепью, то по опыту "копания" родительской шестёрки, могу сказать, что там проблемы с цепью были следующии(может пригодится):
"вытягивалась" не сама цепь, а срабатывались зубья на шестерёнках, т.е.на глаз видно, что зубья не треугольной формы, а как бы с выемкой от работы.
 натяжитель там механический, хотя я менял его, но проблема в основном не в натяжителе(хотя там тоже и пружина или фиксация натяжителя может полететь), а в том, что натяжитель фиксировал "башмак" котрый натягивает цепь, так в нём("башмаке"), в процессе эксплуатации(трения) появлялись проточки(выработка), что даже на максимальную длинну натяжитель не мог натягивать цепь, и она(цепь) провисала).

[Disk]

По уму надо ослабить поддон двс,можно конечно и так по...ться,но тогда возникает вероятность запотевания-течи масла на стыке крышка-поддон.

Про поддон - это Вы что-то туфтите откровенно.

[Disk]

Почему?

Где поддон, а где крышка цепи привода ГРМ!?

[nsa]

kolyu4kin

Пан,не здоровая затея у Вас! Какие цели преследуете:

Дык он уже несколько раз отвечал, что ОД ему предложил замену двигателя, а это очень даже не дёшево. У нас в сервисах ща больше не ремонтируют, а блочная замена.

[Disk]

Да,где?!

Крышка с поддоном не соприкасается.

[ПАН]

ПАН А вы чё по этому датчику парились? В тех фотках, что я Вам высылал, есть фото и описание этого датчика(я вчера не видел эту тему).
Я не знаю этого двигателя, но судя по тому, что Вы сами говорите, что не лазили в двигатели с цепью, то по опыту "копания" родительской шестёрки, могу сказать, что там проблемы с цепью были следующии(может пригодится):
"вытягивалась" не сама цепь, а срабатывались зубья на шестерёнках, т.е.на глаз видно, что зубья не треугольной формы, а как бы с выемкой от работы.
 натяжитель там механический, хотя я менял его, но проблема в основном не в натяжителе(хотя там тоже и пружина или фиксация натяжителя может полететь), а в том, что натяжитель фиксировал "башмак" котрый натягивает цепь, так в нём("башмаке"), в процессе эксплуатации(трения) появлялись проточки(выработка), что даже на максимальную длинну натяжитель не мог натягивать цепь, и она(цепь) провисала).

Про датчик это конечно прикол... В разных источниках по разному называется...  ))
Про цепь, натяжитель, башмак можно будет сказать после их демонтажа... Что-то ослабла сильно, мож и с башмаком чёто....

[Disk]

Это 100% утверждение?!

За базар отвечаю!

По Вашей логике надо и головку блока ослаблять.

[Disk]

Ну про "за базар отвечаю" мы посмотрим чуть позже
А вот про гбц Вы утрируете

Не томите.