Печать

Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2

22 (2.2%)

Pirelli P Zero Rosso

16 (1.6%)

Bridgestone Potenza S001

56 (5.5%)

Dunlop Sport Maxx RT

19 (1.9%)

Nokian Hakka Black

25 (2.4%)

Hankook Ventus V12 evo

40 (3.9%)

Continental ContiSportContact 5

68 (6.7%)

Fulda SportControl

2 (0.2%)

Kumho Ecsta LE Sport

11 (1.1%)

Nokian Hakka Blue

52 (5.1%)

Pirelli Cinturato P7

50 (4.9%)

Michelin Primacy HP

180 (17.6%)

Toyo Proxes T1 Sport

46 (4.5%)

Hankook Ventus Prime 2

53 (5.2%)

Dunlop SP Sport 9000

29 (2.8%)

Goodyear EfficientGrip

37 (3.6%)

Cordiant Sport 2

3 (0.3%)

Yokohama C.drive 2

43 (4.2%)

Kumho Solus KH17

32 (3.1%)

ContiPremiumContact 5

84 (8.2%)

Yokohama S.Drive AS01

27 (2.6%)

Nokian Hakka Green

87 (8.5%)

Kumho Ecsta KU31

25 (2.4%)

Kumho KU39

14 (1.4%)

Проголосовало пользователей: 667

[Alex007]

Блажен, кто верует, тепло ему на свете!

Ну вот если возьму, обязательно отпишусь))

[Gaid]

Ну вот если возьму, обязательно отпишусь))

C таким настроем все должно быть хорошо   Обратно шины после монтажа все равно не принимают обратно в магазин, а признаться себе в том, что повелся на рекламную лапшу и облажался, мало кто может  

[Alex007]

C таким настроем все должно быть хорошо  Обратно шины после монтажа все равно не принимают, а признаться себе в том, что повелся на рекламную лапшу и облажался, мало кто может 

С таким настроем, как у тебя, можно любое описание шины, назвать рекламной лапшой, даже действительно хорошую шину))) Я хоть и отжигаю постоянно, но приоритет все-равно отдаю комфорту, расходу и аквапланированию, думаю данная шина мне все это предоставит, если я разочаруюсь, то обязательно об этом напишу, а так же напишу свои ощущения от езды на этой шине!

[Gaid]

С таким настроем, как у тебя, можно любое описание шины, назвать рекламной лапшой

Я вроде русским по белому именно так и написал. Любое описание любой шины от любого производителя - рекламная лапша 

[Alex007]

Я вроде русским по белому именно так и написал. Любое описание любой шины от любого производителя - рекламная лапша 

И как теперь быть, покупать старые проверенные модели, а на новые даже не смотреть? Я думаю все же стоит двигаться вперед, кстати прочитал кучу отзывов в нете и плохих очень мало, все в основном хвалят!

[Gaid]

Почему же не смотреть? Надо покупать, но ориентироваться лучше на реальные отзывы людей, которым ты доверяешь, а не рекламную лапшу и отзывы в интернете от владельцев жигулей и рекламных агентов. Ну и рискнуть тоже можно, только отдавая себе отчет в том, что в рекламе все-таки лапша.

[PROlite]

Почему же не смотреть? Надо покупать, но ориентироваться лучше на реальные отзывы людей, которым ты доверяешь, а не рекламную лапшу и отзывы в интернете от владельцев жигулей и рекламных агентов. Ну и рискнуть тоже можно, только отдавая себе отчет в том, что в рекламе все-таки лапша.

ContiPremiumContactTM 5 - превосходная универсальная шина, которая сочетает в себе комфорт и безопасность на самом высоком уровне.

ContiPremiumContactTM 5 новая шина премиум класса, для легковых автомобилей различных видов, начиная с компактных моделей и заканчивая полноразмерными седанами. Она имеет чрезвычайно короткий тормозной путь на сухой и мокрой дороге, низкое сопротивление качению, великолепные рабочие характеристики и комфортную управляемость.

Улучшенное сцепление с дорогой шины ContiPremiumContactTM 5 достигается за счет использования макроблоков, обеспечивающих увеличенное пятно контакта.3D-канавки способствуют уменьшению тормозного пути, в то время как широкие ребра на внутреннем и внешнем плече повышают сцепление на мокрой дороге.

Новая геометрия продольных канавок предотвращает аквапланирование даже на высоких скоростях. Более плоский контур шины способствует равномерному износу и увеличенной ходимости шины, а крестовидное расположение канавок позволяет снизить шум.

Использование твердой резиновой смеси в боковине борта делает шину более жесткой и снижает деформацию, в  то время как плечевая часть остается более гибкой и способствует снижению сопротивления качению. Таким образом, движение становится более комфортным

Вряд ли они не правду пишут  

ADAC
ACE/GTÜ
Stiftung Warentest

рекомендуют, а если слушать друзей и товарищей ездить бущ на черти чем   про отзывы в интеренете вообще жесть...почитать даже для примера нашу тему с заменой аммо на каябу 

[Trener]

Во-первых сейчас каждая вторая шина относится к этой категории, во-вторых иногда 200км\ч все же планирую по трассе втапливать, но суть не в этом, я и на заявленных 160км\ч ездил 200км\ч и ниче... Во-вторых дизель все же мощный двигатель, так как мощность по моему мнению это крутящий момент, а он у дизеля 255Н.м., а еще в преспективе планирую чипануться, так там вообще 320Н.м. будет! Вот единственный косяк, который пугает, это износоустойчивость!

Ну... не так уж и каждая вторая, просто много чего разного пишут для привлечения покупателя. Говоришь планируешь 200км\ч по трассе втапливать, ну... ну... (осталось главное, найти нормальную дорогу (автобан), а не направления и запастись некой денежной суммой, на случай лишения водительского удостоверения).
И, если ты считаешь, что твой Kia Ceed SW 1.6D MT (EX) за счет дизельного мотора относится к мощным высокоскоростным автомобилям, то пускай так и будет 

[Alex007]

Ну... не так уж и каждая вторая, просто много чего разного пишут для привлечения покупателя. Говоришь планируешь 200км\ч по трассе втапливать, ну... ну... (осталось главное, найти нормальную дорогу (автобан), а не направления и запастись некой денежной суммой, на случай лишения водительского удостоверения).
И, если ты считаешь, что твой Kia Ceed SW 1.6D MT (EX) за счет дизельного мотора относится к мощным высокоскоростным автомобилям, то пускай так и будет 

Естественно я не собираюсь топить 200км\ч всю дорогу, но на некоторых участках могу кратковременно себе позволить такую скорость, по поводу штрафов, не смотря на любовь к скорости, научился предвидеть и предчувствовать облавы, да и радар-детектор сильно помогает, поэтому все мои последние поездки на юг и не только, обходятся без штрафов, даже без остановок гайцами, хотя пробеги бывают внушительные! Я не отношу его к высокоскоростным, но вот мощным назову его сполна, повторюсь 255Н.м. это не мало, в отзывах пишут, что трудно пустить при старте в букс, для меня это тоже значительный критерий, т.к. с таким моментом трудно тронуться без пробуксовки! Да и вес авто 1500кг, думаю когда делают высокоскоростные покрышки, они туда еще и вес автомобиля закладывают.

[susya]

Вряд ли они не правду пишут  

Но конкуренты у этой шины не такие уж и премиум. 

[Petrucho]

http://www.autoreview.ru/_archive/section/detail.php?ELEMENT_ID=121747&SECTION_ID=6837
Энерджи Сэйвер лучшая из т.н. "экошин" 

[PROlite]

http://www.autoreview.ru/_archive/section/detail.php?ELEMENT_ID=121747&SECTION_ID=6837
Энерджи Сэйвер лучшая из т.н. "экошин"  

Они не правильно считали...тормозной путь(мокрый асфальт) на уровне камы, по аквапланированию всплывают раньше камы  

Так чем они лучше камы...ценой в 3 раза что ли 

[Gaid]

http://www.autoreview.ru/_archive/section/detail.php?ELEMENT_ID=121747&SECTION_ID=6837
Энерджи Сэйвер лучшая из т.н. "экошин" 

Бугагашечка.

[viviman]

Интересно, танкисты тоже так заморачиваются с выбором гусениц?
Шобы не шумные были, с низким сопративлением качению, ну и шоб не "всплывали", конечно же

[kekSiK_91]

Всем привет!Вот подумываю купить Nankang NS2 225/45/R17, ибо бюджет не очень большой,а б/у резину не вижу смысла покупать,хотя все равно сомневаюсь. Кто что подскажет по этой резине?