Печать

[менеджер]

В 10 Лансере в багажнике прикрывает запаску кусок ....ДВП.

[nikp]

Проехал уже > 6000 но так и не могу понять, каждый день машина едет по разному.

[Eger`]

сегодня было 6000км. ПРЁТ от езды как и прежде тьфу! тьфу! тьфу! пока всё работает, кроме гадского сиденья, опускается
СОВЕТ, считайте скоко раз надо дёрнуть ручку, чтоб сиденье вернуть к вашей регулировке

[vell]

Я точно так же думал как автор(безумно хотел лансер)..но после тест-драйва лансера х(уже имея сид) понял,что сид мне больше по душе.. Зад у ланса гремит еще сильнее,шумки вообще нет никакой,вариатор-это вообще нечто,орет так, ощущение возникает что на взлет пойдешь,пластк как-будто от наших ТАЗов поставили,багажник-одно название,цены на ТО и запчасти космические.. Единственное о чем сейчас жалею,что не взял сид дизель и комплектуху ЕХ..В будущем может свой поменяю на дизельный вагон

[jenya12355]

Совет простой - лучше сразу взять комплектацию получше, чтобы потом не жалеть.

[polbol]

на спидометер 6000км. резина Мишлен X-Ice, шип. 1,4.
поскприпывает с мороза. на улице уже -20. Потом разогревается.
один раздражающий сверчок - заглушки под лобовым стеклом.
Штурмовал сугробы и колеи, смело. Удобно, за юбку. начинает задевать есть время решить вперед или в объезд. На десятке раньше мог уже уехать колесами. А тут есть время остановится.
Мишлен катит отлично, но зима выдалась паршивая. при нулево

[polbol]

я тоже накатал 6тыщ.
Пока один сверчок в заглушках под лобовым стеклом.
Раньше зимы были похолоднее, а щас мучаюсь. Резина новый Мишлен шипы. Но на снежной каше на стоянке, буксуют. Т.е. чуть задеваешь пузом снег, одно колесо под кашей на льду и все.  Но спасает враскачку. На твердом снегу, льду стоит отлично.
а вот каша на льду мягком полная засада. А так машиной доволен.
До сих пор катаюсь по салонам и уже более придирчиво сижу в других иномарках(раньше десятка была только), ничего лучше на нашел. ФФ2 тесен. мазда3 уже дороже +излишне агрессивная.
Астра хорош по качеству салона, но нет подстаканника.
А в Сиде как дома. Просторный салон, все необходимое есть. музыка, управление на руле, подсветки хватает. Большие лопухи зеркала. Тут пишут про обзор через заднее стекло, но мне отлично все видно. 

[kosmoz]

Да правильный он отзыв написал, вот только машину не надо было ему эту покупать, чтобы потом быть ею недовольным!! Я вот не купил Сида, из-за сомнений http://ceedclub.ru/forums/index.php/topic,3538.0.html

[Whiter]

 Вот на одометре уже 11000. Что меня не устраивает на  сегодняшний момент: большой расход топлива (10 л.по городу, по трассе 8),  сверчки по всему авто, отпескаструило краску на порогах и задних дверях до грунта, отслаивается лак на правой пассажирской двери, начало жрать переднюю резину, не хватает защитной полоски внизу на задних дверях, стуки в рулевом, щелчки при повороте руля налево, быстро пачкается подкапотное пространство. А так остальное вроде все нормально .Но машине то всего пол года, что будет дальше?

[PROlite]

Всем кто руки опустил совет даю,продавайте тачку и покупайте пожизненный проездной.

[Александр Дмитровский]

prolite +++1

[serchio]

Вот на одометре уже 11000. Что меня не устраивает на  сегодняшний момент: большой расход топлива (10 л.по городу, по трассе 8),  сверчки по всему авто, отпескаструило краску на порогах и задних дверях до грунта, отслаивается лак на правой пассажирской двери, начало жрать переднюю резину, не хватает защитной полоски внизу на задних дверях, стуки в рулевом, щелчки при повороте руля налево, быстро пачкается подкапотное пространство. А так остальное вроде все нормально .Но машине то всего пол года, что будет дальше?

Странно как-то... У меня на одометре 19 000. И машинки у нас вроде бы одинаковые(1.4 LX-3)... Но у меня расход  по городу 7,5-8, на трассе 6 - 7 литров, на машине работаю, мотаюсь и по области, краска и лак на порогах и задних дверях практически в первозданном состоянии. Стуки в рулевом бывают на колдобинах, но, по большому счету , не беспокоят. Сверчки..., да появились где-то после 5000 тыс в передней панели, растрясло машинку. Но, когда стали особенно надоедать, снял все, что можно было снять в передней панели, все проклеил антискрипом и забыл о проблемме. Тем более опыт есть: на предыдущем Гольф -4 активно боролся с этой напастью.
Сладострастно смаковать возникшие проблемы, вместо того, чтобы приложить некие усилия по их устранению... ну это личное дело каждого.  Если же  в очередной раз свести все к тому, что мол Сид такое же га -но, как и весь корейский автопром, тогда понятно...

[Whiter]

А что можно самомому легко разобрать, и что за антискрип?

[serchio]

А что можно самомому легко разобрать, и что за антискрип?

Ну для начала почитай тему "Сверчки", там обо всем уже говорилось. Посмотри также энциклопедию   (ссылка почему-то не активируется)
Самому можно снять центральную консоль с магнитолой и компьютером, приборную панель, всю область бардачка, накладку обдува лобового стекла..., да по большому счету можно снять практически все Антискрип - специальный материал с клейкой стороной в виде мягкой материи или серого поролона для проклеивания мест стыковки пластиковых панелей

[Dоkа]

Могу сказать следующее: Nissan Primera 1.8 мкп, проблемы те же что и описаны выше у СИДа. Недостаточная шумоизоляция арок (именно недостаточная, потому как слух у всех разный), абсолютно не резвый двигатель, стуки рулевого управления, материалы отделки салона не фонтан (ткань, пластик мягкий, но смотриться просто! + все детали интерьера крашеные под металл и краска стирается) а машина то на класс выше СИДА!!! Тут Whiter просто перфекционист, у него такой подход к жизни. Это конечно хорошо, но в с реалиями никогда не совпадает 

ой ли выше классом?
4 года назад, когда ее еще не сняли с  производства, цена на примеры начиналась от 21000уе (альмера тогда стоила от 14т.уе)
вот и сравните по деньгам, с учётом тогдашней цены за бакс  - выходит что тот же класс.