Печать

[PROlite]

Буду несколько осторожен по поводу детонации, но всё же что же у меня происходит с двиглом, на холостых обороты плавают, причём всё равно есть нагрузка (ну там климат включен или нет) или нет, доходит в плоть до того что в подлокотник отдает(как это назвать, может это и есть детонация?), на тахометре еле заметно дёргается стрелка. Ха дорогие друзья по поводу диагностики или там плохого бензина, бензин лью в основном на брендовых заправках, да к стати в Европе данная беда не исчезла, а наши любимые сервесмены на мой вопрос ответили что диагностика НИЧЕГО НЕ ПОКАЗАЛА, И  ЭТО НОРМАЛЬНАЯ РАБОТА ДВИГАТЕЛЯ  . Я конечно попробую залить 98, спасибо за ссылки, но терзают меня мутные сомнения. Да это только на холостых, одним словом хелп знатоки, подскажите лоху что делать то.

А провалы на низких оборотах есть...

[Alex_antipov]

А провалы на низких оборотах есть...

Да так в том то и дело что всё это происходит на холостых оборотах, и можно это назвать провалами, честно я с таким столкнулся первый раз, может кого то это не напрягает, а меня да, сидишь так, куришь, ждёшь жену, а двигун гуляет сам по себе, короче ХЗ. Одним словом после этого и такой мелочи как датчик сцепления, который мне поменяли аж два раза, отношение моё к сиду несколько изменилось, заранее извините если не совсем грамотно выразил свои мысли. Да к стати не все в моей машине замечают данную беду, да и я не сразу на это внимание обратил, да вот ещё после первого ТО двигун стал работать несколько лучше, но не долго.

[PROlite]

Да так в том то и дело что всё это происходит на холостых оборотах, и можно это назвать провалами, честно я с таким столкнулся первый раз, может кого то это не напрягает, а меня да, сидишь так, куришь, ждёшь жену, а двигун гуляет сам по себе, короче ХЗ. Одним словом после этого и такой мелочи как датчик сцепления, который мне поменяли аж два раза, отношение моё к сиду несколько изменилось, заранее извините если не совсем грамотно выразил свои мысли. Да к стати не все в моей машине замечают данную беду, да и я не сразу на это внимание обратил, да вот ещё после первого ТО двигун стал работать несколько лучше, но не долго.

Может просто карлсон включается...у него 2 скорости...когда он работает на первой можно не услышать, а когда включается на максимум просадка оборотов возможна, как долго гуляют обороты и какой расход топлива...и увеличился ли он с началом плохого самочувствия авто ?

[Alex_antipov]

Может просто карлсон включается...у него 2 скорости...когда он работает на первой можно не услышать, а когда включается на максимум просадка оборотов возможна, как долго гуляют обороты и какой расход топлива...и увеличился ли он с началом плохого самочувствия авто ?

Да не на 1 ни на второй и не на 6, а на стоянке на холостых. В движении, маленькие обороты либо крутишь движок, ничего такого не наблюдается, ТОЛЬКО НА СТОЯНКЕ И ТОЛЬКО НА ХОЛОСТЫХ И МЕНЯ ЭТО НАПРЯГАЕТ
Добавлено позже: Июль 31, 2012, 09:21:02 amДа вот по поводу топлива, движок действительно очень чувствителен г говёному, потеря мощьности ощущается почти сразу же после заправки гавнецом

[PROlite]

Да не на 1 ни на второй и не на 6, а на стоянке на холостых. В движении, маленькие обороты либо крутишь движок, ничего такого не наблюдается, ТОЛЬКО НА СТОЯНКЕ И ТОЛЬКО НА ХОЛОСТЫХ И МЕНЯ ЭТО НАПРЯГАЕТ
Добавлено позже: Июль 31, 2012, 09:21:02 amДа вот по поводу топлива, движок действительно очень чувствителен г говёному, потеря мощьности ощущается почти сразу же после заправки гавнецом

Ну а что на холостых вентилятор не включается что ли...

[slavunl]

Буду несколько осторожен по поводу детонации, но всё же что же у меня происходит с двиглом, на холостых обороты плавают, причём всё равно есть нагрузка (ну там климат включен или нет) или нет, доходит в плоть до того что в подлокотник отдает(как это назвать, может это и есть детонация?), на тахометре еле заметно дёргается стрелка. Ха дорогие друзья по поводу диагностики или там плохого бензина, бензин лью в основном на брендовых заправках, да к стати в Европе данная беда не исчезла, а наши любимые сервесмены на мой вопрос ответили что диагностика НИЧЕГО НЕ ПОКАЗАЛА, И  ЭТО НОРМАЛЬНАЯ РАБОТА ДВИГАТЕЛЯ  . Я конечно попробую залить 98, спасибо за ссылки, но терзают меня мутные сомнения. Да это только на холостых, одним словом хелп знатоки, подскажите лоху что делать то.

детонации не может быть на ХХ и она не чувствуется телом, а слышится ушами. Холостые могут плавать и причин куча. Кстати вот это плавание трудно устранить по сравнинию с другими неисправностями.

[mizhgan]

ДЕТОНАЦИЯ это или нет (склоняюсь к первому), покоя не дает...
Предыстория:
После покупки авто (CEED FL 1.6 АТ 11гв) лил всегда 95 или G95 на Газпрём. На 20к пробега заметил какой-то посторонний звук. Постепенно начал постоянно прислушиваться изучая моменты появления стрекота нажатием на тапку. Далее искал на этом форуме посты с похожими описаниями симптомов. Вот теперь постоянно мониторю этот топик на протяжении нескольких месяцев.
Симптомы:
Выключая музыку и обдув, особенно во двориках где асфальт поровнее и улица тише чем на трассе, жмем гашетку плавно, как бы в натяг, и в районе 2й передачи на оборотах 2к слышим стрекот, если надавить по резче, то стрекот как-бы короче, но отчетливее. Еще лучше слышно, проезжая с открытой форточкой параллельно забору или стене здания, тогда звук хорошо отражается. Так же звук, правда это уже одиночный "цок" с интервалом в 1 сек, слышно на скорости до 80 или 90кмч, типа - цок......цок.....цок. На холостых стрекота нет, как не газуй. Правда заметил, что после того как припаркуешься, поставишь на нейтралку или парковку, первая прогазовка сопровождается сразу при нажатии на газ одним цоком и сразу в момент отпускания газа еще одним цоком, последующие разы все нормально... но этот цок помоему не тот, что обычно.
Эксперименты:
Мои эксперименты были только с заправками. Заправлял всегда полный бак. Что я выяснил:
Газпром 95, G95 - звук есть.
Лукойл 95 экто - звук есть.
ТНК 98 - звук есть.
BP 95 ultimate - звук есть.
BP 98 ultimate - звука нет! только изредка и в горку (2 раза на этом бензе за все время услышал)
На 95 звук постоянно напрягает каждый день, особенно в жару. BP 98 ultimate всего заливал 3 раза но не подряд, последний раз 4 дня назад, и после первого раза пробовал 95 ultimate (стрекочет цуко)... на 98ult Стрекота нет, динамика появилась, приятно ездить. Но постоянно заправлять его боюсь... да и дорогой блин(((
Ну вот.... буду пока продолжать эксперименты.

[Вадим Владимирович]

Очень понравилось:

На холостых стрекота нет, как не газуй.

[Dimey]

на 98ult Стрекота нет, динамика появилась, приятно ездить. Но постоянно заправлять его боюсь... да и дорогой блин(((

А чего боитесь?
другое дело, что дороговат, это факт..

[SLK]

а никто не задумывался может это работа клапана масляного системы изменения фазы газораспределения (или как его там называют?) , а на детонацию то это не похоже у меня тож такое бывает, детонацию слышно сразу по пальчикам поршневым и потеря мощности есть, а тут вроде и мощность набирается и пальцы не стучат

[engin_r]

Расхожее выражение "пальцы стучат" совершенно не говорит о том, что стучат пальцы...

[PROlite]

а никто не задумывался может это работа клапана масляного системы изменения фазы газораспределения (или как его там называют?) ,

Он звуков ни каких не издает и не могет их издавать 

[slavunl]

Расхожее выражение "пальцы стучат" совершенно не говорит о том, что стучат пальцы...

при детонации как раз пальцы и стучат, металлический звук как раз от них и исходит. Как правило шатунные вкладыши при этом не стучат, пологаю из-за материала из которых они сделаны, может из-за того что масло там под давлением. А больше и стучать то нечему.

[mizhgan]

А чего боитесь?
другое дело, что дороговат, это факт..

пугают, что клапана оплавятся)) хотя знаю, что это все жигулевские страшилки... просто по докам не рекомендованное октановое число. Да и должен кед нормально ездить и на 92, не то что на 95. А в машине какая-то болячка мистическая.... стремно на дальняк ехать.

[Dimey]

пугают, что клапана оплавятся)) хотя знаю, что это все жигулевские страшилки... просто по докам не рекомендованное октановое число. Да и должен кед нормально ездить и на 92, не то что на 95. А в машине какая-то болячка мистическая.... стремно на дальняк ехать.

Как не мастер или не эксперт, думаю, что от 92 или 95 проблем не меньше, чем, чем от хорошего 98-го. Но возможно я не прав.
От хорошего 98-го у меня только положительные эмоции - двигатель тише работает, динамика лучше, климат практически не чувствуется, меньше вибраций, расход не больше 9 с пробками (с 95-м  расход до 11). Машину не чиповал... Вот даже не жалко переплатить 3-4 рубля за литр.