Тема: ДИЗЕЛЬНЫЙ CEED (Прочитано 609689 раз)

« **Ответ #1620 :** Октябрь 07, 2009, 18:06:55 pm »

Цитата: megavox от Октябрь 07, 2009, 09:49:37 am

а чтоб не замёрзла летняя, что-то добавляют ведь? Трактор у меня впервые, поэтому и спрашиваю.
вычитал что такое добавляют: "СУПЕРАНТИГЕЛЬ ДЛЯ ДИЗТОПЛИВА HI-GEAR" такой

подскажите по этой теме что-нить.

Лучший антигель для диз.топлива, это авиационный керосин, а все эти балончики тотже самый авиа.керосин тока за цену в тридорого

« **Ответ #1621 :** Октябрь 07, 2009, 20:01:16 pm »

Цитата: Аптекарь от Октябрь 07, 2009, 00:06:26 am

Люди, а кто-нибудь знает когда зимнюю солярку продавать начнут?

Для Москвы и около того с 1 по 31 октября и с 1 по 30 апреля переходное топливо (до -15, по факту на ЛУКойле -20), с 1 ноября по 31 марта - зимняя (до -26, по факту на ЛУКойле -32). Все остальное время - с 1 мая по 31 сентября - летнее (-5)

http://sklad-zakonov.narod.ru/gost/Gr52368-2005.htm

« **Ответ #1622 :** Октябрь 07, 2009, 21:28:48 pm »

Цитата: DragSer от Октябрь 07, 2009, 16:03:55 pm

Ага. К январю уж точно. Начало холодов самое рисковое время в этом плане - смотрите результаты тестов "зимнего" топлива в этот период....
Баллончик с антигелем не повредит, отогревать в случае чего удовольствие сомнительное. )

начало холодов?

да и сейчас по утрам не особо жарко +2 сегодня наблюдал, я проблем не испытываю на летнем...
ты на лукойле попробуй позаправляйся, тогда может ничего и лишнего не придётся заливать, а уж отогревать тем более...

« **Ответ #1623 :** Октябрь 14, 2009, 08:26:59 am »

pif
Я в основном на Лукойле и заправляюсь. Однако и "доза" антигеля при себе. Как ниже -5 в бак его чтоб веселей плескалось - кашу маслом не испортишь... )

Цитата: made in USSR от Октябрь 07, 2009, 18:06:55 pm

Лучший антигель для диз.топлива, это авиационный керосин, а все эти балончики тотже самый авиа.керосин тока за цену в тридорого

Ну там еще пишут иногда всякие смазывающие-очищающие добавки. Почитаешь иногда этикетку - прям чудодейственный элексир.

А обычный керосин подойдет? А то по соседству есть АЗС с керосином.
..... а рядом строительный рынок - цена на 5л канистру керосина в разы дороже чем на заправке рядом. )

« **Ответ #1624 :** Октябрь 14, 2009, 15:01:44 pm »

Цитата: DragSer от Октябрь 14, 2009, 08:26:59 am

pif
Я в основном на Лукойле и заправляюсь. Однако и "доза" антигеля при себе. Как ниже -5 в бак его чтоб веселей плескалось - кашу маслом не испортишь... )
Ну там еще пишут иногда всякие смазывающие-очищающие добавки. Почитаешь иногда этикетку - прям чудодейственный элексир.

А обычный керосин подойдет? А то по соседству есть АЗС с керосином.
..... а рядом строительный рынок - цена на 5л канистру керосина в разы дороже чем на заправке рядом. )

нуу...каждый сам кузнец своего счастья

мне лично хватает того, что продаётся на фирменных заправках, проблем не было...тьфу тьфу тьфу

« **Ответ #1625 :** Октябрь 14, 2009, 21:33:25 pm »

Цитата: pif от Октябрь 14, 2009, 15:01:44 pm

нуу...каждый сам кузнец своего счастья мне лично хватает того, что продаётся на фирменных заправках, проблем не было...тьфу тьфу тьфу

У меня куплено про запас 4 флакона с антигелем ликви-моли. За прошлую зиму ни разу не воспользовался.

« **Ответ #1626 :** Октябрь 14, 2009, 22:21:58 pm »

Цитата: Dr. alex от Октябрь 14, 2009, 21:33:25 pm

У меня куплено про запас 4 флакона с антигелем ликви-моли. За прошлую зиму ни разу не воспользовался.

у меня ни одного нет, и всё отлично...

хотя на первых парах хотел купить,т.к. сид был куплен в начале зимы в прошлом году...и кроме той присадки, что советует лить производитель (опять же присадка от ликви моли), я ничего больше не добавляю, да и её лью редко

« **Ответ #1627 :** Октябрь 21, 2009, 17:01:32 pm »

В августе 2008, после 3 месяцев поиска машины, купил Сид 1.6 дизель (115 л.с.), МКПП. На сегодняшний день пробег составляет 27100 км. За все это время заправлялся в основном на Лукойле, но бывали времена когда заправлялся и на обычных заправках. Ни каких проблем при запуске и эксплуатации не возникало. Не давно ездил в Москуву из Чебоксар и обратно, так заправлялся соляркой по 13 руб., видимо ГОСТовская, всего около 100 литров. Все в норме. Масло на станции заливают Мобил синтетику, замена через 15000 км. Кстати зимой заводил при -28, с первой попытки, только приходилось крутить стартер около 5 сек. При более высокой температуре воздуха, машина заводилась автозапуском на 2 или 3 попытку (как установишь функцию время работы стартера). Зимой антигель заливал при температуре ниже -22 С. Флакон еще остался и хватит и на эту зиму. Заметил, что при похолодании, особено зимой, сильно стучат зание стойки. Оказывается это дефект, сейчас указал на это своему дилеру и буду их менять на более улучшенные. В основном других проблем не возникало. Динамика потрясающая. При первых поездках при ускорении даже прижимало в сиденье. Расход топлива радует, на полном баке ежу целую неделю (при каждодневных поездках не менее 80 км., мах. 120 км). Удивляет, что при ТО на 15 т. км. не меняют воздушный фильтр, а только лишь салонный. Поменял сам. Так что вот так.

« **Ответ #1628 :** Октябрь 24, 2009, 20:20:46 pm »

Зимой старайтесь поддерживать уровень топлива в баке больше половины, лучше полный бак. На много снижается вероятность замерзания ДТ.

« **Ответ #1629 :** Октябрь 24, 2009, 20:38:18 pm »

У приятеля не заводиться...что делать то?? Стартер крутит,приборка всё тестирует и потом гаснет как обычно никаких неисправностей не показывает...кто нибудь сталкивался??

« **Ответ #1630 :** Октябрь 25, 2009, 11:15:55 am »

Цитата: ССК от Октябрь 24, 2009, 20:38:18 pm

У приятеля не заводиться...что делать то?? Стартер крутит,приборка всё тестирует и потом гаснет как обычно никаких неисправностей не показывает...кто нибудь сталкивался??

А движек хоть чуток схватывает или же в пустую крутит? Дизель?

« **Ответ #1631 :** Октябрь 25, 2009, 18:36:26 pm »

Цитата: ССК от Октябрь 24, 2009, 20:38:18 pm

У приятеля не заводиться...что делать то?? Стартер крутит,приборка всё тестирует и потом гаснет как обычно никаких неисправностей не показывает...кто нибудь сталкивался??

Посмотри разъемы на двигателе (на задней стенке), которые подают напряжение на свечи накаливания и подогрев топливного фильтра. У меня была проблема с запуском зимой (после -15), оказалось, что с завода машина пришла с двумя неподключенными разъемами. Нашел сам и собственно сам все поставил на место.

« **Ответ #1632 :** Октябрь 25, 2009, 20:09:03 pm »

Нет не схватывает,за день до этого всё было хорошо, вечером приехал с работы и утром ..не заводиться.

« **Ответ #1633 :** Октябрь 26, 2009, 00:00:55 am »

Цитата: ССК от Октябрь 25, 2009, 20:09:03 pm

Нет не схватывает,за день до этого всё было хорошо, вечером приехал с работы и утром ..не заводиться.

Возможно проблемы с иммобилайзером....

« **Ответ #1634 :** Октябрь 26, 2009, 10:32:56 am »

Цитата: ССК от Октябрь 25, 2009, 20:09:03 pm

Нет не схватывает,за день до этого всё было хорошо, вечером приехал с работы и утром ..не заводиться.

Давайте все по-порядку:

1) Есть ли топливо? Замерзнуть вроде не должно - морозов-то небыло.
2) "Ручка" или автомат? Если автомат, но в каком положении селектор? Включить зажигание, нажать на тормоз, подвигать селектор туда-сюда. Заводиться будет олько в положении P или N.
3) Если ручка, смотреть на приборку что показывает лампочка иммобилайзера (желтая, на ней ключик нарисован). Она светится при включении зажигания?
3) Лампа свечей накала отрабатывает? Если да, то после того, как погаснет попробовать выключить зажинание, потом тут же включить. Накал должен отработать еще раз. Попробовать завести.
4) Проверить предохранители дизельные (с левой стороны, если смотреть с открытым капотом на двигатель).

На вскидку мыслей больше нет. Вызывать эвакуатор, тащить в сервис.