Печать

[Анатолич+Сидолюб.]

Привет, уважаемые форумчане!
С середины мая владею дизельным вагоном, уже почти 14 тыков наездил.
Машиной по большому счету доволен. Есть несколько маленьких претензий, но это скорей личные придирки и одна большая непонятка.
А именно - машина "то едет, то не едет". Я имею ввиду - приемистость у машины то ракетная, то пропадает куда-то, сдувается и как на Жигулях едешь.
Причем это происходит совершенно непрогнозируемо, т.е. может возникать в течение одной поездки, а может и не возникнуть.
Конечно, можно все свалить на субъективность мнения, но слишком уж это хорошо чувствуется. Такое впечатление, что "плавающим образом" барахлит какая-то  система типа изменения геометрии турбины.
Чек енжин никогда не загорался. На станции говорят "не обращайте внимание, все у вас ок".

И еще: при плавном ускорении на 3-4-5 передачах (без переключения вниз) заметил такую фичу - нажимаешь педаль газа, машина начинает тянуть, но максимальная тяга образуется не в "сильно нажатой фазе" ("в пол" никогда не жму), а наоборот, когда педаль даже немного приотпускаешь к исходному положению после нажатия (т.е. нажал-приотпустил чутка).
Вроде бы педаль газа электронная и 32х-битный мозг сида не должен выстраивать тягу по такому алгоритму, а скорее наоборот - чем больше жмешь, тем больше тяга (в пределах возможностей, конечно), но ан нет. У меня так не получается.... 
Кто-нибудь может прокомментировать по существу?

P.S.     ТО0 делал, замену масла на 7500 делал. Скоро ТО1. Масло Castrol SLX 5W30. Воздушные фильтры помимо замен у дилера периодически чищу пылесосом.

Привет! Такая шняга была (не раскручиваются обороты) в основном после первого пуска ДВС (утром) и дальнейшего движения-периодически тоесть то нет(чек не горит)-когда на ходу глушанеш движок и снова запускаешь косяк исчезает(попробуй). Лечиться обработкой контктов на датчике скорости на КПП специальной жидкостью для эл.контактов( снимаешь фишку и брызгаешь),только не ВДэшкой,в этом месте скапливается влага и возможно из за этого не верные показатели идут на БАШКУ. УДАЧИ!

[Alex007]

Езжу почти 2 месяца, уже 13тыс., все твои ощущения полность понимаю, но я научился выгадывать максимальную пользу и машина едет так, как мне нужно и когда нужно, проще говоря, дизель хоть и мощный, но очень своиобразный, единственное, никак не могу научиться, максимально быстро, трогаться с первой передачи, то тупит, то буксует больше, чем хотелось, лишь иногда стартую резко и с таким приятным "пи пи пи"(от резины)... Сегодня прокатился на своей Калине, с места, просто ракета, зато потом стухает...

[Oduvanchik]

Люди добрые, а подскажите пожалуйста. Дизельный двигатель надо греть, или нет? И если нет, то почему?

[Алёша]

Привет, уважаемые форумчане!
С середины мая владею дизельным вагоном, уже почти 14 тыков наездил.
Машиной по большому счету доволен. Есть несколько маленьких претензий, но это скорей личные придирки и одна большая непонятка.
А именно - машина "то едет, то не едет". Я имею ввиду - приемистость у машины то ракетная, то пропадает куда-то, сдувается и как на Жигулях едешь.
Причем это происходит совершенно непрогнозируемо, т.е. может возникать в течение одной поездки, а может и не возникнуть.
Конечно, можно все свалить на субъективность мнения, но слишком уж это хорошо чувствуется. Такое впечатление, что "плавающим образом" барахлит какая-то  система типа изменения геометрии турбины.
Чек енжин никогда не загорался. На станции говорят "не обращайте внимание, все у вас ок".

И еще: при плавном ускорении на 3-4-5 передачах (без переключения вниз) заметил такую фичу - нажимаешь педаль газа, машина начинает тянуть, но максимальная тяга образуется не в "сильно нажатой фазе" ("в пол" никогда не жму), а наоборот, когда педаль даже немного приотпускаешь к исходному положению после нажатия (т.е. нажал-приотпустил чутка).
Вроде бы педаль газа электронная и 32х-битный мозг сида не должен выстраивать тягу по такому алгоритму, а скорее наоборот - чем больше жмешь, тем больше тяга (в пределах возможностей, конечно), но ан нет. У меня так не получается.... 
Кто-нибудь может прокомментировать по существу?

P.S.     ТО0 делал, замену масла на 7500 делал. Скоро ТО1. Масло Castrol SLX 5W30. Воздушные фильтры помимо замен у дилера периодически чищу пылесосом.

Аналогичная фигня, особенно чувствуется на дальнобое (приступы ватности на 95-115 км/ч, пятая), но я себя успокаиваю следующим:
1) Кондиционер (предполагаю, что он работает тактами -то берёт, то не берёт). Попробуй на ходу погасить (именно погасить) лампочку АС (АС, а не OFF). Не правда ли похожие ощущения... Хотя, ожидал от данной манипуляции противоположного эффекта

2) Манипуляция с педалью газа (чуточку сбросил) вызывает изменение скорости турбины в меньшую сторону, а вывести её обратно на режим малым нажатием (столько же сколько сбросил) что-то не даёт. Качни её глубже, причём, значительно глубже, чем подсказывает здравый смысл, а как потянет, опять экономь.

Я на дизеле не ездил, а на турбине тем более, поэтому, всё сказанное мои догадки, предположения и наблюдения накопленные за 7500 км эксплуатации Жемчужинки.

[Dr. alex]

Люди добрые, а подскажите пожалуйста. Дизельный двигатель надо греть, или нет? И если нет, то почему?

Немного нужно греть любой двигатель. Просто с дизельным это значительно труднее - КПД выше из-за этого на холостых греется плохо. А зимой может даже остывать (салон не остынет, там есть электро нагреватель 1 кВт). Поэтому зимой греть минут 5, чтобы поршни выбрали тепловые зазоры и трогать не торопясь. В общем - как обычно. С этой точки зрения дизельный двигатель от бензинового ничем не отличается.

[Aznog]

Привет, уважаемые форумчане!
С середины мая владею дизельным вагоном, уже почти 14 тыков наездил.
Машиной по большому счету доволен. Есть несколько маленьких претензий, но это скорей личные придирки и одна большая непонятка.
А именно - машина "то едет, то не едет". Я имею ввиду - приемистость у машины то ракетная, то пропадает куда-то, сдувается и как на Жигулях едешь.
Причем это происходит совершенно непрогнозируемо, т.е. может возникать в течение одной поездки, а может и не возникнуть.
Конечно, можно все свалить на субъективность мнения, но слишком уж это хорошо чувствуется. Такое впечатление, что "плавающим образом" барахлит какая-то  система типа изменения геометрии турбины.
Чек енжин никогда не загорался. На станции говорят "не обращайте внимание, все у вас ок".

И еще: при плавном ускорении на 3-4-5 передачах (без переключения вниз) заметил такую фичу - нажимаешь педаль газа, машина начинает тянуть, но максимальная тяга образуется не в "сильно нажатой фазе" ("в пол" никогда не жму), а наоборот, когда педаль даже немного приотпускаешь к исходному положению после нажатия (т.е. нажал-приотпустил чутка).
Вроде бы педаль газа электронная и 32х-битный мозг сида не должен выстраивать тягу по такому алгоритму, а скорее наоборот - чем больше жмешь, тем больше тяга (в пределах возможностей, конечно), но ан нет. У меня так не получается.... 
Кто-нибудь может прокомментировать по существу?

P.S.     ТО0 делал, замену масла на 7500 делал. Скоро ТО1. Масло Castrol SLX 5W30. Воздушные фильтры помимо замен у дилера периодически чищу пылесосом.

С проблемами "вялости" и отказа двигателя набирать обороты свыше 2800-3000 об/мин рекомендую мониторить вот эту - http://ceedclub.ru/forums/index.php/topic,5005.30.html - тему. Там нас таких же озадаченных изрядное число собралось Может, что-нибудь полезное в конце-концов всплывет.
 

[amilo16]

Лечиться обработкой контктов на датчике скорости на КПП специальной жидкостью для эл.контактов( снимаешь фишку и брызгаешь),только не ВДэшкой,в этом месте скапливается влага и возможно из за этого не верные показатели идут на БАШКУ.

этож кто такое открытие сделал?? и как это связано - передачи и не набирание оборотов??????

[Анатолич+Сидолюб.]

А причем тут передачи и датчик скорости........ Как скорости с ним увязаны? Или это открытие????????

[amilo16]

ne ponial 

[Анатолич+Сидолюб.]

Лечиться обработкой контктов на датчике скорости на КПП специальной жидкостью для эл.контактов( снимаешь фишку и брызгаешь),только не ВДэшкой,в этом месте скапливается влага и возможно из за этого не верные показатели идут на БАШКУ.

этож кто такое открытие сделал?? и как это связано - передачи и не набирание оборотов??????

Причем сдесь передачи и датчик скорости-когда трансмиссия механическая? Датчик скорости просто расположен на КПП.

[ghostrider]

Доброго времени суток вам, г-да цыдоводы, цыдолюбы и цыдофилы!!

в общем дело в следующем: купил я в апреле сего года мазду2 новую и тихо радовался жизни пока не наступил скоропостижный и неожиданный финансовый успех (тьфу-тьфу-тьфу, шоп не сглазить) 

на семейном совете успех было решено использовать на благие цели: приобретение второго автоса в семью )

итак... на мазде будет жена ездить, а я занялся опасным, сложным и утомительным делом - поиском себе любимому новой цацки )... интернет застонал под натиском запросов поисковиков, downloadmaster и интернет-эксплорер собрались уволиццо изза невыносимых условий труда ... потом были посещения салонов и тест-драйвы (к сожалению всего кроме КИА  )

шо мы имеем на сегодняшний день... 3 кандидата:
-корчваген "джетта" 1.9ТДи (105 коникоф) доукомплектованная к комплектации "Трейдлайн" по акции 2-х зонным климатом и мп3 балалайкой (21700 долларофф);

-форд "Фокуз-3" 1.8Д (115 коникоф) доукомплектованный к "Тренду" по акции климатом, 16-тым литьём, бортовым компьютером и блаблабла (21600 долларофф);

- и сопсна... КИО "Цыд" 1.6ЦРДи (115 коникоф) в комплектации "Хай" за (21840 долларофф) ... не знаю как обзываюццо у вас в Россиях и Украинах комплектации, но у нас их 4 (Бэйс, Мид, Хай и Хай+).. переплачивать 1620 бакинских за кожу, задний подлокотник, ченджер на 6 дисков (ИМХО глупая фича при наличии мп3 и УСБ), и-ПОД вход и невнятную "экскорт-функцию" фар не хотелось... поетому выбрал "Хай" (5ст. мех., б/комп, цд-мп3+УСБ+6 колонок, аудио на руле, АБС, ЕБД, ЕСП, круиз, климат, куча подушек, сигнал, иммобилайзер, всё электро, подогрев джопы , датчик дождя, 16-е литьё... мот чонить ищо забыл ... хотя чо я вам это рассказываю... вы и сами всё должны знать )

в общем в соотношении цена/наполнение - Цыд рвёт корчвагена и форда каг Тузик лохматую бабушку... типерь - внимание!! у мну есть к вам вопросы буду ацке благодарен уважаемому форуму если вы мне на них опстоятельно ответите… не сочтите за труд, плз, каг никаг машыну покупаю, не за 3 копейки всёжэ )))

вапросы па парядку:

-привод ГРМ ремень или таки цепь??; (инет и манагер диллера толком ничего не ответили на эту тему... манагер салона ваще вырубил меня - 17-ти летний шкет который про машины не знает нифигища, при каждом удобном случае лезет в буклеты/каталоги или обещает "выяснить и перезвонить")
-литьё... в каталоге 16-го заводского киавского есть 3 модели, можно ли выбирать при заказе??;
-цвет... в шоу-руме стоит непонятного, но очень красивого хамелионового-перламутрового колеру сине-зелёного.. манагер пел, что заказываеццо этот цвет без доплаты (сомневаюсь сильно)... есть у кого-нить из вас автосы такого цвета?? и как он ваще каталожно зовёццо??
- немного по ТТХ вопросов... расположение воздухозабоника?? после гидроудара на одной из предыдущих машин для меня это психологически важный фактор шиза!! )))
-подогрев топливного фильтра имеет место быть??;
-обкатка по мануалу скока тыс.км??;
-противозаносная система отключаемая или да?? эффективная она ваще или нет??;
-рейтинг в TUV киа "Цыд" хтонить знает??;
-по ВИН номеру страну производства можно пробить?? (хочу словацкую патамушто... братья хохлы и россияне, не обижайцеся... ничего личного )
-что из себя представляет заводская сигналка??;
-скока в комплекте ключей?? ключи складывающиеся??;
-есть ли характерные "сверчки" и лечаццо ли оне??;
-"детские болезни" - хто они у КИА "Цыд"??;
-в прес-релизе на сайце расход для 1.6ЦРДи 5.7 - город, 4 с чем-то - трасса, наскока это близко к реальности?? (Мазда мну не сильно обманула: при заявленном 7.6 город, у мну при нормальной езде 7.8 л/100)

пожалуйсто не кидайцеся в меня камняме и не посылайте "курить поиск"... ответье если не сложно и в семье цыдоводов станет одним благодарным владельцем больше


заранее говорю всем откликнуфшимсо РИСПЕКТ И СПСБ И ЗЕМНОЙ ПОКЛОН!!

[advokat_terazini]

Доброго времени суток вам, г-да цыдоводы, цыдолюбы и цыдофилы!!


вапросы па парядку:

-привод ГРМ ремень или таки цепь??; (инет и манагер диллера толком ничего не ответили на эту тему... манагер салона ваще вырубил меня - 17-ти летний шкет который про машины не знает нифигища, при каждом удобном случае лезет в буклеты/каталоги или обещает "выяснить и перезвонить")
-литьё... в каталоге 16-го заводского киавского есть 3 модели, можно ли выбирать при заказе??;
-цвет... в шоу-руме стоит непонятного, но очень красивого хамелионового-перламутрового колеру сине-зелёного.. манагер пел, что заказываеццо этот цвет без доплаты (сомневаюсь сильно)... есть у кого-нить из вас автосы такого цвета?? и как он ваще каталожно зовёццо??
- немного по ТТХ вопросов... расположение воздухозабоника?? после гидроудара на одной из предыдущих машин для меня это психологически важный фактор шиза!! )))
-подогрев топливного фильтра имеет место быть??;
-обкатка по мануалу скока тыс.км??;
-противозаносная система отключаемая или да?? эффективная она ваще или нет??;
-рейтинг в TUV киа "Цыд" хтонить знает??;
-по ВИН номеру страну производства можно пробить?? (хочу словацкую патамушто... братья хохлы и россияне, не обижайцеся... ничего личного )
-что из себя представляет заводская сигналка??;
-скока в комплекте ключей?? ключи складывающиеся??;
-есть ли характерные "сверчки" и лечаццо ли оне??;
-"детские болезни" - хто они у КИА "Цыд"??;
-в прес-релизе на сайце расход для 1.6ЦРДи 5.7 - город, 4 с чем-то - трасса, наскока это близко к реальности?? (Мазда мну не сильно обманула: при заявленном 7.6 город, у мну при нормальной езде 7.8 л/100)

пожалуйсто не кидайцеся в меня камняме и не посылайте "курить поиск"... ответье если не сложно и в семье цыдоводов станет одним благодарным владельцем больше


заранее говорю всем откликнуфшимсо РИСПЕКТ И СПСБ И ЗЕМНОЙ ПОКЛОН!!

Сразу вопрос. Тебе шашечки чи ехать? Я в плане того ты хоч купить машино чи просто ехать? Потому шо ставить в один ряд КИА и Факенваген низзя. Последний априори лучче потому и дороже. Могу заявить это ответственно потому шо имею 2 машини одна из них Факенваген вторая КИА. Не знаю шо ты там за фарш узрел на корейце поэтому на него зобей. То все галимый маркетенг и направлен он на то шоб ты купил.

Теперь ответы:

1. 1,6 ЦРДИ имеет цепь
2. В Украине нет. Какое привезли - то и получаешь. Кроме того в Украине нопример дизеля ваще идут в самой барабанной комплектации.
3. Цена от цвета не зависит. Заказать можна но у нас например это не означает шо тебе будут красить ведро в тот цвет шо ты заказал. Просто будут ждать такой цвет пока конвеййер выпустит такое авто в такой комплектации. Это тебе не Фонцвагель, где машину можно заказать такую которую хоцца.
4. Воздухозаборник стоит нормально и оч. защищен. Но есть целая впускная система (заборник кулер турбина и т.д. много стыков и шлангов.) Это ж турбодизель
5. Подогрев есть
6. Обкатка 1000 км
7. Противозаносной на укр. дизелях нет. Хотя хрен ты ейо в занос пустишь, я зимой пробовал. Тока разве шо специально, развесовка по осям афигенная и не седан это тебе.
8. Нах рейтинги? нравиццо - покупай.
9. Про ключи не знаю и про сигналку тож в барабанах ни того ни другого нет.
10. Децкие болезни - стук в ЭУР (как будто у тебя старый раздолбанный ТАЗ с механической выработанной рейкой), стук в задних аммортиках. Все болезни лечаццо но не доконца Это косяк с которым придеццо мирицца.
11. Расход верный. Город трасса не совсем корректные понятия. 60/90. при таком режиме скоростном выходишь на паспортные данные.

[Cee`D`or]

Сразу вопрос. Тебе шашечки чи ехать? Я в плане того ты хоч купить машино чи просто ехать? Потому шо ставить в один ряд КИА и Факенваген низзя. Последний априори лучче потому и дороже. Могу заявить это ответственно потому шо имею 2 машини одна из них Факенваген вторая КИА. Не знаю шо ты там за фарш узрел на корейце поэтому на него зобей. То все галимый маркетенг и направлен он на то шоб ты купил.

Теперь ответы:

1. 1,6 ЦРДИ имеет цепь
2. В Украине нет. Какое привезли - то и получаешь. Кроме того в Украине нопример дизеля ваще идут в самой барабанной комплектации.
3. Цена от цвета не зависит. Заказать можна но у нас например это не означает шо тебе будут красить ведро в тот цвет шо ты заказал. Просто будут ждать такой цвет пока конвеййер выпустит такое авто в такой комплектации. Это тебе не Фонцвагель, где машину можно заказать такую которую хоцца.
4. Воздухозаборник стоит нормально и оч. защищен. Но есть целая впускная система (заборник кулер турбина и т.д. много стыков и шлангов.) Это ж турбодизель
5. Подогрев есть
6. Обкатка 1000 км
7. Противозаносной на укр. дизелях нет. Хотя хрен ты ейо в занос пустишь, я зимой пробовал. Тока разве шо специально, развесовка по осям афигенная и не седан это тебе.
8. Нах рейтинги? нравиццо - покупай.
9. Про ключи не знаю и про сигналку тож в барабанах ни того ни другого нет.
10. Децкие болезни - стук в ЭУР (как будто у тебя старый раздолбанный ТАЗ с механической выработанной рейкой), стук в задних аммортиках. Все болезни лечаццо но не доконца Это косяк с которым придеццо мирицца.
11. Расход верный. Город трасса не совсем корректные понятия. 60/90. при таком режиме скоростном выходишь на паспортные данные.
[/quote]

8.Рейтинг есть.5 звезд
9.2 ключа обычных.Складывающийся - за 1050-1300 у официалов + нарезать + прописать - еще столько же
Сигналка самая простая.БЕЗ датчика удара.Но вместе с КАСКО более чем достаточно.Иммобилайзер штатный есть.
10.Вроде бы уже излечили большинство.И ЭУР и аморты.У меня нет ни того ни другого.Тьфу-тьфу-тьфу
11.Вранье про расход.Ниже 5.6 по трассе (900 км на одном баке) и 7.2-7.4 в городе добиться не удалось за почти 6000 км.

[Товарищчъ]

11.Вранье про расход.Ниже 5.6 по трассе (900 км на одном баке) и 7.2-7.4 в городе добиться не удалось за почти 6000 км.
[/quote]

Какой пробег?
Ездил в Россошь 4,5 трасса
В городе по пробкам 6 больше не было

[Анатолич+Сидолюб.]

11.Вранье про расход.Ниже 5.6 по трассе (900 км на одном баке) и 7.2-7.4 в городе добиться не удалось за почти 6000 км.

Какой пробег?
Ездил в Россошь 4,5 трасса
В городе по пробкам 6 больше не было
[/quote]
У мну-трасса до 110км/ч-4.7л, смешанный-5.6л,по городу больше 6.2 не было...............!!!!!!
+СeeD самый объемный в своем классе(т.е самый просторный салон) и вновь от мну- и даже очень удобный.