Печать

[Dr. alex]

Не все. моя не попадает или я неправильно считаю??
U5YFF52439L072...

А последние 3 цифры???
25 машин таких.

[Asd76]

Ну, допустим, значит превышения давления наддува не будет. Т.е. в результате ничего не изменится (о чем, собственно и был изначальный разговор).

С какой же сырости не изменится? Меньше давление -> меньше воздуха -> меньше топлива -> меньше мощность и крутящий момент. Превышения и раньше не было ... просто какая-то хитровыдуманная буржуйская жопа решила что куда дешевле вместо того чтоб сделать массовый отзыв с заменой несоответствующий заявленным ТТХ элемент двигателя(вал и подшипник  турбины как я понял из ТСБ) - просто напросто программно понизить мощность всего двигателя ... гениальное решение ничего не скажешь.

Это почему же? Воздух будет тормозить турбину. Чем больше сопротивление вращению - тем медленнее будет крутиться.

точно не скажу но по-моему изменяется геометрия со стороны выхлопа. Если со стороны наддува - вы правы. Если обе - опять я т/к энергия на выхлопе заведомо больше
В целом же чем больше давление наддува - тем естественно больше нагрузка на подшипник и вал турбины. так что просто уменьшив частоту и изменив геометрию ничего принципиально в плане увеличения надежности не получить)

[Dr. alex]

С какой же сырости не изменится? Меньше давление -> меньше воздуха -> меньше топлива -> меньше мощность и крутящий момент.
точно не скажу но по-моему изменяется геометрия со стороны выхлопа. Если со стороны наддува - вы правы. Если обе - опять я т/к энергия на выхлопе заведомо больше

Полагаю, что давление остается тем же. На счет изменения геометрии на выхлопе я как-то не подумал.  

====

Да, вы правы - "геометрия" меняется на выхлопе. Так что если обороты турбины понизили - на максимуме мощи будет меньше. Но в середине, думаю, что ничего не поменяется.

[VigWam]

А последние 3 цифры???
25 машин таких.

862

[Asd76]

Полагаю, что давление остается тем же. На счет изменения геометрии на выхлопе я как-то не подумал.  

====

Да, вы правы - "геометрия" меняется на выхлопе. Так что если обороты турбины понизили - на максимуме мощи будет меньше. Но в середине, думаю, что ничего не поменяется.

все зависит от способа воздействия на перепускной клапан ... думаю никто не будет баловаться с геометрией ... это намного сложнее.

[Dr. alex]

862

Есть конечно:

Russia   C40VA   U5YFF*****L072862    25.07.2008

PS В конце дата производства.
PPS В списке есть все, не переживайте. 

[Dr. alex]

все зависит от способа воздействия на перепускной клапан ... думаю никто не будет баловаться с геометрией ... это намного сложнее.

К сожалению, получить информацию о том, что конкретно изменили для достижения описанного результата, не представляется возможным...

[megavox]

всем привет. позвали меня прошиваться. Револт.
предыстория такая. ТО1 делал там, при проведении работ выявили что надо менять по гарантии пыльник. через месяц после ТО пыльник пришел и его поменяли. но говорят, сервисная компания по мне не закрыта, тк надо провести обязательные работы - прошивка и тормозной цилиндр. Иначе ничего больше по вам сделать не можем КМР не разрешит, пока это не закроем.

итого - сказали позвонят. позвонили, пришел цилиндр, можете приезжать.

вчера был там.
вот небольшой фотоотчет.
прошивали меня там первого, до того сказали что никого...

в таблице обведена слева прошивка которая стояла, справа новая.

что касается цилиндра - тут на сайте по VIN  мне выдает, что ничего менять не надо. они же сказали изначально - что надо, и цилиндр этот заказали. Вчера же выяснилось, что ничего менять не надо
колхоз...



относительно  - как стало теперь - сказать наверно пока не смогу, проехал всего ничего со вчера.
очень надеюсь что изменения не будут в худшую соторну, в сравнении с тем что было
(а то ещё расход вырастет и тяга уменьшится...)

[Cee`D`or]

Сегодня при прохождении очередного планового ТО перепрошил ECU бесплатно.
ОД- Авто Старт в Капотне.
Правда заняло почти час.Первый сканер упорно не видел мозги.Пришлось привлечь ноут.И с 5 раза удалось.Ощущений пока нет.Только обратно до дома успел доехать.Но по словам электрика это прошивка ограничивает верхний предел оборотов вращения турбины в целях  сохранения и продления сроков ее работоспособности.Грубо говоря "отсечка" на более низких оборотах.Вроде бы на 4000 вместо 5000.

[VigWam]

Сегодня при прохождении очередного планового ТО перепрошил ECU бесплатно.

Эт я видел. Завтра попрошу проверить

[Cee`D`or]

Эт я видел. Завтра попрошу проверить

Ага.Не забудь.Как раз хотел тебе напомнить

[Alex007]

4000 для отсечки малова-то что-то!  Я обычно до 4200 выкручиваю...

[rPaFF]

Если эта прошивка реально с низов тянет лучше, т.е. чтобы можно было на 60 воткнуть пятую и не провалится в экологическое обеднение смеси то я бы прошился, реально на низах чувствуется двигатель задушен прилично, и дело не только в турбо яме... + я так и не понял как-то отражается реально на расходе топлива? 
И еще, интересно, а если я не езжу к дилеру почти с новья, то видимо это платная услуга, надеюсь не приравнивается к чип-тюнингу, а то как зарядят тысяч 10 )

[Dr. alex]

Если эта прошивка реально с низов тянет лучше, т.е. чтобы можно было на 60 воткнуть пятую и не провалится в экологическое обеднение смеси то я бы прошился, реально на низах чувствуется двигатель задушен прилично, и дело не только в турбо яме... + я так и не понял как-то отражается реально на расходе топлива? 
И еще, интересно, а если я не езжу к дилеру почти с новья, то видимо это платная услуга, надеюсь не приравнивается к чип-тюнингу, а то как зарядят тысяч 10 )

Это сервисная акция.

[alan]

На прошлой неделе на моей прошке тоже обновили прошивку.
Изменений особых не почуствовал, разве что на низах чуть лучше тянуть стала и расход топлива при включённом кондёре упал примерно на 0,5 - 0,7, как раньше при выключенном. А вот при выключенном остался такой же. 
А так как климат у меня почти постоянно включен и поддерживает температуру, то можно сказать что новая прошивка дала небольшую экономию топлива.