Печать

[Wazaa]

Проходил ТО 8.07.2010
Ничего не прошивали и не говорили...хм, толи акция только-только пошла, и на Каширке еще не в курсе, толи дилерам лень возиться

[geser]

Кстати, про новые ощущения после прошивки, мне показалось, что на верхах теперь тянет похуже. Эти ощущения согласуются с сообщением Dr. alex о снижении максимальных оборотов турбины. На низах тянет лучше. Но все это мои личные субъективные ощущения, так сказать ИМХО, прошу не принимать их слишком близко к сердцу

Жду, с нетерпением новых перепрошистов  , и их коментарии.

[Варяг]

Не понимаю сарказма. В европе дофига авто на 1.6D с AT (c ручкой конечно на порядок больше). Что-то воплей не слышно.

Для этого нужно не апдейт ставить, а перешивать на 90 кобыл  

Как без сарказма то?... 
я аж посинел от зависти что трактористам чё то там шьют... а нас юродивых оставили на кого?)))

[megavox]

был на ТО в револте 3 недели назад, прошивкой не пахло и близко от них


но итого так и не понятны + и - этой самой прошивки, лучше будет или хуже (так же)

[Dr. alex]

Проходил ТО 8.07.2010
Ничего не прошивали и не говорили...хм, толи акция только-только пошла, и на Каширке еще не в курсе, толи дилерам лень возиться

Ну, может ПО для сканера еще не успели обновить. В следующий раз значит. Кстати, а почему вы решили, что вам об этом должны сказать? Это делается автоматически.

[Dr. alex]

был на ТО в револте 3 недели назад, прошивкой не пахло и близко от них
но итого так и не понятны + и - этой самой прошивки, лучше будет или хуже (так же)

Для Вас, как для потребителя, ничего не должно измениться.

[Dr. alex]

Как без сарказма то?... 
я аж посинел от зависти что трактористам чё то там шьют... а нас юродивых оставили на кого?)))

А вы не переживайте: акция сервисная. Вас не обязаны уведомлять о действах с ECU. Вам могли также заливать новый софт на каждом ТО в ваш 2.0, просто вы об этом не знаете   

[VitGor]

Проходил ТО 8.07.2010
Ничего не прошивали и не говорили...хм, толи акция только-только пошла, и на Каширке еще не в курсе, толи дилерам лень возиться

проходил ТО в автостарте в Капотне 11.07.10 - тоже ничего не предлагали, более того все обслуживание рядом был и попыток не наблюдал. зато у мастера уточнил про легкий свист турбины на всякий случай (свист давно и ни чем не сопровождается побочным). так он лишь предложил за деньги выполнить диагностику двигателя. я отказался. т.е конкретный намек на турбину был и никакого действа в плане прошивки не намечалось

[Dr. alex]

проходил ТО в автостарте в Капотне 11.07.10 - тоже ничего не предлагали, более того все обслуживание рядом был и попыток не наблюдал. зато у мастера уточнил про легкий свист турбины на всякий случай (свист давно и ни чем не сопровождается побочным). так он лишь предложил за деньги выполнить диагностику двигателя. я отказался. т.е конкретный намек на турбину был и никакого действа в плане прошивки не намечалось

[Asd76]

Интересно мне ... значит покупал я машинку с одними ТТХ а тут, понимаешь, даунгрейд без всякого согласия производят ... а если они еще что-то слабое найдут? вообще до мощности оки движку урежут?

[Bush]

вот и у меня такие мысли появились

[Dr. alex]

Интересно мне ... значит покупал я машинку с одними ТТХ а тут, понимаешь, даунгрейд без всякого согласия производят ... а если они еще что-то слабое найдут? вообще до мощности оки движку урежут?

Есть мысль, что ТТХ не меняется. А скорее всего, даже немного улучшается. Мысть проистекает вот из чего - чтобы уменьшить скорость вращения турбины нужно ее как-то затормозить. "Тормоза" у турбины нет, впрочем как и электродвигателя для раскручивания - она раскручивается исключительно выхлопными газами. Поэтому регулировать обороты можно только... м... изменением ее геометрии, т.е. степенью "раскрытия" лопастей. Увеличим "раскрытие" лопастей - замедлим турбину, что в свою очередь вызывает увеличение подачи воздуха т.е. увеличение давления турбины в некоторых пределах...  
И в результате увеличение крутящего момента двигателя... Может я ошибаюсь, но мне кажется данная мысль логичной.

[Asd76]

Есть мысль, что ТТХ не меняется. А скорее всего, даже немного улучшается. Мысть проистекает вот из чего - чтобы уменьшить скорость вращения турбины нужно ее как-то затормозить. "Тормоза" у турбины нет, впрочем как и электродвигателя для раскручивания - она раскручивается исключительно выхлопными газами. Поэтому регулировать обороты можно только... м... изменением ее геометрии, т.е. степенью "раскрытия" лопастей. Увеличим "раскрытие" лопастей - замедлим турбину, что в свою очередь вызывает увеличение подачи воздуха т.е. увеличение давления турбины в некоторых пределах...  
И в результате увеличение крутящего момента двигателя... Может я ошибаюсь, но мне кажется данная мысль логичной.

А мне кажется что почти у всех турбин есть перепускной клапан ... у нас он скорее всего электронный ...
и еще ... увеличив угол атаки лопаток мы как раз получим большую частоту вращения турбины)

[Dr. alex]

А мне кажется что почти у всех турбин есть перепускной клапан ... у нас он скорее всего электронный ...

Ну, допустим, значит превышения давления наддува не будет. Т.е. в результате ничего не изменится (о чем, собственно и был изначальный разговор).

и еще ... увеличив угол атаки лопаток мы как раз получим большую частоту вращения турбины)

Это почему же? Воздух будет тормозить турбину. Чем больше сопротивление вращению - тем медленнее будет крутиться.

[VigWam]

2. Затронутые автомобили
■  Model: cee’d (ED) U-1.6L VGT diesel engines
■  Applicable vehicle production date range : From Nov 23, 2006 to July 07, 2009
■  VIN Range : a.  5 Door:  U5YFF24427L001608    ~  U5YFF24439L186618
                           b. Wagon:  U5YFF52428L000499    ~  U5YFF52429L116244
                           c. 3 Door:  U5YFF23428L000011    ~  U5YFF23429L042569
■  Area: All export countries (except North America)

И далее список в XLS на 20 мб.
Все наши машинки там есть, можете за это не беспокоиться.

Не все. моя не попадает или я неправильно считаю??
U5YFF52439L072...