Печать

[andsal]

Привет всем! Во-первых хочу выразить огромную благодарность за подробный отчет об установке КК! Сегодня установил кнопки и шлейф от спортика. Перед тем как собрать руль, проверил левые кнопки и Трип. Все работало. Собрал руль - Трип не работает. Разобрал, прозвонил провода авометром - все в порядке, контакт между основным разъемом сверху и разъемом кнопки трип есть. Но она не работает. Есть предположения? Может сама кнопка екнулась?

бежим в магазин за новым подрулевым шлейфом... была эта песня уже не однократно.
Добавлено позже: Декабрь 01, 2013, 00:56:02 amвот ее номер 93490-2M300

[xakepneo]

бежим в магазин за новым подрулевым шлейфом... была эта песня уже не однократно.

А подробнее? Что с ним могло случится и почему только одна кнопка не работает?
Добавлено позже: [time]Декабрь 01, 2013, 11:44:39 [/time]

да кнопка цела 100%..  провода внатяг оставил чтоли?  скорее неконтачит, там где в улитку вставляется..  

Натяг убрал... Я вот уже тоже думаю что проблема гле то глубже. Либо нет контакта в основном штекере, либо в подвижном подрулевом контакте, но как его можно было повредить не пойму...

[AlexRT]

прозвони улитку эту. дорожка могла порваться..

[xakepneo]

прозвони улитку эту. дорожка могла порваться..

Провел сегодня провода - КК не заработал. Могла эта улитка так порваться что не работают все правые кнопки (КК и ТРИП), но работают левые (магнитола)? Или там один шлейф?
Прозвонить ее не было времени, уже темнело.

[AlexRT]

у вас какого года авто?
не могла ИМХО.. вообще ее трудно порвать.. как сняли руль, зафиксировали ее, и все.. проблем с ней не должно быть..

[xakepneo]

у вас какого года авто?
не могла ИМХО.. вообще ее трудно порвать.. как сняли руль, зафиксировали ее, и все.. проблем с ней не должно быть..

апрель 2011, комплектация Lux.
Ну у нее же ограничен ход длиной шлейфа внутри. Может перекрутилась лишний раз и когда поворачивал руль - порвал.
Вот странно что не работает только часть кнопок, при это подсветка ВСЕХ кнопок работает...

[Ivan1984]

Завтра буду разбирать улитку, есть какие ньюансы, имеется необходимость, так как горит аирбэг?!)

[xakepneo]

Завтра буду разбирать улитку, есть какие ньюансы, имеется необходимость, так как горит аирбэг?!)

Тоже только щас обратил внимание - горит значок подушки. Видать точно порвал улитку ))) Гринписа на меня нету  
Думаю нужно в мануал добавить предупреждение про правильную установку этой улитки (на схемах это называется clock spring)
Как разберешь, отпишись, два там шлейфа или один...
Если 2 то это все объясняет. Если перекрутить ее на 1 оборот в какую то сторону при установке, то при выворачавании руля до упора один шлейф рвется, а второй нет и пропадает работоспособность только части кнопок. это объясняет почему трип не работает, а кнопки магнитолы работают. а подсветка там общий провод на все кнопки, поэтому подсветка горит, а кнопки не работают.
вероятно на одном шлейфе сидят кнопки магнитолы, подушка и подсветка (возможно еще кнопки bluetooth), на другом кнопки КК и трип. как то так...
Я уже заказал новую, когда придет - разберу старую. Посмотрю что произошло. Но сомнений что это она крякнула уже нет. Все остальное проверил. И характерный хруст при повороте руля после сборки был только один раз )))

[ДобрыйЭэх]

Шлейф один. Жил в нем ровно столько, сколько нужно для проводов. Лишних нет (вроде). Желтая заглушка на новом при вскрытии коробки - как раз, чтоб вправо влево до установки не крутили шаловливые ручки  Выставлять надо, если вдруг прокрутилась на неопределённое кол-во оборотов так: - два оборота влево, назад, два оборота вправо - назад. Это так называемая "оцентровка", на улитке так написано при вольном переводе с аглицкого. А ещё там написано "не разбирать" и "не ремонтопригодна"    Если всё верно - виден оранжевый ролик в окошке.  Проще (ИМХО) выставить сразу руль прямо и так же ставить новую улитку. Я тоже накололся на оцентровке, т.к. улитка у меня "разобралась", когда руль снимал, а разъем забыл вытащить. ))) Порвать не порвал, но очково на повороте было, когда руль стопорнулся.  Старался больше радиус брать.
К моей "Сиратинушке", если позволите. 
Проводку прозвонил. Контакт везде есть. Надо думать про перезаливку ПО в ЭБУ, либо установить ЭБУ от донора на испытания. Есть варианты, как это сделать? К официалам или тут есть умельцы? Если кто возьмётся - скиньте тел в личку, на неделе могу в любое время подкатить на любое разумное от Москвы расстояние.

[andsal]

Шлейф один. Жил в нем ровно столько, сколько нужно для проводов. Лишних нет (вроде). Желтая заглушка на новом при вскрытии коробки - как раз, чтоб вправо влево до установки не крутили шаловливые ручки  Выставлять надо, если вдруг прокрутилась на неопределённое кол-во оборотов так: - два оборота влево, назад, два оборота вправо - назад. Это так называемая "оцентровка", на улитке так написано при вольном переводе с аглицкого. А ещё там написано "не разбирать" и "не ремонтопригодна"    Если всё верно - виден оранжевый ролик в окошке.  Проще (ИМХО) выставить сразу руль прямо и так же ставить новую улитку. Я тоже накололся на оцентровке, т.к. улитка у меня "разобралась", когда руль снимал, а разъем забыл вытащить. ))) Порвать не порвал, но очково на повороте было, когда руль стопорнулся.  Старался больше радиус брать.
К моей "Сиратинушке", если позволите. 
Проводку прозвонил. Контакт везде есть. Надо думать про перезаливку ПО в ЭБУ, либо установить ЭБУ от донора на испытания. Есть варианты, как это сделать? К официалам или тут есть умельцы? Если кто возьмётся - скиньте тел в личку, на неделе могу в любое время подкатить на любое разумное от Москвы расстояние.

шлейфа у нас два. Один рвется на ура)))

[AlexRT]

Эбу от донара там не все так просто. Деактивировать, потом активировать...  и все по vin через од.. или к угонщикам обратись 

[Ivan1984]

Тоже только щас обратил внимание - горит значок подушки. Видать точно порвал улитку ))) Гринписа на меня нету 
Думаю нужно в мануал добавить предупреждение про правильную установку этой улитки (на схемах это называется clock spring)
Как разберешь, отпишись, два там шлейфа или один...
Если 2 то это все объясняет. Если перекрутить ее на 1 оборот в какую то сторону при установке, то при выворачавании руля до упора один шлейф рвется, а второй нет и пропадает работоспособность только части кнопок. это объясняет почему трип не работает, а кнопки магнитолы работают. а подсветка там общий провод на все кнопки, поэтому подсветка горит, а кнопки не работают.
вероятно на одном шлейфе сидят кнопки магнитолы, подушка и подсветка (возможно еще кнопки bluetooth), на другом кнопки КК и трип. как то так...
Я уже заказал новую, когда придет - разберу старую. Посмотрю что произошло. Но сомнений что это она крякнула уже нет. Все остальное проверил. И характерный хруст при повороте руля после сборки был только один раз )))

разобрал, всё вывалилось думаю нахрена полез, минут 40 возился, фуф собрал, весь вывазился смазкой
начал проверят 4 оборота 2 влево 2 вправо
собрал проверил, шлефы целые, в итоге лампа не погасла
где-то под капотом обрыв!

[ДобрыйЭэх]

или к угонщикам обратись

Есть контакты? Можно в личку?  

собрал проверил, шлефы целые, в итоге лампа не погасла
Это вряд ли.... Имхо. Либо разъёмы не до конца вставлены в улитку, либо в саму подушку.

[Ivan1984]

Есть контакты? Можно в личку? 

собрал проверил, шлефы целые, в итоге лампа не погасла
Это вряд ли.... Имхо. Либо разъёмы не до конца вставлены в улитку, либо в саму подушку.

Зимой улетел в кювет бампер в хлопушку, там сказали ищи, а чего ищи я хз, все облазил!)

[xakepneo]

разобрал, всё вывалилось думаю нахрена полез, минут 40 возился, фуф собрал, весь вывазился смазкой
начал проверят 4 оборота 2 влево 2 вправо
собрал проверил, шлефы целые, в итоге лампа не погасла
где-то под капотом обрыв!

Зачем вообще разбирал то, прозвонил бы контакты и все ) Был бы точно уверен что все в порядке.