Печать

[Evan1979]

Я хендаевское привез две канистры,ни че не сказали вообще)

это которое?

[Andrey_74]

это которое?

Наверное такое http://www.autodoc.ru/Web/Pages/WaterDetailForm.aspx?tid=4775&total=False.

[Bazilii 77]

Я хендаевское привез две канистры,ни че не сказали вообще)

у кого был Андрей? какой ОД ? сказать то не сказали, но пометку у себя сделали что клиент со своим маслом для АКПП и в случае поломки АКПП ой я тя уверяю на 100% они на это масло будут списывать всю фигню  и на бабки за ремонт разводить 

[Adios]

у кого был Андрей? какой ОД ? сказать то не сказали, но пометку у себя сделали что клиент со своим маслом для АКПП и в случае поломки АКПП ой я тя уверяю на 100% они на это масло будут списывать всю фигню  и на бабки за ремонт разводить 

НА курской авто старт)

[Serg_VSA]

Всем доброго времени суток. Собираюсь сам делать полную замену жижи с фильтром. Описано это дело неоднократно, но все ж есть нюанс. В англоязычном ютубе нашел несколько видео по замене масла в наших коробках (серато, сид). Все как у всех, но в теме неоднократно видел оговорки о том, что после частичной замены нужно погонять (то на тормозе, то вывесив передок) авто во всех положениях селектора акпп. И тут же наткнулся на видео о замене жижи в хонде, а потом и в ниссане. Первые шаги (слив с пробки, замена фильтра, доливка сколько слилось) идентичны. Но на этапе прогонки масла (после отсоединения отводящего патрубка маслянного радиатора и установки лейки в горловину щупа) действуя с помощником заводят машину сначала на Р, подливают в щуп соразмерное кол-во масла выходящему и контролируют цвет на выходе. Как только жижа становится светлой, первый командует помощнику (сидящему за рулем) "дальше!" и помощник переключает селектор в следующее положение. Тут же на выходе видно, что пошла снова мутная жижа, но совсем недолго. Как только пошла светлая - снова "дальше!" и так, пока не переберут все положения селектора. Возможно, сисдовский автомат устроен иначе и в положении N циркулирует вся жижа... в чем я сильно сомневаюсь. Прошу Вашего совета как максимально полностью сменить жижу? Есть подозрение на перегрев или на пробег около 12 000 с большим переливом или ... пинается вопчем( К специалистам с аппаратом ехать не хочу. 12 000 назад менял у них.

[Дима]

Всем доброго времени суток. Собираюсь сам делать полную замену жижи с фильтром. Описано это дело неоднократно, но все ж есть нюанс. В англоязычном ютубе нашел несколько видео по замене масла в наших коробках (серато, сид). Все как у всех, но в теме неоднократно видел оговорки о том, что после частичной замены нужно погонять (то на тормозе, то вывесив передок) авто во всех положениях селектора акпп. И тут же наткнулся на видео о замене жижи в хонде, а потом и в ниссане. Первые шаги (слив с пробки, замена фильтра, доливка сколько слилось) идентичны. Но на этапе прогонки масла (после отсоединения отводящего патрубка маслянного радиатора и установки лейки в горловину щупа) действуя с помощником заводят машину сначала на Р, подливают в щуп соразмерное кол-во масла выходящему и контролируют цвет на выходе. Как только жижа становится светлой, первый командует помощнику (сидящему за рулем) "дальше!" и помощник переключает селектор в следующее положение. Тут же на выходе видно, что пошла снова мутная жижа, но совсем недолго. Как только пошла светлая - снова "дальше!" и так, пока не переберут все положения селектора. Возможно, сисдовский автомат устроен иначе и в положении N циркулирует вся жижа... в чем я сильно сомневаюсь. Прошу Вашего совета как максимально полностью сменить жижу? Есть подозрение на перегрев или на пробег около 12 000 с большим переливом или ... пинается вопчем( К специалистам с аппаратом ехать не хочу. 12 000 назад менял у них.

Попробуйте после первой сливки, собрать систему, подсоеденить шланги на место, залить масло и прокатиться несколько км и потом дальше днлать замену масла, если вы собираетесь делать замену масла через шланг от радиатора

[Meteocenter]

Всем здрасте. Подскажите новичку. ..
Собрался произвести замену масла в АКПП , смотрел Diamond ATF SP III В магазине 3700 за 4 литра, в Москве его вообще мало где. Это охренеть можно. А если надо как пишут то ли 10 то ли 12 литров так это вообще беда. Поэтому какое масло залить, по бюджетнее и с качеством не проиграть. И как лучше менять, на аппарате? И покупать если 8 литров хватит или все таки больше

[Al_ex_ander]

Мне 8 литров хватило. Заливал DiaQueen ATF SP-3.
У Huyndai/Kia есть и свои масла 04500-00100, 04500-00400.
Себе менял методом слил-залил. При замене масла я менял еще и фильтр. Считаю, что от замены на аппарате больше вреда, т.к. при подачи масла в коробку под давлением всплывают продукты износа и потом забивают фильтр.

Желательно засечь уровень в коробке при неработающем двигателе. После ночной стоянки на ровной площадке, я перед тем, как завести мотор замерил уровень масла в коробке по щупу. Он будет гораздо выше меток. Отметил этот уровень на щупе (царапнул ножом). Когда заливать свежее масло ориентировался по этому уровню, это упрощает процесс. Потом уже выставлял уровень, как по инструкции, на заведенном двигателе, коробка в нейтрале.
Менял так: слил из коробки сколько слилось. Залил свежее. Завел двигатель (коробка в нейтрале), дал поработать так 15-20 минут. Потом попереключал коробку во все положения. Заглушил. Слил масло, снял поддон, заменил фильтр, почистил поддон и куда смог достать в коробке. Все собрал, залил масло.

[tekkman]

Народ, кто менял масло путем сливания с обратного шланга радиатор--АКПП?
Подскажите точно, какое отверстие на радиаторе - обратный ток масла в сторону КПП.. нижнее или верхнее?

[Дима]

Народ, кто менял масло путем сливания с обратного шланга радиатор--АКПП?
Подскажите точно, какое отверстие на радиаторе - обратный ток масла в сторону КПП.. нижнее или верхнее?

Верхний шланг

[De Pain]

Верхний шланг

А диаметр не подскажете, штангена под рукой нет, хотелось бы "правильный" шланг для слива прикупить.

[tekkman]

Верхний шланг

Спасибо!

[Дима]

А диаметр не подскажете, штангена под рукой нет, хотелось бы "правильный" шланг для слива прикупить.

Точно не помню, внутренний диаметр 8 мм должен быть

[De Pain]

Точно не помню, внутренний диаметр 8 мм должен быть

Большое спасибо

[nik_k75]

А диаметр не подскажете, штангена под рукой нет, хотелось бы "правильный" шланг для слива прикупить.

Недавно менял, в шланг вкручавал болт на 8 чтобы из него не капало, а на штуцер одевал кусок кислородного шланга для слива.