Печать

[dinamit324d]

я себе такие заказал http://www.xenon55.ru/catalog/other/dnevnye_ogni/1027.php

молодец это полный аналог дрл каторые я ставил

[Славик]

И куда на Сид ставить собрался? Под номером?

да! тут в теме есть фото

[dinamit324d]

да! тут в теме есть фото

вот так и ставить

[ThomasX]

на FL так можно поставить. на ED  так не получится 

[Славик]

на FL так можно поставить. на ED  так не получится 

эт почему?

[expelled]

эт почему?

Элементарно, Ватсон!!
Форма нижней решетки другая

[Славик]

Элементарно, Ватсон!!
Форма нижней решетки другая

тут есть фото и с доресталингом

[expelled]

При установке таким образом в дорестайл, расстояние между ДХО будет гораздо меньше.
Т.е. о соблюдении ГОСТа можно забыть.

[119]

сегодня сделал себе дальний на 50%. Простая схема на 2х реле. Все подключения под капотом. Можно обойтись и одним 5 контактным реле, но тогда придется провод из салона проводить. Резать проводку не нужно!!!  фары загораются при запуске двигателя, и тухнут при поднятии ручника или включении габаритов. Если интересно напишу подробнее.

[ThomasX]

Конечно интересно! Пиши, рассказывай

[Kyzмич]

сегодня сделал себе дальний на 50%. Простая схема на 2х реле. Все подключения под капотом. Можно обойтись и одним 5 контактным реле, но тогда придется провод из салона проводить. Резать проводку не нужно!!!  фары загораются при запуске двигателя, и тухнут при поднятии ручника или включении габаритов. Если интересно напишу подробнее.

Конечно интересно! Подробности "в студию"!!!

[Славик]

При установке таким образом в дорестайл, расстояние между ДХО будет гораздо меньше.
Т.е. о соблюдении ГОСТа можно забыть.

Можно подумать у всех в авто все по госту)))))

[119]

Вот схема. http://i082.radikal.ru/1104/d1/7953cd21508d.jpg
подключения производятся рядом с левой фарой. Если не хочется разрезать провода, то провод массы у левой фары можно просто открутить от лонжерона и заизолировать, а на его место прикрутить провод от 87 контакта 1го реле. Реле 2 необходимо для того, чтобы не проводить провод из салона. И также, если "-" реле габаритов (поз. 3) выводится из салона то 2е реле не нужно.
Я провод из салона не проводил поэтому поставил два реле.Мне не хотелось сделать все максимально скрыто. Я взял какое-то оригинальное реле хундай -киа, разобрал его, отрезной машинкой удалил все внутренности и впаял внутрь две маленьких релюшки от старой сигналки. Вот что получилось http://s012.radikal.ru/i321/1104/ce/edab22a4a736.jpg   
Это реле я прикрутил сверху к левому лонжерону(там есть резьба М6)
Провод ручника я подключил к датчику уровня тормозной жидкости   http://i027.radikal.ru/1104/b5/ab6d344f16a6.jpg
Провода от датчика давления масла, "-" дальнего света, "+" габаритов, и "+" от зажигания есть на разъеме блока предохранителей  http://s14.radikal.ru/i187/1104/7a/ddfd41f98f91.jpg

Завта продолжу.

[119]

Продолжаю. У сида в фару входит 2 минусовых провода. Один для ламп поворота и ближнего, другой для габарита и дальнего. Для нормальной работы схемы нужно чтобы к лампе дальнего подходил отдельный минус, т.е. нужно "-" лампы габарита отделить от "-" дальнего света. Резать провода не хотелось, поэтому долго ломал голову над решением. Сначала хотел вывести из фары отдельный провод как у ксенона, но потом мне подвернулась разбитая фара от какого-то хундая(матрикс или гетц - не помню), с таким-же как на сиде разъемом габаритной лампы и я этот разъем отрезал. Вытащил из него 1 провод с контактом http://i080.radikal.ru/1104/9f/a02c2fcf0268.jpg.  На фаре сида, я также вытащил из разъема габаритки один контакт и заизолировал его термоусадкой. В освободившееся гнездо разъема габаритки на сидовской фаре я вставил котакт с проводком от фары хундая ( коричневый проводок с предыдущей фотки ) и соединил его с минусовым проводом идущим к лампе ближнего и поворота. Вот что получилось  http://s53.radikal.ru/i141/1104/90/834feccfcc13.jpg
Теперь у меня дальний на одном  минусовом проводе а ближний, поворот и габарит на другом.
 Потом я аккуратно размотал матерчатую изоленту на жгуте идущем из блока предохранителей к левой фаре, вложил туда все провода которые я подключил на блоке предохранителей , и аккуратно замотал матерчатую изоленту обратно. Отмерял провода по длине, обжал на них возовские клеммки "мама" и подключил к сделанному ранее реле. Вот установленное реле http://s49.radikal.ru/i125/1104/96/e1e0ca394ef5.jpg
Самое сложное - изменить коммутацию внутри фары( наверное это многим не понравится ), а в остальном все просто и дешево.

[romantik90x]

Товарищи дорогие.
Скажите пожалуйста а ни у кого ещё не было ни каких проблем с полицаями?
Может это всё же не законно устанавливать самовольно дневные ходовые огни?
Не будет ли с огнями так же как с ксеноном?

Как трактовка этого закона звучит? Может есть какие-то поправки?
(а то вдруг не будет хватать каких нибудь Кельвинов)

давайте это обсудим